“現在覬覦李柏的車隊應該不少了吧？”
黃瑩瑩憂心忡忡地問。
確實，看上李柏的世巡車隊已經蠢蠢欲動了。
比如在前麵四個賽段被李柏暴揍過的阿斯塔納。
他們看上了李柏，也看上了跟李柏纏鬥了兩個賽段的蓋特。
隻不過，相比於已經三十多歲的老將蓋特。
還很“年輕”的李柏顯然更有價值。
更不用說李柏背後的中國市場。
目前經濟狀況不太好的阿斯塔納，以及好幾支世巡車隊都因為這個。
格外地重視這位異軍突起的中國車手。
其實第四賽段表現優秀的中國車手不隻是李柏一人。
在後麵的主集團衝刺中。
呂先進也通過衝刺競爭，躋身第四賽段的前十名！
不過，因為前麵三個賽段成績沒那麼理想。
呂先進的總成績僅僅排在第46名。
這個排名是拿不到uci積分的。
按照pro級彆的賽事規則來看。
呂先進想要拿積分，就必須衝到前40名。
他和第40名差了將近4分鐘！
談何容易？
總成績排行榜上，除了李柏以外，最優秀的中國車手其實是巴蒂瑞車隊的王奎城。
他名列前三十，保持好的話，是能拿到5個uci積分的。
但不管是呂先進，還是王奎城，這樣的成績依舊遠遠不夠達到世巡車隊的標準。
即便沒有李柏搶走風頭，他們也很難入得了世巡車隊的觀察名單。
即便有中國市場也不行
轉眼，環瓊島的比賽來到了它的最後一個比賽日！
第五賽段跟前麵兩個賽段相比，難度顯然小了很多！
雖然它也有一個二級坡，兩個三級坡。
但這三個爬坡都屬於坡陡路短，相對來說比較容易被攻克。
不像前麵長達十公裡的陡坡那麼虐心。
不過，這個賽段的特點其實是路途遙遠！
整個賽程長達2034公裡！
是五個賽段中最長的！
此外，車手們也將離開山林濃密的瓊島中部，來到緯度更加偏南、氣候更加炎熱的崖州！
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