老人又問了問盤山集團現在發展情況。
盤山集團現在已經毫無疑問，是國家最大的公司！
不管是從規模上來說，還是從每年的營收而言，亦或者是每年創造的利潤，都是如此！
對於盤山集團，上麵是很重視的。
幾乎每個月，都會有一個會議，專門研討盤山集團。
通過盤山集團的發展過程，去總結經驗，從而去探索國企和央企的改革。
原本，盤山集團是依靠著軍工貿易發展的，可謂是一條腿走路。
可是現在，盤山集團的民用領域，發展是非常迅速的，家電、摩托車、汽車、計算機等等，發展都非常快。
這讓盤山集團從一條腿走路變成了兩條腿走路。
而盤山集團的變化，讓上麵都很欣慰。
在之前，是有領導擔憂盤山集團的未來發展。
盤山集團能發展這麼快，主要是依靠著軍工貿易，是借助著兩伊戰爭的東風。
可是兩伊戰爭再怎麼打，也不可能一直打下去，甚至那時候領導們認為，頂多打三個月戰爭就會結束，到時候盤山集團步子跨那麼大，沒有資金，那就會資金鏈斷裂。
現在盤山集團兩條腿走路，那就不一樣了。
哪怕世界局勢歸入和平，盤山集團也可以依靠著民用領域的發展，擁有著足夠的發展資金。
劉韜介紹著目前盤山集團的發展側重點。
一個是香江那邊的建廠，那投資可是達到上百億，完全是靠著這方麵的投資穩定人心，同時撬動更多的資金。
香江那邊的收益，到目前為止，都是沒有抽離，依舊留在香江，從而穩定香江的發展。
這部分的投資是最大的！
另一個是沈海高速，總投資300億人民幣，由盤山集團進行投資建設，在建成後國家給予30年收高速費的權力。
這方麵的建設，已經以省為單位，又分割到市為單位，正在進行施工著。
僅僅沈海高速，便消化掉了基建工程兵、鐵道兵等帶來的壓力。
總共投入了60萬人，用於建設沈海高速工程，預計用10年時間，建成沈海高速工程。
人工費預計30億左右，約占整個項目總投資的10。
300億總投資、全長3710公裡，期間需要經過大量的河流、山，需要搭建大量的橋梁、隧道，這對於現在的華夏而言，絕對是屬於世紀工程。
為了支持沈海高速工程，華夏汽車集團甚至專門生產施工專用的推土機、挖掘機、打樁機、盾構機、土方運輸車等。
現在前期建設，更多的是修建可以修建的地段，像隧道之類或者橋梁之類，都會過一兩年才會修建。
再者就是羊城船舶工業集團的擴建，這部分投資30億人民幣，這同樣是一個巨大工程。
而當工程完成後，羊城船舶工業集團將會成為華夏最大的造船廠，具備建造大型軍艦和大型民用船隻的能力。
建成之後，羊城造船廠將擁有七跨式室內造船台、兩個30萬噸級船塢、15萬噸級半塢式船台、5萬噸級乾船塢。