“是啊，現在搞智能駕駛，是不是操之過急了？”
“說真的，彆的我都敢相信，但是智能駕駛這一塊我還真不敢相信騰達。”
“我是相信騰達在99的情況下，都能做到安全無憂的，但就怕那1。”
“是啊！關乎安全，我還真不敢把這東西交給ai。”
“是的，如果是和ai聊天，它偶爾出錯說的話亂七八糟，還能刷新一下。主要是開車的時候出現一點故障，該刹車的時候踩油門了，那可真就是一輩子的事情了。”
“誰說不是呢，如果真的要我去試一試的話，我想我也會等到至少兩三年沒出過故障，我才敢去試一試。”
“上路的容錯率太低了，有些地段路況還特彆的複雜，要是真的出事，那可不行。”
這一次，騰達的評論區底下罕見地出現了五五開的情況。
一般情況下騰達發布新品，評論區底下都是以信任期待為主。
但是這一次，有一半以上的網友對智能駕駛保持質疑。
而要知道。
能夠在互聯網上發表評論的人，接受新鮮事物能力比較強的人了。
哪怕是那些在網上“冥頑不化”的老頑固，實際上都是同齡人當中接受新鮮事物能力比較強的人。
陳騰的評論區底下都是如此，更不要說社會主流觀點對於智能駕駛的看法了。
隻會更加不看好。
陳騰倒也能理解他們。
因為智能駕駛的試錯成本實在是太高了。
一旦出事，那就是一場車禍。
而提起車禍，大家想到的都是鮮血淋漓的場麵。
誰都不願意去遭遇車禍，也不願意讓自己的親人朋友去遭遇車禍。
在這方麵，哪怕保守一點也好。
就陳騰所知，這個世界上還有一大批人覺得飛機都十分不安全。
事實上飛機失事的概率要遠遠低於出車禍的概率。
並且隨著科技的發展，飛機失事的死亡率也在不斷地下降。
不過在很多人眼中，飛機失事就是必死的局麵。
誰都不敢用自己的生命去賭概率。
沒辦法，社會思想的發展比起科技的進步總是具有一定滯後性的。
就像當初有人認為蒸汽火車會破壞龍脈，所以用馬拉火車。
還有人認為被相機拍到會被攝取靈魂。
陳騰隻能去慢慢地嘗試改變這些人的思想，並用強大的技術讓他們相信智能駕駛的安全性。
時間，可以說明一切。
“要不然……給他們一點信心？”
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