前麵四人突圍集團肯定是要儘收囊中。
怎麼也輪不到離得這麼遠的李柏啊？
如果李柏搞錯了，那他豈不是白白衝刺，白白損耗體力了？
“不大可能鬨出大烏龍吧？他們車隊也是有無線電的。”
“應該隻是想借著爬坡的機會，追一追前麵的那四個人吧？”
“應該是，後麵還有上坡、下坡。不抓緊時間追一追，後麵恐怕不好追。”
其實，他們都誤解了李柏的意圖。
李柏起身搖車，隻是想擺脫身後的追兵。
二十多個車手跟在他後麵，也沒有上來交換領騎的意思。
擺明了就是想消耗李柏的體力，給他們創造後麵反超的機會嘛！
李柏怎麼可能讓他們輕易得逞？
就算不能完全擺脫，他也不會讓這些車手跟得那麼輕鬆。
所以，直播鏡頭下，李柏突然搖車提速。
搞出了類似衝刺搶點的姿態。
後麵的車手們大吃一驚，雖然一頭霧水，但也紛紛搖車，奮起直追。
不過，暫時他們是吸不到李柏的尾流了！
李柏有先發的優勢，瞬間就拉開了不小的距離。
而且李柏也不給他們猛追貼住的機會。
在這段42度的三級坡上，李柏開始了蛇形走位。
在蓋特他們要跟到自己身後的時候，李柏迅速向賽道的另一側騎去。
蓋特這時候想要徹底追上，並且跟住李柏就比較辛苦了。
李柏可以肆無忌憚地揮霍他的體力。
但蓋特他們撐不住。
還有接近40公裡的比賽，爬坡就拚得這麼凶。
後麵怎麼辦？
所以，蓋特稍微慢了下來，等自己副將上前，領著他開另外一條火車。
也有堅定不移地緊跟李柏的車手。
比如意大利巴迪亞尼車隊的馬蒂亞·皮納齊。
他在前麵的幾個賽段表現比較一般。
急需用這個賽段的表現來為自己贏得一些榮譽。
於是，兩條火車風格不一。
竟然在這個小小的三級坡上，騎出了終點前衝刺的畫風！
當然，爬坡點的爭奪還是由前麵的突圍集團拿下的。
隻是他們完成了三級坡的爬坡點的衝刺爭奪之後，速度不約而同地降了下來。
五公裡後，在總裡程來到170公裡左右的時候。
李柏帶領的主集團追擊上來，毫不客氣地將他們吞沒掉。
自此，洛佩斯他們維持了將近一百公裡的突圍集團宣告完結。
而新的突圍集團，在下一個五公裡的小坡上形成！
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