中國加強德國的計劃可以看出中國政府對德國的悲觀，中國是不相信德國能再次複製普法戰爭中的奇跡。
因為曆次戰爭已經表麵，現在的戰爭已經進入到了防禦比進攻更有利的時期，而法國人由於已經嘗試過一次德國式的快速進攻，
所以他們將遏製德國進攻的希望放在了塹壕上麵，法國人比曆史上更早的在邊境上撅著屁股挖戰壕。
按照法國的計劃，他們會利用戰壕防止德軍太過深入法國領土，在德國人被戰壕阻止後再出動主力部隊進入進攻發起點，
等到德國人因為進攻失利而疲憊的時候，法軍會發起決定性進攻，直到雙方進入白刃戰中，將德國人徹底的擊潰。
在這種情況下，德國人一直提倡的快速進攻很難成功，容易被法國人拖入到塹壕消耗戰中，
但是德國人卻對自己充滿信心，尤其是德國陸軍，在經過幾次小規模的測試後，他們相信自己能夠在新式裝備的加強下突破法國人的防線。
雖然裝甲車輛和航空隊都是在中國的提議下德國才開始研究的，但是底蘊深厚的工業實力讓德國比中國的研究進度更快，在中德聯合研製的表象之下，
德國比中國更早的拿出了裝甲戰鬥車輛和戰鬥機，並開始大量的裝備。
不過為了防止中國在此事上與德國出現裂痕，德國對此嚴格保密，除了德皇，總參謀長和幾位參與項目的將軍外再無其他人知道。
當中國展示自己的航空隊和實驗性裝甲部隊的時候，德國保有的陸軍航空兵聯隊就已經超過了三個，擁有三百多架德國版的胡蜂戰鬥機，裝甲作戰車輛也超過了50輛。
等到胡蒂爾參加完中國的北方安全演習之後，德國又得到了中國運用裝甲部隊和航空部隊的經驗，
德國已經認識到了裝甲部隊的強大進攻力，在確定了裝甲部隊的價值之後他們的高層為裝甲部隊傾斜了不少資源，讓德國裝甲部隊的發展保持了一個較快的速度。
在德國表達了對裝甲部隊的支持後，德國的工廠很快就拿出了多種裝甲車輛設計方案，德國陸軍很快看中了其中的一種設計。
這種坦克的噸位超過12噸，預計最大公路速度為20k每小時，最大行程預計100k，它擁有一門70火炮，並且配有兩挺機槍。
一挺架設在炮塔頂部，一挺架設在車體正麵，並且在車體正麵有一個30的傾斜裝甲，同時炮塔正麵裝甲40，車體側麵裝甲為20，整輛坦克由四個人操作。
為了配合這款坦克，德國人有招標了一款履帶車作為輔助戰車，這種僅僅隻能防禦輕武器的輔助戰車用途更加的廣泛。
他們要求這種半履帶車可以搭載野戰炮以及迫擊炮，為突擊中的裝甲和步兵部隊隨時提供前線炮火支援。
而為了滿足德國人在進攻速度方麵變態的要求，德國陸軍對這種半履帶車底盤提出了非常苛刻的要求，
而除了這兩種裝甲車輛外，德國人也沒有將中德聯合研製的輕型坦克丟在一邊，德國人認為這種輕型坦克也有相當的價值，尤其是隻裝備機槍的型號，他們可以成為很好的反步兵戰車。
這種反步兵坦克不光可以彌補前線的坦克數量的不足，也能夠用來對付遊擊隊，按照德國人的設想，在進攻開始後德軍後方會有不少被擊潰的法國部隊。
這種反步兵坦克可以有效保護後勤部隊不受散兵遊勇的襲擊，而在東線，這種坦克將能夠發揮更大的作用。
自從拿破侖戰爭以來，俄國都以他們的騎兵著稱，密集的騎兵衝擊一直是俄國軍隊所依賴的進攻方式。
比起不夠靈活的重機槍陣地，這種反步兵坦克能夠有效的遏製俄國騎兵的進攻，並破壞俄國軍隊的機動性。
不過雖然德軍對於裝甲車輛的劃分已經有了比較清晰的認識，但是他們依舊逃不出步兵支援力量的範圍。
裝甲部隊是為了支援步兵，而不能獨立作戰，在戰時坦克是分散給各個步兵師用來加強他們的突破能力的。
這主要是因為通訊技術現在仍然支撐不起來大規模的裝甲突擊，如果在通訊技術不發達的時候選擇這種戰術，指揮官會在第一時間失去對自己部隊的指揮。
此外，如果想要讓德國陸軍裝備足夠的裝甲車輛，那麼裝甲部隊就會吞噬太多的工業產能，原料以及經費。
在德國大力發展海軍同時保持有一支大陸軍的時候，裝甲部隊的規模不可能太大，德軍總參謀長小毛奇很早就認識到了這一點
所以他警告道：“我們需要記住一點的是，裝甲部隊雖然強大，但是我們不能對裝甲部隊抱有太多的希望，在戰爭中我們的工業產能是有限的，不可能為太多部隊裝備裝甲車輛。
更為重要的是我們資源，尤其是石油十分匱乏，所以在使用裝甲部隊時會受到很多方麵的限製，
因此常規步兵部隊依舊是德國陸軍的中流砥柱，我們不能夠因為輔助部隊而忽視主力的步兵部隊的建設，德國陸軍最終還是要依靠步兵解決敵人。”
小毛奇的話最終還是影響到了德國的裝甲部隊的建設，裝甲部隊從這一刻起也一直被定義為步兵輔助部隊。
但是無論如何德國陸軍在包括毒氣彈和裝甲車等新式裝備入役後依舊讓自己的進攻力度有了很大的提高，在麵對德國陸軍時，包括法俄在內的協約國必定會付出慘重的代價。
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