而且安全等級更高，哪怕列車高速行駛時翻車，車裡麵的人生存幾率也要大的多。
專列上麵有著各種電話、電報、網絡，可以與外界進行聯係著，信號非常地好，不會出現沒有信號的事。
而且為了以防萬一，今天他更是陪著領導一塊，隨時注意著列車以及鐵路情況，確保萬無一失。
“是麼？那我倒是要看一看！”老人和藹可親的笑容，顯示著他的好奇以及很好的心情。
其實在之前是有兩個方案，一個方案是乘坐著專列南下香江，一個方案是乘坐著飛機直接抵達香江。
毫無疑問，乘坐專機去香江，時間會短得多，隻需要三個半小時就夠了。
更重要的是，京九線還未正式運營，作為正式運營第一趟列車，這裡麵有著無數未知和不可控因素，太危險了。
可是老人力排眾議，最終選擇了乘坐專列前往香江。
而且還是進行全程直播，為華夏高鐵技術進行宣傳、代言。
老人到現在，都沒有忘記，當年去日本進行訪問的時候，去日本新乾線體驗高鐵，那給他帶來的震撼。
當時他對身邊的工作人員說，華夏也要發展高鐵。
沒想到這才幾年功夫，華夏竟然真的發展出高鐵，而且華夏高鐵技術達到了世界領先水平。
他對於華夏高鐵技術有信心，確切地說對於劉韜有信心。
因為劉韜從未令他失望過。
劉韜作為如今華夏首席科學家，他信任劉韜，對劉韜有充足的信心。
隨著一眾人員都進入專列，車門開始關閉。
播音員開始進行播報，而列車也正式啟動。
專列的速度越來越快，速度不斷地進行加快著。
直播正在進行，當然並非所有的記者都能進入這一專列，一部分記者留在京城西站，另外一部分記者則是會進入第二組‘複興號’動車組、第三組‘複興號’動車組、第四組‘複興號’動車組。
這一次從京城出發的‘複興號’動車組，足足有四個班次。
每個班次就間隔15分鐘。
這裡麵有來自全國的代表們，既有來自不同少數民族的代表，也有來自香江的代表，這些香江代表們專門趕來京城，就是為了體驗‘複興號’動車組以及京九鐵路。
此時，專列這邊，速度不斷地加快，沒多久速度已經達到了250公裡小時。
當看到車廂裡麵的屏幕顯示著速度，車廂裡麵的人都激動了，觀看直播的人也都激動了起來。
而到了250公裡小時的速度，專列的速度並沒有放慢，而是在繼續提升著。
在平原地帶，列車的速度將會以450公裡小時的速度進行行駛。
直到過了平原地帶，列車的速度才會下降下來。
大概全程用8個半小時，抵達香江九龍站。
而這也是劉韜在專列上有著充足信心，不然的話也不敢如此瘋狂。
當然敢這麼做，在之前其實有‘複興號’動車組進行了超過100次的試驗，毫無例外都成功了。
此時此刻，整個華夏，所有的電視台，包括香江的電視台，都在進行全程直播著。
因為這是一場盛典，對於華夏有著極為重要的意義，這裡麵的意義，甚至超過了兩年後澳門回歸。
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