轉眼間，時間已然來到了6月30日這一天。
早上8點鐘，京城西站。
非常早的時候，這裡麵的安保力量便已經提升到最高級彆，特殊部隊接管了京城西站的安保工作。
一大早，這裡已經有很多記者了。
這些記者，有來自於新華社，有來自於人人日報，也有來自於央視以及香江的無線電視台。
從7點30分的時候，央視、無線電視台便進行著直播。
京城西站這一座煥然一新的火車站，以及京九高鐵，通過直播傳遍了整個華夏。
兩岸三地無數人，看到了京城西站這一座全國最大的火車站，以及那高度現代化、科技化，不需要排著長隊買票，直接在售票機憑借著身份證買票即可，然後在安檢通道進行安檢。
寬敞的火車站廣場，以及寬敞明亮的候車室，大屏幕上，正顯示著班次。
此時，1號站台，停靠著一美觀的列車，這正是領導的專列。
專列，共有16個車廂。
列車非常的漂亮，那火車頭，那車身充滿著線條的流暢美。
今天，將是京九鐵路正式運營，而第一班列車，正是領導的專列。
看到這‘複興號’動車組，無數國人都無比的興奮、激動。
特彆是他們聽到，這列車的運營速度高達250公裡的時候，更是為國家在科學技術領域的發展、突破感到自豪。
彆說他們了，就是記者們、嘉賓們，都會非常的激動。
因為這代表著，華夏的高鐵技術達到世界領先水平。
隨著改革開放，海外的信息不斷地出現在華夏大地，國人們受到了很大衝擊，很多人會感到自卑，沒有自信，他們迫切華夏在國際上證明自己。
也正是因為這種心理，華夏女排在世界上取得五連冠的驕人成績，成為了國人們的驕傲。
許海峰奪得華夏參加奧運之後的首金，成了人們心目中的英雄。
李寧在奧運會賽場上取得驕人的成績，‘體操王子’響徹整個華夏，被無數人銘記著。
而現在，華夏的高鐵技術達到世界領先水平，整個華夏為此驕傲自豪。
特彆是看到，那美觀充滿科幻感的京城西站、‘複興號’動車組，那種可視化就更加明顯了。
與之相比，華夏原來的火車站、原來的火車，顯得簡陋、傻大粗！
八點整，一個個領導出現在1號站台，衛兵們身體站得筆直。
一個個經常出現在電視上、報紙上的領導，此時出現在直播畫麵中，然後進入了‘複興號’動車組的車廂。
劉韜陪在老人身邊，跟隨著老人和一眾領導進入了已經安排好的車廂。
這是領導的專列，所以雖然也是‘複興號’動車組，但是與其他動車組略有不同。
比如這裡麵，一節車廂是給工作人員的，一節車廂是給領導的，領導的車廂會顯得寬敞束縛多，既可以休息，也可以進行辦公。
“這列車不錯，美觀、大氣充滿著科幻感。”老人很滿意地說道。
劉韜笑道：“領導，等會列車啟動您就知道了，震動感非常的輕微，甚至於豎起一枚硬幣在窗戶邊，硬幣都不會倒下。”
這一專列，是劉韜投入很多心血建造而成的。
到了6月份的時候才徹底完成，非常的完美。