酒宴結束後，秦峰帶著瘦猴，和兩名攻堅班特工，走在江邊路上散步。
前麵是一碼頭，後麵是二碼頭，雖然是晚上，但還是還有很多工人在乾活。他們數人或者數十人為一隊，抬著機器和物資，有的為了加把勁甚至吆喝著號子，往駁船上裝運貨物。
岸邊碼頭各輪船作業的燈光，照映在長江上。裝滿貨物的駁船，被拖頭拖著靠近輪船，等駁船停下後，就開始往輪船上裝貨。起重機的齒輪聲，輪船的汽笛聲，裝貨工人的號子聲，相互配合混雜，形成了一支連夜奮戰的交響曲。
秦峰有些沉醉於曲調之中，不知不覺，就在江邊待了一個多小時。
第二天，秦峰公開處決了最近抓捕的七名日諜與十九名漢奸，宜昌的情報環境瞬間變好，日諜與漢奸像是消失了一般。
11月12日，局本部來電，讓秦峰從宜昌組和直屬行動隊中挑選會無線電的人，支援負責大撤退的輪船。
原來為了減少輪船被轟炸的損失，加快運輸速度，負責運輸的每艘輪船，都將配上一部無線電台，便於輪船隨時能夠接收到軍方發布的日軍空襲警報，及時躲避轟炸。
隻是這樣一來，對無線電台的操作者就有了數量上的要求。
宜昌一下子找不出這麼多懂無線電台操作的人，有關方麵就想到了軍統的無線電人才。
軍統會無線電的人確實不少，除本身是電訊部門派來的人外，特訓班也有不少人接受過相關培訓，簡單的電報收發還是會的。
隻是缺口有些大，需要十一人，宜昌組本身人數就不多，加上直屬行動隊，加起來總共才六十五人。這些人中還有十四個人要負責保護名單中那三位，找來找去，秦峰也才找出十位能滿足無線電基礎收發操作的人。
他是把自己加進去，才滿足十一人這個需求。
無線電他也會一些，雖然是偏向行動的特工，但簡單的電報收發還是可以的。
就這樣，秦峰開始一份新工作，當輪船的報務員。
當上報務員的第一天，日寇就來轟炸，幸好軍方發布的日軍空襲警報及時，輪船適時找好位置躲了過去。
秦峰今天一早就來到碼頭，他今天將跟隨民勝號輪船前往萬縣，回宜昌的話多半要四天後。
但這時間也是不一定的，秦峰收到消息，三峽的水位越來越低，為了追趕進度，輪船將開通夜航。原本川江區域夜晚是禁止航行，因為這段長江流域，礁石峽口險灘多，漩渦也多，在漆黑的夜晚這些都是要命的存在。
不過夜航輪船的船長，全是盧思船運公司的領江，都是混這段江水，經驗豐富的老船長，對於哪片區域礁石多，哪裡有峽口，哪個地方有險灘，大漩渦在哪，都是料熟於心。
所以夜航雖然凶險，但在形勢所逼之下還是很快就被采取。
秦峰和民勝號的領江老蘇頭打了招呼，就在電台前坐下。
不久外麵下起了雨，很快就轉大，此時輪船的貨終於裝好，船開始向江中駛去。
輪船上的工作是單調枯燥乏味的，一路上經過三鬥坪、巴東，在巫山稍做休息，就開始了夜航，於淩晨三點左右經過奉節，之後是雲陽，再到萬縣吃中飯。
萬縣這邊也很是忙碌，卸貨隊伍很多，但也得一批一批上。
秦峰揮手與搭輪船的民眾告彆，這一天一夜雖然隻是碰個麵，更多的人連印象都沒有，但在這特殊的氛圍下，他們感覺眾人的心與心已經聯在一起，接下來他們將在萬縣乘坐木船前往山城。
秦峰默默地許下心願：“願一路順風。”
在輪船上的物資與機器卸完後，一隊士兵進入輪船，他們是即將奔赴戰場的新兵，從山城坐木船來到萬縣，現在坐上輪船，原本送貨的輪船頓時變成了送兵船。
回去的路要比來的時候快，畢竟是順流而下。
又過了一夜，等到宜昌的時候，已經是這趟行程的第三天傍晚，總用時也就是三天兩夜。
老蘇頭一臉笑意，布滿皺紋的臉上因為風吹雨打，粗糙似老樹皮，他對秦峰說道：“秦長官，非常感謝你幫忙弄無線電，剛收到公司通知，明天長官你可以不用來了。”
這消息有些突然，秦峰卻直覺到哪裡出了問題，“有船被炸沉了？人員受傷情況怎麼樣。”
原本輪船無線電操作人員與輪船數量是一對一配好的，現在突然不用秦峰來幫忙，那很容易就可以推測是有船被炸沉或者炸毀了。
老蘇頭有些意外，他沒想到眼前這位年輕的長官，如此迅速就說出了問題所在，回複道：“聽說是收到警報的時候，周圍江域沒有合適的躲避地方，被日寇飛機發現，把輪船給炸傷。幸運的是人員傷亡不大，在輪船沉沒之前，有幾艘民間的木船趕至，及時把人救上來。”
秦峰有些沉默，武漢會戰後，國府各種戰機的損失很嚴重，製空權幾乎喪儘，也就靠著蘇聯的援助，才能勉強保持住五六十架作戰飛機，而且有不少是受損的。
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