經過一係列準備，終於趕在9月份之前，代表團正式成立了。
代表團開始籌備著參加範堡羅航展的事。
範堡羅航展，這可是國際三大航展之一，從1920年開始，到目前為止已經經曆了72年歲月了。
這一屆範堡羅航展，華夏航空航天工業將第一次組團參展。
這些年，隨著航空航天工業的大踏步前進，單從取得的成就而言，華夏航空航天工業已經位列世界一流水平。
此次參加航展的，並沒有殲10戰鬥機、殲11戰鬥機這兩款華夏自行研製、百分百國產的第三代戰鬥機，因為這兩款戰鬥機還是處於保密狀態。
哪怕殲10戰鬥機、殲11戰鬥機事實上出現在海灣戰爭之中，甚至沙特、科威特已經裝備了這兩款戰鬥機。
但是這兩款戰鬥機依舊處於保密狀態，在華夏國內是處於保密狀態，在海外同樣也是處於保密狀態。
主要軍事大國也隻知道有這兩款戰鬥機，知道華夏掌握了第三代戰鬥機的研製能力，但是對於這兩款戰鬥機的具體性能也是一無所知。
哪怕是在中東，這兩款戰鬥機的保密工作也是做得非常好。
cia、克格勃等都想弄到相關情報，但是目前都沒有實質性進展。
此次參加範堡羅航展的，有殲7係列戰鬥機、殲8係列戰鬥機、k8初教機、殲7高教機、殲7a高教機、雄鷹高教機、殲轟7。
沒有三代機，主要是教練機以及二代戰鬥機、二代半戰鬥機。
教練機，全世界的市場還是很大的，發達國家需要裝備教練機進行飛行員培養，第三世界也需要教練機，因為第三世界國家也需要教練機培養飛行員，以及將教練機當做戰鬥機。
全世界的教練機市場，最起碼有幾千架需求。
二代機，發達國家肯定是看不上，因為發達國家的空軍主力已經是二代半戰鬥機了，頂尖戰鬥力則是第三代戰鬥機，但是目前在國際軍火市場上，二代機還有很大的需求，畢竟很多中小國家、窮國家，可裝備不起三代機，所以二代機還有很大的市場。
二代半戰鬥機，連美國、蘇聯都還擁有著大量的二代半戰鬥機，二代半戰鬥機才是目前世界空軍的主力，而三代戰鬥機則是頂尖戰力。
目前連歐洲，都有大量的國家沒有三代戰鬥機。
可以說，在目前國際軍火市場上，二代半戰鬥機已經極具競爭力了，彆說中小國家、窮國家想要，就是發達國家也會有很大的需求。
至於殲5、殲6戰鬥機，這就隻有一部分第三世界的窮國家才會買了。
盤山集團出口先進的戰鬥機，往往會捎帶一些殲5、殲6戰鬥機，便是因為殲5戰鬥機、殲6戰鬥機的數量太龐大了。
按照目前的出口情況，盤山集團就是出口十年都出口不完。
但是這些武器不出口掉，封存的話，那就是巨大的沉沒成本。
那些武器，可都是當時華夏人民縮衣節食、咬牙造出來的。
所以這些年，盤山集團都在想方設法的將這些落後的武器裝備給出口掉。
都說盤山集團的武器裝備出口沒有附加條件，其實也不對，因為盤山集團附加的條件就是順帶著這些落後的武器裝備。
這些飛機，都將是飛往英國的範堡羅。
至於沿途加油，盤山集團全都搞定了。
整個飛行航線，將在巴基斯坦、伊朗、敘利亞、南聯盟、意大利進行轉場加油，然後最終飛抵英國的範堡羅，境外航程超過8000公裡。