這也是一家做地圖的公司。
隻不過名氣和實力都遠遠比不上高得這樣的地圖軟件。
公司內有精度較差勉強能用的地圖數據，騰達出行目前用的就是這個地圖數據。
不過雖然說精度較差，但是這個時代的網約車司機有一個特點。
敢來做這一行的，對周圍的路況還是比較熟悉的。
有的甚至本身就是出租車司機轉過來的。
所以即便是地圖的精度較差，對於他們來說也夠用。
在正式收購以後，這家公司的軟件也改名叫做騰達地圖。
隨後，騰達出錢一口氣購買了一千台的測繪車。
每一台的價格，都是800萬。
這個動靜，本身就是一個巨大的動靜。
再加上騰達又是一個龐然大物。
騰達準備搞地圖軟件的消息，很快出現在了熱搜上。
這一下，大家可算是明白陳騰到底是不是認真搞網約車平台的了。
“嚇人，為了搞網約車平台，直接搞個地圖軟件？”
“聽說騰達一口氣收購了一家公司，還直接買了1000台測繪車，幾十億就這樣花出去了。”
“幾十億？上百億！給大家科普一下測繪的成本……總之，騰達至少要在測繪上花個上百億！”
“原來搞地圖導航這麼燒錢的嗎？騰達這手筆也太大了吧？”
“其他地圖導航軟件的末日要到來了，以後騰達地圖很有可能是騰達手機預裝的地圖軟件。”
以dd打車為首的其他網約車平台更是沒想到，騰達真正的想要拿下的不僅僅是網約車市場。
還有地圖導航市場。
許多人更是能從騰達的投入判斷出，兩者之間陳騰更在意的不是網約車，而是地圖導航。
這讓他們的情緒有些複雜。
原本以為他們是站在同一個擂台上競技的對手。
沒想到騰達的左邊站著他們，右邊還站著地圖導航市場。
騰達要一次性打兩個！
當然，比他們情緒更複雜的還有這些地圖導航公司。
本來騰達入場網約車平台，他們是很高興的。
因為隻要是網約車平台，那就注定要和一家地圖導航公司合作。
隻要他們能在地圖導航市場勝出，那騰達出行就一定會成為他們的合作夥伴。
他們，可以從騰達手上賺錢。
騰達又是出了名的有錢大方。
不管是對用戶還是對合作方。
但是沒想到，眨眼之間騰達竟然還成為了他們的競爭對手。
作為合作夥伴，騰達當然是最好的合作夥伴。
但如果作為競爭對手，那可就太不妙了。
因為騰達爭搶市場的時候，同樣有錢大方。
這也是為什麼很多人因為騰達出行的補貼力度，討論騰達對網約車市場到底是不是認真的。
爭搶市場的手筆，太不像是曾經出手闊綽的騰達了。
但是這一次不同。
騰達直接買了1000台測繪車進行測繪，那肯定是鉚足了勁想要爭搶這個市場的。
要是隨便玩玩，那就肯定不會花這麼多的錢了。
他們甚至還能確定。
這還隻是騰達花在地圖導航市場的第一筆錢。
危機感，降臨到了這些地圖導航軟件的身上。
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