達到可以起飛的時候，葛順拉了一下操縱杆，殲11戰鬥機便直接起飛，起飛非常平穩，非常的順利。隨後殲11戰鬥機開始快速地爬升，很快就消失在大家的視線當中了。
眾人這時候終於忍不住，發出歡呼聲，紛紛鼓掌，現場響起了熱烈的掌聲。
飛了30分鐘，殲11戰鬥機就在葛順的操縱下飛回來了，出現在大家的視線之中。
01原型機在指揮中心的引導下，慢慢的對準了跑道開始下滑，這時候也是首飛最關鍵的一環了。
因為起飛和著陸，是首飛風險最大的！
隻要著陸成功，那殲11戰鬥機今天就圓滿完成了首飛任務！
當看到殲11戰鬥機以一個無比優雅的姿態，平穩地著陸，在跑道上快速地進行減速，然後最終平穩地滑行到了停機區，全場的掌聲和歡呼聲頓時就達到了最高點。
葛順關閉發動機，關閉電源，從飛機座艙內下來了，而蜂擁圍上來的人們，更是熱情地把他當成英雄拋了起來。
等好了以後，兩個小學生捧著鮮花，給葛順送上了鮮花。
首飛儀式已經結束，但是首飛儀式也沒有結束。
因為02原型機、03原型機也開始動了，兩架原型機就相差5分鐘。
他們一前一後，衝上藍天！
又過了半個小時，02原型機、03原型機一前一後飛回，然後順利著陸。
而到了這個時候，劉韜才正式宣布，殲11戰鬥機首飛取得圓滿成功。
劉韜等人走向三位試飛員，跟三位試飛員握手致敬！
誰都知道，試飛員是和平年代距離死亡最近的人。
飛行試驗是集科學性、工程性、風險性於一體的係統性工程。新型機試飛前，沒有任何飛行測試數據，幾乎是一張白紙。要摸清新型機的極限在哪裡，為新型機填上各項性能參數，不僅要求試飛員遇到突發險情能夠“絕境求生”，冷靜處置成功脫險，更需要去主動突破安全邊界，以身犯險挑戰極限，一次次“向死而生”。
飛機的設計性能，跟實際性能往往是兩碼事。
而且有可能，飛機設計的時候本身就存在著問題，或者飛機設計沒有問題，飛機製造環節時存在問題，這些都是需要試飛的時候去發現，而有時候這些存在的問題，會導致巨大的險情。
在過去幾十年時間，華夏試飛員在試飛階段起碼經曆了上千次險情，有些險情克服了，有些險情沒客戶在飛回要著陸的時候直接撞擊發生爆炸，也有飛機在起飛的時候就失敗了摔機，更有鳥飛入發動機中導致發動機事故
犧牲的試飛員，早已超過20位！
犧牲的試飛員，是朝戰結束以後，華夏飛行員犧牲最多的！
而現在，完成一款新型飛機的首飛，這是每個試飛員最榮耀的時刻。
此次殲11戰鬥機首飛取得圓滿成功，貴飛準備了山珍河味，美酒佳肴，進行隆重的慶祝，大家放開的吃放開的喝。
第二天，則是舉行著慶功大會，葛順三天被記一等功，授予一等軍功勳章，以及“一等功臣”牌匾，同時授予西南航空工業“英雄試飛員”稱號。
除了精神方麵上的嘉獎，自然還有實實在在的物質獎勵。
雖然試飛員不在意物質上麵的獎勵，但是集團卻必須進行嘉獎，從而當試飛員的生活得到改善，試飛員的家庭生活得到改善。
試飛員是用生命在拚搏，自然不能讓他們付出與收獲不成比例，讓他們的家庭生活困苦。
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