gd，其實具有很大迷惑性。
不同的國家，計算gd方式是不一樣的。
比如華夏，主要采用的是‘生產法’，即分彆計算各國民經濟部門的產出總額，再對應地扣除各部門的中間消耗，最後彙總所有部門產出增加值的辦法。
這種算法是由蘇聯所采用的s（物質產品核算體係結合）、西方采用的sna（國民經濟賬戶體係發展而來）兩者進行結合而成。
因為華夏主要采用的是‘生產法’進行計算gd，這種計算方法優點在於更多地避免了重複計算，尤其更加關注社會產品價值的核算。但是缺點也很明顯，那就是統計相對複雜，不夠全麵，往往忽視對非生產性部門，例如教育、醫療、文化等服務業，包括金融業對於經濟的輔助貢獻。
那些擺攤的，根本沒資格統計進入gd中；還有那些個體戶，同樣沒資格統計入gd。
便是那些民營企業，太小的話，同樣也沒資格統計進入gd。
這些年，各市統計gd的時候，自己要擠一擠數據。到了各省彙總的時候，還得再砍一砍。
到了國家統計局，對於各省統計的gd再壓一壓，差不多將gd增速控製在125。
像華夏這種gd，其實屬於賺辛苦錢，利潤很低。而像沙特等產油國則不同，他們是屬於高利潤，成本可能一桶就幾美元，其他的都是賺的。
現在沙特的gd大概在1500億美元左右，但是沙特這裡麵的利潤，絕對是超過那些超過5000億美元的經濟體，小日子過得那叫一個滋潤。
最起碼論有錢的話，現在華夏是比不上沙特的。
沙特每年拿出兩三百億美元就跟玩似的，還不影響國民生活水平以及王室的享受，華夏可沒法每年拿出兩三百億美元去進行玩票。
對於加強雙方交流，特彆是雙方合作，劉韜是很積極的。
沙特有錢，華夏有各種商品，同時華夏也需要沙特的石油。
雙方也沒有什麼根本性矛盾衝突，相反有著很大互補性。
中東很好，但是中東離華夏太遠了。
甚至於，就是沙特成為阿拉伯世界領袖，統領、整合整個阿拉伯世界，那也不是不能接受。
劉韜抵達京城後，當天晚上就在自己書房，拿出筆記簿在寫著。
“華夏汽車售後服務中心，這個很重要，隻有完善的售後服務中心，才能牢牢占據中東的汽車市場??”劉韜第一行寫的，便是華夏汽車售後服務中心。
這些年，華夏汽車、華夏摩托車也出口到中東，在利雅得、科威特、巴格達等主要城市建立了售後服務中心。
但是很顯然，這還不夠，最好每一座城市都有一個售後服務中心最後，如此一來，華夏汽車、華夏摩托車就在中東市場擁有堅固厚實的基本盤。
至於在中東設置生產廠，劉韜此時倒是還沒有這個考慮，很簡單，中東的工業體係不足以支撐，同時他也想將摩托車、汽車更多的放在華夏生產。
多在華夏生產，便可以為華夏多提供就業崗位。
甚至於，像售後服務中心，這種維修摩托車、汽車的，沙特、科威特等國家的人不想乾維修工的辛苦工作，華夏人都可以乾，畢竟汽車維修工的待遇並不低，有的是人想做這份工作。
“還有坦克裝甲車維修廠，也可以在沙特建立一個！”劉韜再次在第二行寫下來。
盤山集團出口到中東的坦克裝甲車數量可不少，雖然這些坦克裝甲車出廠是合格的，但是不意味著使用過程中不會損壞，有一些問題是很正常的。
中東各國在修理坦克裝甲車方麵，那可不是相當的辣雞。
這方麵的業務，除了可以創造不少就業崗位外，劉韜估計，一年起碼可以創造數千萬美元甚至是上億美元的利潤。