柳樹下，蕭寒吐沫橫飛，說的那叫一個信誓旦旦。
而柴紹幾個人，也聽的口水滴答，整個人都快傻了！
那有千斤之力的水錘，雙臂比大腿還要粗壯的匠人，還有各種各樣神奇的淬火材料。
這些從未聽說過的東西極大的刺激了他們的好奇心，以至於根本沒有注意到那邊狗子的臉，都在不停的抽搐……
好吧。
作為全程的參與者，和意見提供者。
狗子也知道這支堪稱當今最強的大黃弩確實來之不易！
但是，那也沒侯爺說的那樣邪乎吧
什麼叫為了打造它，專門建造了千斤水錘
那東西不早就在計劃裡麼好像有沒有這大黃弩，那些紅了眼的匠人都會建造吧！
還有，那勞什子的新煉鋼技術！
狗子承認，這確實是一步一步實驗過來的，為此浪費的材料不止千萬。
但貌似最後的成果，也不隻是大黃弩用的上吧沒見過現在三原縣售出的鋼鐵成品越來越多這都是那些實驗得到的成果！
要是真論起來，光靠那些東西，這成本也早就收回來了！
而且不光這些，狗子還知道：
光那些三原縣的最新式四輪馬車，一輛的售價就足夠那些工匠再實驗個幾百遍。
說起這四輪馬車，狗子就不得不再次為侯爺的天才想法叫絕。
就在所有人都習慣。
甚至打心眼裡認為馬車就該有兩個軲轆的時候！
自家侯爺卻畫了一副草圖扔給老曹，讓他想辦法把圖上的東西做出來。
老曹對於蕭寒的想法不會質疑！之前或許質疑過，但是無數事實證明：不管自侯爺的想法有多麼離譜！到最後，一定會證明他是對的！
四輪馬車其實技術含量並不高，之前之所以沒有，一是因為減震問題沒有解決。
畢竟兩個輪子跑起來都能把人的飯都顛出來，更彆說多了兩個輪子！
平白多了兩個傳震的地方，不顛的更重才怪！
減震這個問題不算什麼，用新式的彈簧鋼板把車廂擔起來，震動就能減少七成！
如果不計代價，在軲轆上包上一層厚厚的犀牛皮，那就跟後世的小轎車沒啥太大區彆了。
當然，除了減震，四輪馬車還有一個問題，那就是轉向。
四個軲轆朝一個方向跑是挺省力也挺快，但是要拐彎，那就完蛋了！
在第一輛隻會走直路的四輪馬車問世後，蕭寒立刻發現了這一致命缺點。
不過見識過萬向輪的他，很快就想出法子，那就是把第一根車軸跟車廂之間，由固定改成可以轉動。
這樣一來，第一排的兩個軲轆，就可以隨著前麵拉車的馬而自由轉向。
等到所有的問題都被修複，第一輛新式四輪馬車一經麵世，立刻就引來一大片人圍觀。
見多識廣的長安人平生第一次見到這樣的馬車：
樺木製成的車廂雕花嵌銀，四個大軲轆整齊的排列在車廂下，前麵用兩匹馬拉著。
跑起來，過山路猶如履平地，行百裡，穩如老狗…咳咳，穩如泰山！
這麼一輛馬車得賣多少錢
呂管家琢磨著怎麼也得一百貫吧，畢竟一匹上好的戰馬錢還是值得！