生產車間。
劉韜正在揮汗如雨地生產製造一輛裝甲車。
回到盤山機械廠後，劉韜便開始思考著要做的事，想了想，決定搞一款步兵戰車。
步兵戰車，是一種步兵伴隨坦克作戰的一種運輸工具，並且自身裝備的小口徑火炮和反坦克導彈可以作為坦克火力的補充。
世界上第一款真正意的步兵戰車是蘇聯的b1，這款誕生於60年代初的步兵戰車，儘管有著諸多缺點，但是開創了一種新型作戰模式。
也正是因為有步兵戰車，蘇聯是全世界第一個完成機械化部隊建設的國家，同樣的美國也是有著步兵戰車，成了世界第二個完成機械化部隊建設的國家。
機械化部隊有兩個要素，一個是開進要素，全員乘坐建製配屬的作戰車輛機動開進，二是全員乘坐建製配屬的武器裝備機動作戰。
沒有步兵戰車，根本就談不上機械化部隊。
兩年多之前的‘赤龍之吼’，我軍的士兵為了能更好的伴隨坦克作戰，有些時候隻能像二戰時期的蘇軍那樣，士兵趴在坦克上行軍。
因為目前，華夏還沒有步兵戰車！
而在‘赤龍之吼’中，因為沒有步兵戰車，士兵搭載59式坦克前進，當時由於坦克搭載步兵數量太多，而步兵又沒有搭載經驗，為防掉落用背包帶將身體綁在坦克上，結果在遭遇伏擊時，很多戰士無法及時解開而中彈犧牲。
劉韜選擇研製步兵戰車，便是為了填補這方麵的空白，補充合成旅，從而提升合成旅的戰鬥力。以後華夏要將部隊建設成機械化部隊，步兵戰車同樣也是少不了的。
現在世界上的步兵戰車，有蘇聯的b1步兵戰車、b2步兵戰車，有美國的aifv裝甲步兵戰、2步兵戰車，有法國ax10步兵戰車、法國axvci步兵戰車，有德國的“黃鼠狼“步兵戰車、意大利v1裝甲步兵戰車，就這麼幾款步兵戰車。
步兵戰車分為履帶式步兵戰車、輪式步兵戰車兩種。
從戰場複雜環境考慮，毫無疑問履帶式步兵戰車更加能適應戰場的複雜環境。
野外環境中，輪式步兵戰車的越野性能肯定比不上履帶式步兵戰車。
劉韜選擇研製的也是履帶式步兵戰車。
解決了履帶式步兵戰車，再解決輪式步兵戰車。
他選擇了以81式輕型坦克作為基礎，進行研製。
因為這是步兵戰車，並非是坦克，裝甲防禦能力要求沒有那麼高，也不需要裝備105毫米坦克炮，而是以步兵機動作戰的，在火力、防護力和機動性等防禦優於裝甲人員運輸車即可。
在這種情況下，僅僅用了三天時間，他便搞出了讓他滿意的步兵戰車。
車體長65米、車寬31米、車高235米，全重17噸，裝備著1門30毫米的機關炮，有炮口製退器和雙向穩定裝置，可自動裝填也可人工裝填，待發彈300發、備用彈600發，直射距離1千米，針對不同的地麵目標瞄準距離2~4千米，並且能在2千米距離上對付亞音速的空中目標。還在中間安置了1個反坦克導彈發射管，配有4枚紅外製導的反坦克導彈。1挺762毫米機槍，待發彈800發、備用彈2400發。此外兩側各有3台煙幕彈發射器。
炮塔和車體均有附加裝甲，車內有三防裝置、滅火器、浮渡時使用的救生器材以及熱煙幕施放裝置等。
柴油發動機馬力650匹馬力，公路最大速度90公裡小時，野外最大速度70公裡小時，最大行程600公裡。
乘員3人，載員7人！
回到家裡，劉韜將設計資料全部上傳到電腦，然後電腦連線打印機，打印5套設計圖紙。