劉韜看著新聞，露出思索之色。
現在日本的境遇，以後都會很有可能出現在華夏身上。
這就是當小弟不可避免的事，給人家當小弟除非翻身當老大，不然的話當小弟發展到一定程度肯定會遭到老大的打壓。
用學術語言來概括，便是修昔底德陷阱！
不過華夏也有自身的特殊性，那就是華夏乃是主權完全自主、獨立的國家。
這一點上，是日本、西德等國家所無法比擬的。
這些年，劉韜很大的精力放在研製武器裝備上麵，甚至以低價交付給部隊，連分期付款、以稅抵扣等方式都接受，便是因為他知道，華夏必須有強大的國防力量才能去守護住辛勤建設的果實，而不是努力建設成果被豺狼虎豹給竊取了。
那些豺狼虎豹的底色從未改變，掠奪、燒殺、拐賣、撒謊等等，他們根本毫無道德、文明可言。
如果海盜文化也算是一種文明的話，他們就是屬於海盜文明。
為了華夏的利益，他從幾年前便開始布局海外港口，因為他知道華夏海軍遲早要走向藍海，華夏的利益遲早需要華夏海軍去保護，而華夏海軍護航需要沿途有補給港口。
他隻希望，當哪天華夏麵對豺狼虎豹的窺覷，可以有獵槍威懾豺狼虎豹，如果豺狼虎豹敢動，那麼獵槍是可以打死豺狼虎豹的。
而不是像現在的日本，美國為刀俎，日本為魚肉。
美國磨刀霍霍向豬羊，日本屬於隻能待宰的。
彆看現在日本對外貿易順差創下曆史新高，可實際上日本的經濟泡沫已經以肉眼可辨的速度在快速增長著。
當到了一定程度，用針戳破經濟泡沫，日本將迎來失落的十年、失落的二十年、失落的三十年甚至是失落的四十年。
這一天。
處理完香江這邊公司的事。
劉韜和霍英東等人，一起參加了‘港島線地鐵’的開工儀式。
經過這麼長時間的準備，‘港島線地鐵’終於具備了開工條件。
港督衛奕信也參加了開工儀式。
上一任港督尤德任上病逝，由衛奕信擔任港督。
工作小組組長也帶人參加此次的開工儀式，除此之外還有香江的一些名流。
港島線地鐵的建設，意義非凡，將會大大提升交通效率，地鐵口周邊的土地價值都會大漲。
可以說，牽扯到的利益涉及到方方麵麵。
過去一年時間，在工作小組和港府的努力下，對香江地鐵進行了規劃，根據香江地鐵規劃，香江地鐵規劃總長達到了264公裡。
哪怕港島線建設完成，香江地鐵總長也才37公裡，這意味著未來香江將再建設227公裡的地鐵。
回歸之後，香江作為特區，財政收入可以大量用於民生建設，發展香江，這會讓香江如同插上騰飛的翅膀一般。
不過像修建地鐵這種事，注定是屬於壟斷的。
因為其他人，根本沒有這種技術。
劉韜臉上都是帶著笑容，未來香江還會修建227公裡的地鐵，那可是意味著未來這三四千億港元的大合同，都會落到他這邊來。
“劉韜同誌，這港島線地鐵，真的兩年可以修建成？”領導小聲地在劉韜耳邊說道。
港島線地鐵，預計在1989年3月1日建成通車。
也就是說，建設時間差不多是兩年時間。