除了馮德峰外，還有三位黨組成員外調到地方去任職。
隻不過相比起馮德峰，他們就顯得沒有那麼矚目了。
四個黨組成員外調，意味著會有四個人補上，正所謂牽一發而動全身。
一個蘿卜一個坑，這些年盤山集團內部競爭也是很激烈的。
而盤山集團經過二十餘年發展，可謂是人才濟濟。
每年盤山集團都會向社會輸送不少人才，這些人才有的去地方任職，有的去部委，也有選擇了下海創業。
而每年高達數萬甚至超過十萬的退休職工，不少人更是香餑餑，這些退休職工有的會真的享受退休生活，有的老夫聊發少年狂選擇創業再奮鬥，也有的被民營企業聘請。
今年的聚會，多了一份傷感，大家在給馮德峰等人送彆。
特彆是馮德峰，這麼多年來，成為盤山係統的二號人物，德高望重，大家都很佩服他，也以他為榜樣。
臨近春節的時候，劉韜在家裡專門做了幾樣菜，叫來馮德峰一家。
兩家其實住的並不遠，走路幾分鐘就到了。
每年也會聚餐三四次。
劉韜從自己珍藏的茅台酒中拿出一瓶，一開酒便香氣撲鼻。
酒過三巡，劉韜也跟馮德峰交待一些事。
馮德峰外調，盤山集團可謂是馮德峰的娘家，正如嫁女兒一樣總是要準備嫁妝，劉韜同樣也為馮德峰準備了一份嫁妝。
華夏機床集團投資50億人民幣在黑省建立一個大廠生產機床，華夏高鐵動車組生產集團投資100億人民幣在黑省投資建廠用於生產動車組、地鐵列車、城市列車，華夏水輪機集團在東北投資30億建立水陸機生產廠，華夏風輪機集團在東北投資20億建立風電機組生產廠，華夏中藥集團在黑省投資200億用於中藥種植培育以及中藥生產，華夏汽車集團投資100億人民幣在黑省投資建廠、華夏摩托車集團投資50億人民幣在黑省投資建廠。
除此之外，便是與北極熊簽署合作，海參崴港、向東北開放。
黑省是內陸省，並沒有港口，隻有內江航運，這無疑是不利於黑省發展，而有了海參崴港那就不一樣了，局麵迎刃而解。
總計550億人民幣的投資，再加上有海參崴港作為助力，想來會有所作為。
而且馮德峰這一次將會在黑省待至少十年，有足夠的時間讓馮德峰去激活發展黑省。
除了黑省之外，鐵路方麵將會提高往東北三省的速度，提高到150公裡小時，從而加強客運能力和貨運能力。
並且將進行渤海隧道工程的建設，渤海隧道是連接蓬萊與旅順的橫跨渤海口的海底隧道，這個項目從1990年便開始進行前期準備工作，現在渤海海峽跨海通道的研究已經到了關鍵節點，課題組已完成通道方案的戰略性規劃研究報告並已上報國家發改委審批。