而在車手巡遊的過程之後，車隊已經開始將賽車推出維修區，向著賽道運輸了。
巡遊結束了之後秦淼就和漢密爾頓兩人一起先是去了梅奔的車隊之家換上了賽車服，之後才趕到賽道上。
在賽道上完成了賽前的所有活動和準備工作之後，秦淼來到了自己的發車位置。
來到賽道，穿戴好裝備，坐進賽車之中。
秦淼今天是第十二位發車，發車的位置在賽道外側。
不過蒙特卡洛賽道的優點就在這裡了，這條賽道不像是其他賽道一樣，賽道內側的抓地力不如賽道外側。
因為這就是條公路的緣故，所以不論是什麼地方賽道的抓地力都是足夠的。
不過這個位置起步依舊有些不太好的地方，那就是進入t1的線路基本上被內線的車封死了。
如果內側的車不讓的話，秦淼的入彎就很難受。
當然了，如果秦淼的起步足夠牛逼，他也是有機會逆天改命的。
確定自己的賽車狀態良好，秦淼就扣好安全帶，固定住頭枕，啟動方向盤的程序。
等方向盤預熱完成，秦淼閉目平複了一下自己內心有些激蕩的情緒，隨後伸手輕輕地在自己賽車的方向盤上拍了三下。
buff上好，秦淼沒有了後顧之憂。
而就在秦淼閉目養神，等待著比賽開始的時候，tr之中突然傳來了聲音。
“無線電測試，秦淼能夠聽得見嗎？”
“無線電測試，聲音很清晰。”秦淼回答了一句。
確定無線電通信正常之後弗蘭奇又說道：“有個好消息要告訴你，勒克萊爾退賽了，法拉利給出的解釋是勒克萊爾左後輪的傳動軸出了問題，賽車沒有辦法正常行駛。”
秦淼聽到這個消息之後的第一時間自然是開心，畢竟這個消息就代表著自己在賽場上少了一個對手，並且名次向前進了一位，但隨後秦淼就有些疑惑了，法拉利怎麼左後輪出問題了呢？就算是因為昨天的撞車，可他撞車的地方不是左前輪的懸掛嗎？
所以秦淼有些納悶地問了一句：“為什麼會這樣？”
弗蘭奇也不知道其中的具體原因，但想到對方是法拉利，這件事也就沒那麼奇怪了：“畢竟是法拉利嘛。”
秦淼一聽也就點了點頭：“也是，法拉利總是會出現一些奇奇怪怪的問題。”
而秦淼與弗蘭奇聊天的車隊tr其他車隊也是能夠聽見的，隻不過是車隊專門負責聽其他車隊tr的工作人員聽見的，像是比諾托和托托他們這些人是聽不到的。
其他車隊的信息他們也是通過這些人的轉達之後才知道的。
而法拉利的人聽到秦淼和弗蘭奇這麼說之後嘴角抽了抽，但反駁的話就是說不出來。
因為這就是法拉利。
當然了，儘管勒克萊爾在摩納哥的比賽又雙叒報銷了，但是其他車手的發車位置並不會因此發生改變，隻是原本屬於勒克萊爾的那個位置被空出來了而已。
而這個消息除了讓法拉利的人有些難受之外，還有一個甚至與法拉利有利益衝突的人知道了之後也很難受。
這個人就是托托沃爾夫。
因為如果秦淼沒被罰退，這場比賽秦淼就能夠獲得以第一起步。
以秦淼的防守能力和保胎能力再加上摩納哥這條賽道的賽道特性，隻要車隊的進站策略不出什麼問題，這場比賽他能防得維斯塔潘懷疑人生。
又一個分站賽冠軍也會因此落在秦淼的頭上。
隻可惜，沒有如果。
很快，賽前的準備時間走完，各個車隊的工作人員紛紛拉著自己的東西離場，隻剩下負責輪胎溫度的工作人員還留在賽道上。
秦淼也睜開了眼睛，調整自己的呼吸。
值得一提的是，秦淼睜開眼睛之後才發現自己右前方的一棟居民樓上垂下來了一麵鮮豔的五星紅旗。
雖然秦淼的視野被自己賽車的人字拖給擋住了，看不到對方的人，但是秦淼知道儘管相隔萬裡，但依舊有人支持著自己。
雖然不知道為什麼，但是看到了這麵鮮豔的五星紅旗之後，秦淼內心的底氣和信心明顯更足了。
很快，隨著時間的推移，現場所有的工作人員全部撤出，隻留下19台賽車還留在賽道上。
隨著賽道上亮起兩盞綠燈，前方的維斯塔潘的賽車啟動，隨後塞恩斯諾裡斯也相繼啟動。
秦淼就跟在奧康的身後。
暖胎圈的末尾，秦淼還遇到了一個小堵車。
前方的車手都是儘可能的放慢自己的車速，想讓前方賽車的輪胎冷卻得更加徹底。
這個小技巧秦淼也是知道的，所以他進入自己的發車格位置之前也在賽道上磨嘰了一會兒，不斷地燒胎來給自己的輪胎過度升溫。
隨著最後兩台哈斯的落位，摩納哥大獎賽的正賽正式開始了倒計時。
五盞紅燈相繼亮起。
秦淼的賽車方向盤在摩納哥有一個小的升級，那就是將離合的觸發方式進行了修改。
將壓發改成了鬆發。
也就是秦淼按下了離合按鈕之後離合器不會卡住發動機的傳動軸給輪胎提供動力，而是等秦淼按下離合器再鬆開離合器的按鈕之後才會給予動力。
雖然這種起步方式有點反直覺，但是經過車隊的測試，這種起步方式平均要比壓發快005秒左右。
唯一需要克服的困難就是讓車手們改變一下起步的習慣。
而f1車手們最不缺的就是毅力，所以這項升級沒什麼大問題。
秦淼也在布拉克利的工廠內熟悉了這種操作方式。
在19台f1賽車發動機的轟鳴聲之中，五盞紅燈亮起又熄滅。
“五盞紅燈熄滅！比賽開始！”
前方集團的起步如何秦淼不知道，但是他感覺自己的這次起步絕對是超水平發揮，明顯能看到自己右前方的裡卡多起步要比自己慢了半拍，而前方的奧康也明顯地在被自己追近。
因為是後方起步，所以秦淼到t1的那段距離還算是比較遠的。
所以從起步一直到了t1的這段路，秦淼有著足夠的時間去嘗試超越這兩台車。
而奧康起步比裡卡多稍微快點，所以兩台車中間剛好就有一個足夠一台車插進去的空檔。
秦淼自然知道奧康絕對不會這麼輕易地將位置給自己讓出來，所以看到了這個空檔之後他直接就一頭鑽了進去。