和鐵老大負責人一塊，坐著‘複興號’動車組南下。
仔細地檢查了各段鐵路、橋隧、站點。
到處可以看到紅旗，以及紅色橫幅，橫幅上有著趕工的激勵標語。
還有倒計時時間！
順便修複一下‘盾構機’，讓‘盾構機’可以以完好狀態繼續施工，而不會因為損耗而趴窩。
一路南下，除了個彆橋隧還未打通，大部分地方已經打通了。
幾組‘複興號’動車組，已經都在不同段進行測試，順便拉拉貨，以及進行人員的培訓。
抵達鵬城站後，劉韜沒有繼續南下前往香江，而是去羊城造船廠。
卻是054型護衛艦‘曲靖號’軍艦要正式服役了。
經過這段時間一係列工作，‘曲靖號’都出色完成測試工作，可以正式交付給海軍。
原本，預計要到春節前或者春節後，才能正式服役。
可是因為‘曲靖號’艦表現太出色了，提前完成了工作，也就提前正式服役。
而且039型常規潛艇‘遠征20’也要正式服役。
相比起‘曲靖號’服役，毫無疑問039型常規潛艇‘遠征20’的服役更加重要，這意味著華夏海軍潛艇部隊即將擁有先進的常規潛艇。
華夏的海軍潛艇部隊，距離隨意進出第一島鏈的日子不遠了。
由於我國的東部海域水深都不夠潛艇隱蔽的，所以東海艦隊潛艇部隊需要向東進入水深比較深的海域後，才能獲得比較好的隱蔽作戰空間。
畢竟五六百公裡範圍，平均深度隻有幾十米的東海大陸架海域，簡直是很坑爹。
而偏偏華夏現在的常規潛艇水下續航距離不過兩三百海裡、三四百海裡，這意味著潛艇出發，保持水下潛航的狀態，等到到達水下續航距離極限時，都還沒有出東海大陸架海域，那簡直太容易被發現。
美軍、日本可是擁有著很強大的反潛能力，聲呐都不知道布置了多少。
再說，現有常規潛艇水下續航距離兩三百海裡、三四百海裡，這隻不過是理論而已，而實際運用當中，一般在餘電一半左右就要上浮充電。
所以一直以來，潛艇部隊在出島鏈時，總是會被島國的反潛機跟蹤。
同樣的情況，也出現在南海艦隊的潛艇部隊。雖說可以在海軍航空兵空中掩護下進行較長時間的航行，但是過了東沙群島，就基本脫離了海航空兵的空中掩護範圍。
而偏偏那裡也有不少反潛巡邏機，既有美國人的，也有蘇聯人的。這就讓潛艇部隊在前出島鏈時，容易被反潛機發現跟蹤。
039型常規潛艇則不同，它的水下續航能力更強，聲音更小，更加隱蔽不容易發現。
固定翼反潛巡邏機主要是靠機載雷達和前視紅外搜索傳感器等水麵搜索設備，來提高其搜潛效率和搜潛範圍。這就導致了，固定翼反潛巡邏機在搜索不需要使用通氣管充電的潛艇時，它的效率就會大幅度的下降，這等於是讓固定翼反潛巡邏機失去了雷達搜索能力。