這款潛艇，被劉韜命名為‘039型’潛艇。
‘039型’潛艇艇長668米，寬71米，水麵排水量1675噸，水下排水量2800噸，最大下潛深度400米，水下最大速度21節，續航力6000海裡，低速時續航力12000海裡，海上自持力84天，艇員編製35人。
艇體外形為水滴型設計，艇首圓鈍狀；指揮台圍殼呈流線造型且前後方有傾斜設計，投影是梯形，可有效降低航行時的阻力，兩側逐漸與艇身甲板融合。艇尾尾舵為非對稱十字舵，後緣略傾；前水平舵安裝在指揮台圍殼前方的艇體甲板頂部。
艇體以高強度低磁不鏽鋼製造，艇內部分隔為四個艙區。艇體進行光順設計，儘量減少表麵開口，開口采用擋板結構，以便儘可能地減小海水流動噪聲，降低被敵方被動聲呐發現的機率。
艇體結構采用單雙殼複合型設計，艇體前部采用單殼結構，後段則為了容納燃料電池儲氫容器而使用雙殼結構，此外耐壓殼上部還有一層非水密的上部結構，由艇首延伸至艇尾。
整個潛艇從艏至艉依次劃分為魚雷及前蓄電池艙（內含生活區）、中央指揮艙、後蓄電池艙和機電艙，在中央指揮艙和生活區之間設有一個耐壓隔壁。
動力係統采用柴電和燃料電池混合推進器係統，2台柴油機，以及2組質子交換膜燃料電池。
裝備係統包括艇首8具自航式魚雷發射管可發射各型魚雷，其中有4具發射管可發射‘鷹擊’反艦導彈。除去發射管中的8枚，艇內可攜帶24枚魚雷或者導彈，裝備著快速裝填裝置。
航電係統方麵，裝備了綜合作戰係統，具有航跡管理，目標運動分析，戰術態勢顯示，控製和製導魚雷，以及支援導彈發射等功能，該係統的核心是指揮和武器控製係統，它接收並分析所有輸入信息，然後自動啟動戰鬥程序，向綜合作戰係統提供信息的集成傳感器和係統包括聲呐係統、水麵傳感器、導航係統和通信信息。
聲呐係統由一個舷側基陣、一個圓柱形首部基陣以及一個偵察聲呐組成。可以執行低頻警戒、噪聲監視，主被動測距、識彆、攻擊等任務，能同時自動跟蹤8個目標，主動方式探測水麵艦艇距離70公裡，被動方式為25公裡。整個係統采用全數字化技術和分布式計算機結構，有很好的可變性、適用性、可用性和可靠性。
探雷、避雷聲呐係統是一部高分辨率的主動聲呐，它可以用於探雷，對水雷精確定位和導航，使潛艇避開水雷及雷障安全航行，高頻段工作時探測距離可達2000。
可以說，‘39型’潛艇擁有著太多的先進技術。
不管是先進的ai係統，還是安靜化綜合設計，亦或者是綜合作戰係統、聲呐係統等等，這些全部都達到了世界領先水平。
說39型潛艇是世界上最先進的常規潛艇，那是一點都不為過。
“這下子，豺狼虎豹們，應該會感到頭疼了！”劉韜嘴角微翹著。
能夠讓豺狼虎豹們頭疼的，正是劉韜要做的事情。
將這份設計圖紙列入絕密，安排保密科進行保密，劉韜又在盤山集團待了一天。
晚上的時候，劉紅蕾一家就抵達了昆市。
翌日，他們一起出發，坐著飛機踏上返回京城的旅程。
抵達京城的時候，劉韜在返回四合院的路上，明顯發現了，馬路上的車多了起來。
而這裡麵最多的，就是華夏汽車集團生產的汽車。
作為華夏的核心，在時代的變革之中，也是處於全國前列。
幾年前，馬路上都是自行車。
但是僅僅幾年時間，已經是可以看到汽車、自行車。
這一世因為華夏汽車集團的崛起，並沒有發生‘以市場換技術’的事兒。
說實在的，汽車領域以市場換技術策略，是挺失敗的。
因為合資車，賣得好，躺著都能賺錢，根本就沒有動力自己研發技術。