來時人少。
返回之時，卻是整整一整架飛機。
幾乎所有人都是第一次坐飛機，很是興奮著。
很顯然，哪怕一些家世不凡，但是坐過飛機的終究是極少數。
對於第一次坐飛機，僅僅是看著機場的飛機，都會讓人感到非常的興奮。
雖然在今年，民航再次放開，隻需要處級單位開具介紹信、說明因公使用便可以買機票，但是像京城到昆市的機票價格一張就要兩百多，這就跟普通人絕緣，普通人根本坐不起飛機。
“趙國平同誌，對於工作方麵，你有什麼要求或者建議，可以說看看。”劉韜特意安排趙國平和自己鄰座，主動谘詢問道。
趙國平此時27歲，去當了六年知青，又讀了四年大學，再加上出身不凡，自然不會像普通年輕人那樣，會緊張、拘謹。
“廠長，我接受組織的一切安排。”趙國平說道，態度很端正。
劉韜露出思索之色，趙國平之前是正科級乾部，也就是副營級，行政級彆第18級，按理說部委到地方，都是會至少提升一級，也就是說哪怕都是正科級乾部，行政級彆也會至少提升到第17級。
而又因為是初到單位，寸功未立，沒有威望，也不適合提拔太高。
“這樣，我給你介紹我們盤山機械廠情況，我們盤山機械廠總廠目前建的差不多，主要生產槍械彈藥，現在少量生產坦克裝甲車，除此之外在雲省有三個軍工廠在建設，在山城還有一個坦克製造廠剛要建設，粵省鵬城正在建設一個電腦製造廠，也就是說會有五個軍工廠、一個民用領域的電腦製造廠”劉韜介紹著，作為盤山機械廠的廠長，他的記性很好，對於盤山機械廠的情況可謂是了如指掌。
“組織架構由三大機構組成，分彆是黨群機構、黨委議事機構、經營管理機構。
黨群機構分為四個部門，分彆是黨建工作部、改革辦、工會、團委；黨委議事機構分為巡察辦、信訪辦、國安政法辦以及軍民融合辦；經營管理機構則是設立了辦公室、人力資源部、發展戰略部、財務管理部、審計部、資源資產管理部、科技信息產業部、營銷部、投入品監管部、管理部、生產部、安全應急事務部、社會事務部、武裝部。”劉韜介紹著。
趙國平聽得很認真，拿著鋼筆在筆記本上不斷地寫著。
空姐在為大家朗誦、唱歌，根本沒有影響到趙國平。
趙國平有些不解問道：“廠長，為何我們廠和其他國營廠組織架構不一樣？”
“現在國營廠組織架構比較簡單，隻適合一個單一的國營廠，而我們盤山機械廠現在可以說是超大型軍工廠，原來的組織架構已經無法適應盤山機械廠，更不要說以後盤山機械廠的發展。”劉韜解釋道，“也因此，我對盤山機械廠組織架構進行調整，黨政工作與經營管理分開，各司其職。”
“你也可以理解成，這是要讓盤山機械廠往現代化企業進行轉變，以後盤山機械廠會形成一個集團。”劉韜想了想，“伱知道西德奔馳麼，或者日本豐田公司？”
趙國平一臉茫然，這是他以前從未接觸過的。
“你就這樣理解，以後盤山機械廠會是一個集團，其他各個工廠是分公司”劉韜耐心地解釋著。
不過這也讓劉韜意識到，現在大家都停留在國營廠的印象與思維，對於現代企業運行模式、理念、管理都茫然不知，這無疑是不利於盤山機械廠以後的發展。
他不由得想到，以後得派乾部走出去增長見識，順便學習學習。
而香江就是一個很好的跳板。
先去香江考察學習，然後再去日本、歐美考察學習，去轉變自身的一些思維，開拓眼界。