現在世界上，隻有兩個國家在搞衛星定位。
一個是美國，一個是蘇聯。
美國衛星定位係統gs起始於1958年美國軍方的一個項目，1964年正式投入使用，該定位係統此時的名稱叫作子午儀衛星定位係統，該係統意圖用5到6顆衛星組成的星網工作，每天最多繞過地球13次，為軍隊提供導航、地位，為精確製導武器做準備。
此時，太空上大概有美國定位試驗衛星11顆。
而蘇聯的格洛納斯衛星係統，在這方麵，蘇聯還走在美國前麵。
說起航天，蘇聯創造了眾多世界第一，首顆人造地球衛星‘史普尼克1號’、首顆人造近月衛星‘月球1號’、‘首顆月球同步軌道衛星’、‘傳回首張月球背麵照片’、‘首個載人地球衛星，加加林’東方1號、‘首個金星登陸衛星’金星3號、首個軟著陸月球衛星‘月球9號’、首個月球軌道衛星‘月球10號’、首個金星大氣探測器‘金星4號’、首個接近月球及返回衛星‘探測器5號’、首個金星登陸衛星‘金星7號’、首個月球機器人采樣及返回衛星‘月球16號’、首個月球車‘月球17號’、首個火星登陸衛星‘火星2號’、首個火星接近衛星及首個火星大氣探測器‘火星3號’、人類曆史上首個太空站‘禮炮1號空間站’、第一次艙外活動‘上升2號’、最年輕的航天員、第一位女性航天員
可以說，蘇聯在太空領域一直是遙遙領先，壓得美國喘不過氣來。
但是美國突然來了個載人登月，打了個蘇聯措手不及，使得蘇聯在航天領域的氣勢落入下風。
管你蘇聯再怎麼宣傳航天領域取得多少輝煌成績，但是在‘載人登月’麵前都顯得蒼白無力。
至於為何終止登月、四五十年後再也無法登月以及技術資料說丟就丟，那就引發了無數聯想。
但是在劉韜看來，目前航天技術方麵，是蘇聯在領先著，哪怕蘇聯幾次嘗試載人登月都失敗了，但是也無法否認蘇聯的航天技術確實遙遙領先於世界。
在航天領域方麵，華夏可還差得遠了。
直到1970年，‘長征’一號載著華夏第一顆人造地球衛星‘東方紅’一號順利升空，才終於看到了華夏的衛星在太空中飛翔。
除此之外，便是1975年首顆返回式衛星發射成功，3天後順利返回，讓華夏成為世界上第三個掌握衛星返回技術的國家。
至於其他的，都是一片空白。
劉韜目光不僅僅停留在地麵、海上，他的目光也盯著空中、太空。
在之前，劉韜就有跟領導們彙報過關於衛星定位的事。
對於華夏航天方麵，劉韜也有著了解。
華夏航天方麵進展比較緩慢有兩個原因，一個是缺乏人才，一個是缺乏資金。
航天屬於全世界第一梯隊的高精尖領域，需要的人才是非常非常多的，而華夏就是缺乏人才，現有的人才團隊，不足以開展更多的活動。
其次是缺乏資金，航天這種高精尖領域，是非常燒錢的，而偏偏華夏現在的重心在發展經濟，並沒有太多的錢開展航天。
也就是說，劉韜想要發射定位衛星，都沒有那麼容易。