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集裝箱市場開始了大規模擴建。
這段時間莫斯科發生了很多事，俄羅斯政府出台了很多文件，比如外國人不準在俄羅斯市場工作的相關文件及規定，對外國人在俄羅斯工作的限製越來越嚴格。
還有不久前發生的索口旅館被封事件以及其它中國樓被抄被封事件。
但是集裝箱市場似乎完全沒有受到這些負麵政策和事件的影響。
猶太大老板伊滋美爾洛夫大手一揮又在市場南部，擴建了一個新區——阿斯泰批發區。
新區與以往的區不同，全部為封閉式。
以前的老區基本是野蠻生長的，有個空地就擺上集裝箱，街道狹窄，布局混亂，顧客到了市場經常是一臉的蒙逼，完全沒有方向感。
新區則完全不同，它是經過精心規劃和設計而成。
這裡就像是西安市中心的碑林區，街道呈網格狀，看上去賞心悅目，涇渭分明。
每條街道的兩側排列著四十尺集裝箱，中間是人行過道，足有五六米寬，顧客可以自由地在過道上來來往往，從容地站在攤位前選擇自己喜歡的商品。
每條商業街的屋頂用弧形彩色塑料板搭建而成，將整條商業街完美封閉起來，夏天避暑，冬天禦寒。
這樣的街道有幾十條同時開建，施工場麵極為震撼。
在俄羅斯政府對自由市場進行嚴管，甚至還經常傳出要取締外國人所在的自由市場之際，為什麼伊滋美爾洛夫敢於逆風而行，與政府作對？據說他的底氣來自他打通了莫斯科政府的大人物。有人在背後給他撐腰。
這個傳言在集裝箱市場流傳甚廣，越傳越大，就像真的一樣。
這種推測基於兩點，第一，集裝箱市場成立後一直沒有警察進來搜查，甚至連小的騷擾都沒發生過。第二，伊滋美爾洛夫並不是普通人，他在下海經商之前也曾在莫斯科政府機關擔任過重要職務，可想而知，他在上麵的人脈還是很強的。有人說他和現任莫斯科市市長盧日科夫關係密切。
當然，人們也更願意相信這個傳言是真的，如果是這樣，外國人就可以一直在集裝箱市場待下去，生意就能做得更久。
原有的集裝箱市場包括越南市場、老市場、太陽區，現在又來了一個更大的阿斯泰區。
這麼壯觀的場麵遠沒有結束，市場仍在擴大。
既然圈上一塊地皮，擺上幾排箱子就能賺錢，資本家豈能放過這樣一個輕鬆賺錢的機會。資本生來就逐利的，吸血的。於是各路資本瘋狂湧入。
在市場的越南區，又出現了“九九九”市場，將原有的越南區與新區進行整合。
各路資本在這裡瘋狂絞殺，大有將集裝箱市場做成全球最大的商品批發集散地之勢。
現在這裡成了整個獨聯體國家自由市場的核心與樞紐，它吸引著來自俄羅斯烏拉爾山脈以西的歐洲區、白俄羅斯、波羅的海三國、烏克蘭、南高加索三國以及中亞等地區的批發商和零售商。而駐紮在集裝箱市場的商戶來自世界各地，除了俄羅斯人，更有中國人、土耳其人、印度人、越南人、韓國人、高加索人和中亞人等。
集裝箱市場正在成為俄羅斯及獨聯體國家地區最有影響力的市場。
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