鏡頭切過去的時候就看到角田裕毅的小紅牛賽車停在了賽道上的t11和t12交界處。
因為之前有日本媒體在媒體上對於角田第一場比賽就獲得積分的表現大加讚揚。
至於第一場比賽就獲得亞軍的秦淼直接就被忽略了，你秦淼開的什麼車？火星車！梅賽德斯奔馳，w12。
而我角田開的什麼車？小紅牛，地心組的車，二者根本就沒有可比性。
你獲得積分的難度有我角田君高嗎？
你這不是人技術好，你這完全就是車好，如果讓角田來開梅奔，他甚至可以挑戰漢密爾頓在梅奔隊內的地位。
至於後麵秦淼在伊莫拉獲得冠軍，以及在f2的時候秦淼橫壓整個賽季的事情當然是直接被無視了。
這副雙標的嘴臉看得三位解說和不少國內的車迷那是火氣直冒。
所以看到角田退賽了之後三位解說在演播廳中直接陰陽怪氣地高呼：“哎呀，角田，被寄與厚望的日本車手。而且被認為是有可能成為以後世界冠軍的車手就這麼退賽了，哈哈……。”
隨後的解說們就是笑得幸災樂禍，意味深長。
因為角田的賽車引擎停轉，賽車直接就停在了彎道的外側。
賽會又花了半分鐘的時間確定角田無法再啟動自己的賽車之後才出動了安全車。
梅賽德斯這邊其實在角田引出安全車之後就開始考慮是不是要讓秦淼進站，以秦淼的保胎能力沒準可以一套中性胎直接跑完接下來的整場比賽。
但是這麼做也有風險。
因為秦淼在練習賽進行長距離測試的時候，中性胎的懸崖點大約在五十圈左右，可是現在距離結束還有五十七圈。
也就是說，如果秦淼這個時候選擇進站換胎，那麼他比賽的最後七圈將會跑得極其掙紮。
托托的內心還是更傾向於讓秦淼繼續在外麵，上場比賽才因為賽車故障退賽，這場比賽就玩花活有些太冒險了。
不過他還是問了秦淼一句：“秦淼，安全車出來了，但是我們的計劃不變，可以給你換上中性胎，你覺得怎麼樣？”
可能在外人看來托托的這番話有些不知所謂。
但是秦淼作為梅奔的一員是能夠聽懂托托這句話的。
托托的意思差不多就是一停的計劃不變，我們可以給你換上中性胎跑完接下來的整場比賽。
至於為什麼不選擇硬胎。
這主要是因為硬胎的速度太慢了，比中性胎每圈慢了一秒，比軟胎每圈慢了兩秒多，根本就沒有任何性價比。
突然收到托托的tr，秦淼看了看自己前方的維斯塔潘與漢密爾頓，又瞥了自己身後的勒克萊爾一眼。
心中微微一盤算：
如果這場比賽按照車隊原本的計劃，用軟胎跑到二十四圈的進站窗口之後再進站換胎，自己跑完整場比賽的總時間無論如何都不可能少於漢密爾頓，甚至大概率沒辦法超越維斯塔潘。
所以與其繼續跟在前麵兩個死變態屁股後麵吃灰，不如賭一把。
萬一呢？萬一拿到了好成績呢？萬一在進站窗口打開之後賽道上又出現了一次安全車呢？
“好，box。”秦淼心中一狠。
畢竟年輕，對於這些過於冒險的計劃秦淼不過多考慮就點頭答應了。
秦淼突然的答應反而是讓提出了這個計劃的梅奔策略組開始頭疼了起來，因為他們得開始時刻注意秦淼進站之後的輪胎狀態了。
於是觀眾和解說們就有些錯愕地看到，秦淼駕駛的梅奔賽車直接駛入了維修區。
並且在車隊工作人員的幫助下換上了一套中性胎，總用時21秒。
在安全車期間換胎用時多少秒關係已經不大了，觀眾們真正錯愕的是為什麼秦淼會在這個時間點選擇進站換胎。
而導播給到了秦淼進站換胎的畫麵之後也將剛剛車隊與秦淼溝通的通話記錄放了出來。
飛哥與幾位解說這才恍然：“這是秦淼自己想的啊？”
周浩然分析道：“如果這個時候進站的話秦淼應該是想要兩停了。”
兵哥突然有些好奇地插了一句嘴：“你們說有沒有可能一套黃胎直接跑完呢？”
“這怎麼可能？”飛哥第一個站出來反對：“現在還有五十七圈，黃胎無論如何都不可能跑完整場比賽的。”
周浩然也附和道：“確實，應該是兩停，黃胎跑不完整場比賽。”
……
安全車期間除了秦淼之外，阿羅的吉奧維納茲也選擇了進站，之後是第十圈的時候威廉姆斯的拉塞爾和拉蒂菲兩人也都選擇了進站。
兩人也都和吉奧維納茲一樣，將軟胎換成了中性胎。
而他們出彎之後，自然都落在了隊伍的最後麵。
