三月十六日，就在孫義成安排幾名已經學會了飛機駕駛技術的特戰隊員，準備新武安機場的第一次起飛試驗的這一天，陳嘉庚坐飛機到了仰光，然後又緊急換坐內河客輪，順伊洛瓦底江逆流前往曼德勒，會見釗文春。
之所以說是緊急換坐，是因為下了飛機以後，開往曼德勒的內河客輪出發時間馬上就要到了，這種內河客輪一天隻有一班，錯過了就要等明天的一班。急著想早日見到釗文春的陳產生，哪裡有心思等到明天，一下飛機就催促一起來的人趕快到江邊碼頭，以至於連想送給緬甸總督的那封信都忘記了。
陳嘉庚先生因為要趕船弄的有些忙，新武安機場那邊，孫義成因為教練機的問題也弄的有些亂，可見事情要是要做好，先前的計劃和安排一定得考慮周全，要不然就會像孫義成現在這樣有些手忙腳亂。
事情是這樣的，飛機準備好以後，孫義成就找來了六位之前在武安西寺莊機場，已經學會了飛機駕駛的隊員，準備來一個駕機升空的飛行試驗，以檢驗機場對飛機的掌控能力，順便看看那艘“弗萊徹”級驅逐艦上的對空雷達效果怎麼樣。
讓他沒有想到的是，這六位已經在武安機場駕駛日軍飛機上過天的特戰隊員，在看到bt13萊弗特“勇士”戰鬥教練機以後，一個個都大眼瞪小眼沒有見過，不會飛！這可把孫義成氣的可不輕，看來自己手下這些特種兵飛行員，都還是一些半吊子，換一種機型就不會飛了。
沒有辦法，孫義成隻好在眾目睽睽之下信口開河，告訴隊員們另外一邊還有六架他們之前在西寺莊機場駕駛過的國際4式教練機其實是他剛剛從空間裡麵放出來的），讓他們去駕駛。
就這樣，新武安機場的第一次飛行，是由六架國際4式雙翼教練機和一架bt13萊弗特“勇士”戰鬥教練機一起完成的，後者由孫義成親自駕駛。
你還彆說，六位特戰隊員雖然不會駕駛新式單翼教練機，但對他們已經無比熟悉的國際4式雙翼教練機來說，飛起來還有那麼一點樣子，對他們的駕駛技術孫義成還是很滿意的，半年多學習沒有白費。
就這樣，第一圈飛下來之後，充當起臨時教練的孫義成，開始對六位特戰隊員教授起新教練機的駕駛技術來。俗話說的好，無知者無畏，這六位特戰隊員飛行員，在聽孫義成講解了幾遍bt13教練機的操作方法和注意事項後，一個個就要求在前艙駕駛，讓孫義成帶他們升空，感受新飛機的一切。
就這樣，新武安機場的開始，孫義成就投入到了對飛行員的訓練當中去了，似乎忘記了其他事情。不是孫義成不重視對步兵的訓練，部隊裡麵的戰士都是老兵，各種戰術素質和戰場經驗根本不需要他再傳授什麼，現在所缺的也就是對新環境的屬性，對熱帶雨林作戰戰法的摸索和適應，這些他已經寫成文字教給老蔣他們了，按照要求去做就好。
飛行員則不一樣，純純的技術兵種，而且又是對戰爭、對戰場起重要作用的兵種。以前有裝備沒有條件不敢乾，現在有裝備又有條件可以放開乾了，他當然得優先重視。
孫義成在新武安機場忙碌的時候，十六日下午四點多，陳嘉庚到達了緬甸中部城市曼德勒，和雲南會館會長釗文春見了麵。
兩人見麵寒暄不了幾句，陳嘉庚老先生就直奔主題，說明自己此次前往緬甸的目的，希望釗會長牽頭，自己和這個孫先生見上一麵。
“釗會長，不是陳某多心，因為這件事牽扯的實在是太大了，如果這位孫先生是真心幫助國家抗日倒還好說，如果他有異心，或者是是和國內汪偽政府的人有關係，那對外麵國家和民族來說將是天大的禍事，不能不防啊！”
一路風塵仆仆的陳老先生，擦了一下額頭的汗，有些憂心忡忡地說道。他已經六十七歲了，馬上就是古稀之年，但為了國家民族，自己的身體也就顧不了那麼多了。
“陳老，孫先生本人我也沒有見過，隻是聽八莫的雲南籍華僑說的，八莫的朱炳隆，是早年明建文帝的後人，向來對祖國懷念有加，也一直做著對內地有益的事情。這幾次對國內的募捐，他們朱家算是當地捐的最多的人家。有關孫先生的事情，我都是聽他說的，以他七十多歲的年紀，應該能夠分辨得出好與壞。”
見陳老先生如此關心，釗文春趕忙出聲安慰，並把自己與孫先生的關係做了一個交待，那人我也是通過他人知道了，可從未見過麵，沒有什麼深交。
“唉！但願我是杞人憂天，事情不是我所想的那樣。釗會長，還是儘快通過那位朱先生，聯係到孫某人，想法說服他到曼德勒來一趟，我想親自見見他，看他到底是一個什麼樣的人，來緬北之地如此大動乾戈是為什麼？”
“好！我這就給朱老哥發電報，把陳老的事情給他說明。不過我很擔心孫某人會不會聽朱老哥的話，到曼德勒來。如果他真的如同陳老所言，是那種不安好心的壞人，知道陳老要見他，說不定不會前來。我的想法是，暫時先不透露陳老在此的消息，隻說是我想見見他，這樣對方的疑心會小一些，陳老你看如何？”
陳嘉庚一想，這種可能不是沒有，萬一孫某人躲著不見自己，就算自己把在南洋招募飛行員的路卡死了，他可以在其他地方招，甚至躲起來偷偷摸摸的做一些對國家民族不利的事情，那個時候自己想找他都找不到。
“還是會長想的周到，就按你說的這樣，先讓這個孫先生到曼德勒來再說。我們這個國家，愛國的不少，可是漢奸走狗同樣不少！”
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