和緬甸方麵軍對丟失八莫和密支那的態度上相比，南方軍寺內壽一司令官更為重視。牟田口廉也的十五軍已經在印度取得了不俗的成績，這個時候作為其後方的緬甸，要必須處於日軍絕對的掌控之中，不能出一點紕漏，而八莫和密支那的丟失，寺內壽一是不能接受的。
在派出南方軍司令部高級參謀石井正美大佐前往仰光傳達自己的命令之後，寺內壽一決定從日軍泰國駐屯軍中抽調一個旅團+一個聯隊的日軍進入緬甸，加強緬甸方麵軍的實力。
可能很多人隻知道二戰時期德意日協約國軸心國）中，大多數成員國是仆從國，基本上都在歐洲一帶。而在亞洲，除了日本之外還有一個協約國，這個國家就是泰國。
當時在東南亞，泰國勉勉強強算一個主權國家，其他如越南、老撾、緬甸等等全是列強的殖民地，日本發動戰爭之後，泰國政府喜歡上了日本人鼓吹的大東亞共榮圈，很快就倒向日本，向中美英宣戰，泰國軍隊也就成了日軍的幫凶。
寺內壽一這次從泰國調動的軍隊中，獨立混成第七十旅團實實在在的是日軍士兵，而另外一個聯隊三千人，就是純純的泰國士兵了。寺內壽一的意思是，讓這個泰國聯隊到了緬甸以後接替日軍守備部隊，換那個守備旅團出來，加強河邊正三的進攻力量。
南方軍司令部有指示了，河邊正三自然得老老實實的執行，在支援部隊沒有到達之前，他就和參謀長阪口芳太郎少將一起帶著手下一乾參謀人員，開始製定起反攻計劃來。
河邊正三的想法是，從泰國方麵來的泰國軍隊一個聯隊，加上原先仰光守備旅團一個聯隊，這兩個聯隊看守地方。以從泰國調過來的鬆井支隊鬆井三郎旅團組成），加上仰光守備旅團一個聯隊，組成北上支隊，負責進攻八莫和密支那。
在此期間，臘戍方麵的五十六師團，曼德勒地區的五十五師團也不能閒著，也要出動一部分兵力，做出佯動姿態，以攻為守，牽製北麵的中國軍隊。
陸軍航空兵方麵自然也不能閒著，小畑英良中將的第五飛行集團也要動起來，從空中對八莫和密支那的敵軍進行打擊。
這是大略方向，具體細節上，河邊正三希望從印度撤回來的櫻井省三第三十三師團，能夠抽調不少於一個聯隊的兵力，從西麵偷偷迂回前進，偷襲密支那，在八莫的戰鬥還沒有打響之前，利用這一方向吸引地方注意力的機會拿下密支那，然後從北麵保衛八莫，一舉消滅這股不明勢力。
泰國方麵的鬆井三郎旅團來的很快，由於是從曼穀西部的他翁山脈和比勞山脈之間的山穀地帶抵達莫塔馬海灣）東岸的，所以從那裡坐船隻用了一天時間就到達仰光港口碼頭，加上在泰國陸路的時間，前後也不過七八天而已。
十月十二日，就在緬北抗日軍目前就叫抗日軍了，等獨立以後就改名建國軍，那位有好名字幫忙提一下，名字裡麵不能出現和種花家有關的字眼和含義）收複八莫和密支那十天以後，日軍緬甸方麵軍對此就做出了反應。
以鬆井三郎旅團為主力的鬆井支隊，在加強了一個聯隊的日軍守備部隊，以及兩個中隊的戰車部隊後，七千餘人兵力，從仰光乘坐火車到達曼德勒以北兩百多公裡的太公鎮，然後步行沿伊洛瓦底江邊的公路，往北而去。
可能是為了配合西麵偷襲的三十三師團部隊，也可能是這支部隊裡麵有一個聯隊的日軍守備部隊士兵，下了火車的鬆井支隊行軍速度並不是很快，反而有些慢，一天的行軍路程隻有十多公裡。
和地麵部隊的緩慢行動相反，第五飛行集團的日軍航空兵，接到行動命令之後倒是很勤快，曼德勒機場第一天就出動了二十餘架飛機前往八莫和密支那上空，準備好好的收割一番。
根據情報，這一帶的天空，完全就是日本飛機的天下，雲南的美國飛虎隊飛機輕易不會飛過來，印度方麵的英國人飛機就更彆提了，不但執行這次轟炸任務的日軍航空兵飛行員一個個都很輕鬆，就連機場指揮人員也都很愜意，在指揮飛機起飛以後，很是輕鬆的命令地勤人員做好維護飛機工作的準備。
上午九點半過後，曼德勒機場指揮塔上，毛利末廣大佐看了一下牆上的大掛鐘，又低頭看看自己的手表，然後又伸頭朝北麵的天空張望一下，這才又坐回自己的位子。
距離飛機離場已經有兩個小時了，根據任務安排，轟炸八莫的飛機這個時間應該要返場了，曼德勒到八莫，也不過兩百多公裡，飛機一來一回，加上轟炸的時間，兩個小時已經足夠了。
可能是看出了指揮官的著急，機場參謀盤井虎次郎少佐就開口勸道：“大佐閣下，這才過去兩個小時，說不定轟炸八莫的飛機，趕去支援密支那了，那群眼高於頂的家夥，可不會把我們的命令真當一回事。”
“吆西！試著呼叫一下岡本少佐，看能不能聯係上他，如果可以，問一下現在的情況。”
聽了手下的勸說，毛利末廣大佐稍微放鬆了一下心情，不過還是命令塔台人員，用無線電聯係這次帶隊的航空兵指揮官岡本士英少佐，詢問具體情況。
到了四二年底，日本人終於給自己的飛機安裝上了通訊裝置，不過也隻限於飛行指揮官，普通的飛行員座機，還是不能滿足，誰叫日本現在是越來越沒有錢，又缺少戰略物資呢！
塔台人員開始呼叫時，整個指揮塔上頓時安靜下來，隻聽見電台人員一次次的呼叫。可是無線電台裡，除了沙沙的電流聲外，一點回複的動靜都沒有，而時間，不知不覺就來到了快十點鐘。
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