秦淼因為安全車剛剛出來那會兒就進去了，所以出來之後並沒有落下太多，剛好落在了第七。
奧康的後麵，賽恩斯的前麵。
確定了自己所處的位置之後秦淼調整了一下自己賽車的設置，ers開始省著用，走線也開始直來直往，隻追求保護輪胎。
秦淼自然也知道自己正常駕駛的狀態下中性胎是跑不完整場比賽的，所以從現在開始就要保胎了。
秦淼為了保胎，跟著安全車的這段時間他都沒怎麼磨輪胎。
第十圈中段，角田裕毅的賽車已經從賽道上被挪走了，安全車的頂燈隨之熄滅。
第十圈的t15，漢密爾頓稍微壓了一下車之後猛地起步。
秦淼因為看不到漢密爾頓的車了，自然漢密爾頓就沒給秦淼打暗號了，他就自顧自地起步，儘可能地拉開自己與維斯塔潘之間的差距。
秦淼的起步反應速度要比自己前麵的奧康快一些，但是因為秦淼賽車輪胎的溫度實在是太低了，抓地力不夠他的發動機提供的動力輸出。
而且起步之後就是賽道的t14，t15這兩個組合彎，秦淼也沒辦法在這裡超車。
所以起步之後秦淼的位置保持不變。
不過秦淼也沒因為自己落在奧康身後而著急，等著唄，drs開了之後，一台有drs的梅奔想要超一台ale的難度並不算高。
其實秦淼看到了自己前方的奧康之後內心還是有些感慨的，因為秦淼第一個在現實裡見到的f1車手就是奧康。
猶記得當時是在上海，秦淼借著周老板的光去參加一個活動。
當時的秦淼也就隻能以一個路人視角，看明星似的看著遠處的奧康。
真有一種：“那年十八，站如嘍囉”的感覺。
觸景生情之下秦淼順手就將自己的技能【洪水猛獸】甩奧康身上去了。
畢竟秦淼現在的輪胎很緊張，秦淼超越每一位排在自己前方的車手時都得精打細算著自己的輪胎損耗。
而讓秦淼意外的是，自己這個技能用在維斯塔潘身上的時候，維斯塔潘身上的初始壓力是從0開始增加的。
而用到了奧康身上之後，他的初始壓力居然高達26。
秦淼不懂，但他大受震撼。
奧康的壓力怎麼這麼大呢？
我也沒乾啥呀。
其實法國人發現秦淼進站出來之後落到了自己的身後，那股梅奔火星車帶來的壓力就撲麵而來了。
雖然法國人內心知道自己與秦淼根本就不是競爭關係，但是天生的好勝心讓法國人不想這麼輕易地讓出自己的位置。
所以他自己就給自己上了一定的壓力，你秦淼可以超過我，但是你超我的時候無論如何都得付出點代價。
但是奧康沒想到的是，秦淼來到了自己身後15秒內的時候，秦淼賽車的存在感猛地增強，而且秦淼那個和梅奔黑色車身一點都不適配的紅色頭盔在奧康的視網膜之中存在感特彆地強，每次在超車區看後視鏡的時候奧康都會下意識地去看一下那個紅色的頭盔。
然後秦淼就發現自己越是靠近奧康的車，他的壓力增加速度就越快。
梅奔的車畢竟是比ale更快的，就算秦淼走的是保胎的路線，他也在第十二圈的時候貼到了奧康身後04秒的地方。
然後秦淼就看到奧康的壓力水平每個彎道增加1。
還沒等賽會重新打開drs，就在第十二圈的t7和t8位置，壓力水平來到了40的奧康就出現了失誤，出彎的時候走大了，右後輪壓上t8彎心的香腸路肩。
奧康賽車的後輪直接就被路肩給彈了起來，雖然賽車最後還是落回了賽道上，奧康也通過自己精湛的技術將車給拉回了賽道上，但是奧康的出彎速度受到了巨大的影響。
也因此，秦淼超過奧康的時候甚至都沒有走超車線路，就靠著正常的走線就輕鬆地超過了奧康。
超過奧康之後，秦淼的名次來到了第六。
前方3秒處是佩雷茲。
儘管比賽重啟才過了兩圈，但是這兩圈的時間裡奧康就沒認真做圈速，全都是在想著自己該怎麼如同獅子一般防守秦淼，速度自然就快不起來了。
不過自己身後的奧康在被秦淼超越的時候就已經被秦淼拋在腦後了，他那一次失誤更是直接將他甩出了秦淼的drs區，ale的車本來就沒梅奔車快，這下更是直接打出gg。
不過奧康其實沒有虧損什麼，因為他本來就在第七的位置，現在隻是重新回到了他應該待的位置而已。
值得一提的是，賽恩斯其實一直跟在秦淼身後17秒的地方，與勒克萊爾一樣，賽恩斯跟秦淼跟得很辛苦，ers電量隻出不進，眼看著就要見底了。