錢是人家出的，華夏剛好可以利用此機會來聯手，並且構建航母的工業鏈，而且這裡麵的利潤可是巨大。
劉韜一如既往地選擇先建造船模，他先按照英國‘無敵’級航母公布的數據和照片，進行設計一差不多的船模。
隻要這船模不是放到海水立馬就沉即可，隻要能夠航行，他就可以利用金手指一步步改善船體，等到船體解決了，再解決防護係統、動力係統、艦載導彈、艦載飛機、艦載電子等方麵。
循環漸進，一步步解決。
這裡麵最難的，一個是船體設計，一個是艦載飛機。
這是劉韜第一次搞航母，華夏也從未研製過航母，一切都得從頭開始。
這裡麵可是有很多玄機，從某種意義上來說，船體很大程度上決定著航母的性能。
另外就是艦載機，不管是艦載戰鬥機還是艦載武裝直升機！
華夏在直升機方麵，屬於很菜水平的，雖然進口了不少‘黑鷹’直升機，也有在進行仿製工程，但是搞出來的仿製直升機性能差強人意。
劉韜可不敢讓仿製直升機作為艦載直升機，那是會砸自己的口碑。
所以，他是打算研製一款海上專用直升機。
至於艦載機，殲10戰鬥機、殲11戰鬥機都不適合作為輕型航母的戰鬥機，除非重新研製一款發動機，可以直接讓殲10戰鬥機、殲11戰鬥機進行垂直起降。
這種輕型航母，注定艦載機得是短距垂直起降戰鬥機。
短距垂直起降戰鬥機，這裡麵就又會限製艦載戰鬥機的性能。
不過嘛，有舍有得，哪裡有什麼十全十美！
既然是輕型航母，就不能對艦載機的性能有太高的要求。
而像這樣的短距垂直起降戰鬥機，華夏可沒有，這意味著劉韜得重新研製一款艦載戰鬥機。
與這些相比，反而防護係統、動力係統、艦載導彈、艦載電子不是什麼問題。
劉韜離開江城後，先去三峽，三峽大壩正式開工後，一直是輿論的焦點之一。
功在當代，利在千秋！
這是官媒主基調！
但是也沒有去乾涉一些異議聲音，畢竟嘛，華夏是很講民主的，不需要因為講不同的觀點而被封禁或者被自殺。
理不辯不明，有爭議也是好事。
此時因為是汛期，動工的並非是大壩施工，而是船閘！
三峽大壩施工導流的方式是分期導流方式，施工流程乃是先導後截，再建圍堰，基坑排水，最終實現無水施工條件。施工倒流方案為‘三期導流，明渠通航’。
而能夠這麼做，就不得不說到三峽壩址選址的巧妙，創造了這個條件。
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