翌日早上9點。
國家科委召開全國第一次‘火炬計劃’工作會議，正式開啟了為期四天的會議。
劉韜也發表著自己的意見，提出了很多對於產業的有利引導政策。
“同時，我建議在全國各個主要城市成立火炬園，也就是火炬高技術產業開發區，可以培育相關高新技術企業，通過政策扶持”
劉韜提議建立火炬園，這個火炬園，正是以後鼎鼎有名的火炬高新技術產業開發區。
規模化、集群化、國際化、特色化產業發展，做強做大高新技術產業。
從產業而言，電子產業、汽車產業、摩托車產業、家電產業、生物醫療產業等等擁有技術含量、高附加值的產業，將會受到扶持，有著各種優惠，這裡麵既有貸款優惠，也有稅收優惠，以及政府專項資金獎勵等等。
為期四天的會議結束，劉韜又在京城待了三天時間，便返回盤山集團總部。
此時劉子魚他們放暑假，還沒有回來，學生的辦公室都關閉著。
劉韜處理完工作，站在窗戶邊，望著滇池，拿著茶杯喝著茶。
當初他其實不是很習慣喝普洱茶，後麵越喝越有滋味。
當然，他辦公室這裡，不僅僅有普洱茶，還有碧螺春、龍井等等茶葉。
甚至於武夷山母樹大紅袍茶葉，劉韜都有珍藏。
這玩意兒，非常的稀少，產量少得可憐，一年產量大概七八兩，多的時候也就一斤。
屬於特供茶葉。
市場上幾乎不可能出現。
劉韜平常都舍不得喝，而是作為收藏著，隻有真正的貴客，他才會取出來泡茶招待貴客。
劉韜此時腦海裡，正在想著諸多事情。
接下來，國內的事，除了011航空工業基地、新的汽車製造廠、摩托製造廠、新的晶圓廠和代工廠之外，最重要的事莫過於金沙江四大水電站以及三峽工程。
至於沈海高速，已有部分通車，春節前有望全線通車，從1982年啟動，到現在整整六年時間，這一條華夏第一條高速公路，開啟了華夏交通新篇章，積累了大量施工技術，包括橋隧施工技術。
京九線複線正在緊鑼密鼓修建，預計明年再有一年時間，京九線工程這個世紀工程，就會全線建成。
京滬鐵路，計劃國慶期間通車，而全線建成時間將在1990年完成。
經過京九鐵路一年多的運行，高鐵的好處可以說體現得淋漓儘致。
因為劉韜的緣故，華夏提前掌握了高鐵技術，直接讓華夏鐵路實現了跳躍式發展。
如果沒有劉韜，華夏是一步步提升了鐵路技術，不斷地對鐵路進行改造、提速，到了千禧年以後，華夏才會修建第一條高鐵，也就是京津城際高速鐵路，京津城際高速鐵路是到了2008年才正式投入運營。
而現在，之前提前了整整二十一年時間，而且裡程也不是166公裡，而是長達2536公裡！
再加上京滬鐵路1454公裡，華夏高鐵裡程便達到了3990公裡。
可以這麼說，經過京九鐵路、京滬鐵路兩條高鐵，華夏已經掌握了全部高鐵技術，包括施工技術。
接下來華夏就是不斷複製建設即可，不會再有太大的技術問題，頂多就是不同線路建設時候遇到不同地質問題所需要處理的。
至於海外，南洋主要是三條鐵路、四條內河航運以及緬甸、老撾、柬埔寨、北約這邊安置移民，吸引人過去，以及幾座碼頭和港口的建設。
非洲主要是各種礦產開發，包括天然氣和石油的開采。