“記得去年6、7月份的時候，蘇總就吼出過牛市的結論吧？隻是當時……沒多少人聽而已。”
“中小板指、創業板指的行情走勢周期，與滬指、a50指數的行情走勢周期，感覺並不同步。”
“有點交替輪動的意思。”
“等主板方向的‘大金融’、‘大基建’主線行情繼續發展一段時間，初步兌現了預期之後，感覺後續的市場行情方向，大概率還會切換到中小板指、創業板指為主導的‘科技成長’、‘概念成長’上去吧？‘移動互聯網’和‘智能手機產業鏈’這兩大概念題材方向，雖然說去年炒作得猛，估值普遍較高，但經過這一年的時間消化和調整，感覺在牛市階段整個市場估值水平都在提升的大背景下，也是具備一輪行情的發動力量的。”
“後續的主線行情輪動，誰能說得準呢？要我說……還是把握現在的時機，更為重要一些。”
“這是當然，‘大金融’和‘大基建’這兩大核心主線，當前肯定是當仁不讓的市場核心主線的。”
“蘇總的‘禹航係’資金，在‘大金融’、‘大基建’主線領域的布局，差不多應該是明牌吧？既然蘇總的‘財富路’席位，在龍虎榜上，還在持續增倉這兩大核心主線領域的股票籌碼，那就繼續依托著這兩大主線，繼續做盤就好了，至於市場的主線行情，什麼時候會輪動和切換，咱們資金量有限，應該也不是我們能夠左右的事情，這個時候，最好的交易策略，還是跟風更為穩妥。”
“跟風肯定是更為穩妥的做法，更何況現在市場的投資風險偏好這麼高，就算是跟到一時的高位，也套不住。”
“這倒是……明天要認真觀察一下‘華國南車、華國北車’這兩支票的走勢了。”
“對，看看這兩支票後續對於整個‘大基建’主線，或者說‘高鐵’這條支線概念的帶動情況。”
“有沒有潛在的重磅利好，是不是有‘央企國企改革重組’這條邏輯線的預期，從這兩支票明天的市場走勢中，應該也能看出一些端倪來。”
伴隨著群內消息的飛速刷新。
以及群內遊資大佬們對於兩市龍虎榜單的深度分析，還有針對兩市盤麵行情、個股的深度複盤。
在時間的繼續流逝之中。
市場內外的一眾主力投資機構，公募基金、私募基金機構們。
眾多資管經理和無數業內人士的目光，也全然彙聚到了‘華國南車、華國北車’這兩支股票上，並各自通過自己的人脈關係以及見解，打聽、分析著這兩支權重股票，今日漲停的邏輯，還有‘禹航係’這股主力資金驟然大幅增倉這支股票的內在邏輯和原因。
然而，無論大家怎麼分析和打聽。
在消息麵上，針對這兩支股票的消息，都是一片真空。
沒有大家認為的重磅利好，也沒有傳出絲毫兩家企業要兼並重組的消息痕跡，隻有關於國家訪問團在訪問外邦的時候，又拉了好幾單關於高鐵建設的大訂單這個稀疏平常的行業平淡利好。
當然，關於‘新時代路上、海上絲綢之路’這一宏觀經濟大戰略構想的利好。
還是源源不斷的。
各級政府，以及相關的央企、國企，都在釋放著這方麵相關的利好，並堅決推進著這一宏觀經濟戰略構想。
且在這方麵消息利好刺激之中。
關於‘華科曙光’創下新股上市以來的第18個漲停板新聞，以及兩市連續突破8000億成交額，持續刷新成交額新高，還有‘華信證券’連續成交額破100億，兩融餘額持續維持萬億規模以上的各種股市熱點新聞。
也紛紛登陸國內的各大財經媒體，在證券報、財經報上大篇幅報道。
而由於這些關於股市的熱點新聞報道，以及來自監管層方麵針對市場投資情緒的有意無意引導，隨著時間的流逝，場外那些不太敏感，對於股市不是很了解的新手投資者群體，乃至對於股市純陌生的潛在投資者群體，也紛紛地被這些新聞熱點吸引，將目光投向節節攀高，賺錢效應越來越火爆的a股市場。
同時，在場外的基金市場上。
權益類的基金產品，偏股票型的基金產品。
在投資機構、券商公司、銀行機構等基金銷售機構的宣傳推動下，以及賺錢效應的催動下，也是呈現出大爆發的態勢。
不少機構，推出的混合類偏股票型權益基金產品。
在火爆的基金投資者申購、搶購之下，日光盤，可謂是頻頻出現。
而這也就以為著許多不熟悉股票，沒有信心直接參與市場交易的投資者群體，借到基金產品，也在大規模的飛速入市。
當然了，在‘滬港通’的開通下。
來自於‘南方係’的資金群體，以及境外投資機構群體，也隨著持續火爆的市場行情，大規模地湧將進來，積極參與a股市場。
總的來說，隨著市場指數持續的突破和賺錢效應持續的演繹。
市場的投資情緒和投資信心，對比半年前、一年前，乃至一個月以前，已經有了本質的改變。
換句話說，整個a股市場。
這個時候，已然具備了完全的牛市情緒基因和投資信心基礎，且宏大的資金麵情況，也正在飛速轉變之中。
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