除了三線廠職工安置工作外，趙國平重點介紹著山城方麵。
山城是西南重鎮，地理位置之重要，毋庸置疑。
1964年北部灣事件爆發，三線建設開始，山城便被確定為三線建設的核心城市。
1964年至1968年4月年間，從魔都、蘇省、東北等地內遷三線職工27萬餘人，占山城當時企業職工的四分之一以上。
1965年和1979年，三線建設重點控製鐵路工程渝黔鐵路和襄渝鐵路相繼通車，在1975年山城主城區三線建設內遷而來的外來職工總人數435，占山城總人口接近一半。
整個山城，可以說因為三線建設，大部分都是外來人口。
就在1983年，永川地區八個縣並入山城，山城成為華夏第一個享有省級經濟管理權限的計劃單列市。
而就在元旦的時候，上麵批準山城代管萬縣、涪陵、黔江地區。
劉韜知道，山城估計用不了，將會成為華夏第四個直轄市。
目前華夏總共就三個直轄市，也就是京城、魔都、天津！
山城成為直轄市，因素是多方麵的。
首先是發揮山城的區位優勢，輻射西南，帶動長江上遊的發展，山城的區域位置有著明顯的區位優勢和經濟政治優勢，經濟體量靠前，直轄後能夠輻射區域經濟的發展。
其次是有利於解決川蜀人口過多和行政區劃過大，給行政管理和發展帶來的困難。川蜀省麵積太大，人口太多，足足有著上億人口，在一定程度上管轄不是非常到位，城市的合理規劃和管轄直接影響著城市的發展。
再者就是，山城並非川蜀的省會城市，但城市和人口規模經濟體量綜合實力靠前，把山城直轄出來，不影響蓉城省會城市職責。
盤山集團在西南的建設，也主要是在雲省、山城、蓉城！
相比之下，桂省、貴省就少得多了。
特彆是西南兵器工業集團總公司，更是如此，從定位便已經決定，以西南這個華夏腹地，也是全國最安全的區域，作為軍工生產基地，以確保國防安全。
除了羊城造船廠這個要製造軍艦、船舶之外，西南兵器工業集團的所有軍工廠，全部都是位於西南地區。
在民用領域，劉韜關注的是金龍計算機集團、華夏汽車集團、華夏摩托車集團、華夏半導體集團、華夏格力家電集團等，因為這些都是拳頭產品，市場也是非常巨大的，擔負著在國際市場上競爭、獲取巨額利潤的責任。
“我們打算入股寶島聯電，不過遭遇到很大阻力，寶島方麵是寧願讓聯電破產，也不願意接受我們入股。”張如京說到這裡，皺著眉頭。
聯電自從1980年從寶島工研院分出後，就成為一家自負盈虧的商業實體，同時也是整個寶島唯一一家擁有晶圓廠的半導體公司。
如果華夏半導體集團能夠順利入股聯電，意味著幾乎可以完全控製整個寶島半導體產業的最上遊。
晶圓工業是一個更新換代異常迅速、競爭異常殘酷的行業。投資幾千萬美元建成的晶圓廠，隻需四五年就會失去技術競爭力，需要繼續更新換代。而建設新一代的晶圓廠投資會變得更高，這種循環就像一個無底洞一樣，不斷的吞噬半導體公司的利潤。
那些跟不上步伐的企業，將很快被市場邊緣化，甚至破產淘汰。
華夏半導體集團有著劉韜的金手指，在技術更新迭代上一直是處於世界前沿。