而一套極限操作下來，秦淼至少又為自己爭取到了01秒的時間。
嚴格來說，現在的車隊隻要保證自己的換胎時間在21秒以內，秦淼就有信心保證自己出去之後就大概率排在維斯塔潘的前麵。
此時秦淼的進站也很關鍵，所以導播也將鏡頭切換到了秦淼這裡。
所以就看到，秦淼將自己的賽車穩穩地停在了停車位置上。
雷耶斯眾人瞬間就動了起來，前後兩個千斤頂技師將秦淼的車頂起來的同時，負責氣槍的四位工程師已經將氣槍嘴卡住了秦淼賽車輪胎上的四個螺栓。
隨著秦淼賽車離地，四個螺栓也順勢被拆了下來。
同時已經磨損得差不多了的軟胎被拿走，四個新的中性胎懟了上來。
氣槍對準螺栓位置鎖緊。
前後千斤頂同時放下。
秦淼感到賽車下落之後就輕輕踩下了油門踏板，隨後賽車穩穩地起步，值得一提的是秦淼起步的時候並沒有讓自己的後輪空轉。
雖然這樣可以有效地增加自己後輪的溫度，在賽道上能夠有更強大的抓地力，但是秦淼也不知道自己接下來具體要防守維斯塔潘多久，所以這種會讓輪胎大幅度消耗的操作能少一點就是一點。
“好，換胎21秒。”飛哥看到秦淼出來之後將秦淼換胎的速度說了出來。
兵哥又開始有些緊張了：“秦淼，出來之後能不能排在維斯塔潘前麵呢？”
如果按照然哥一貫的做法，這個時候他肯定會來一句不太可能，超不了了。
但是作為一個秦淼的粉絲，這個時候他還是選擇了閉嘴，期待能有一個好的結果。
而最終秦淼也沒有讓所有支持他的人失望。
出來之後正好就卡在維斯塔潘的前麵。
而這個時候的維斯塔潘才剛剛出了t1開始加速，秦淼突然就從內線開了出來。
說真的，維斯塔潘看到秦淼出現在自己前麵之後有那麼一個瞬間的蛋疼，怎麼又是你？
以前還隻是一種感覺，現在維斯塔潘是真的感覺秦淼這個人在賽場上有些惡心了。
你說他在自己後麵吧，這個b人的存在感又特彆強，給自己施壓的時候一直都有一種準備和自己同歸於儘的氣勢。
你說他在自己前麵吧，秦淼的防守能力真的恐怖，密不透風，你給他施壓還起不到太大的效果，關鍵是防守的時候他還有不少臟套路往你臉上甩。
維斯塔潘這個時候多麼期待自己的隊友能給點作用，不要求你彆的，你幫我抗一下秦淼給的壓力就行。
秦淼出來之後，場上的排名如下。
1：維特爾
2：秦淼
3：維斯塔潘
4：佩雷茲
5：漢密爾頓
沒錯，這個時候維特爾還是沒有進站。
有些可惜的是維特爾在秦淼前麵48秒的位置，沒辦法給秦淼提供drs和尾流，不然秦淼防守維斯塔潘更加輕鬆。
不過維特爾總歸是要進站換胎的，他的這個名次是短暫的，所以此刻的秦淼才是排在第一的那個。
而且秦淼此時最需要關注的並不是維特爾，而是自己身後的維斯塔潘。
儘管此時自己的輪胎是要比維斯塔潘更新，抓地力也更好。
秦淼的這套輪胎溫度還沒有升上來。
算起來的話秦淼對比起維斯塔潘還是有一定的劣勢。
所以這一圈至關重要。
維斯塔潘自然也知道這個時候就是超越秦淼最好的時候，早就已經準備多時了的ers全力開始釋放。
這一圈超越了秦淼之後後續的很多問題就會迎刃而解，但要是沒在這一圈超了秦淼，那麼維斯塔潘能夠想象到後續秦淼將自己防的欲仙欲死的畫麵了。
所以秦淼就發現，維斯塔潘的速度猛地開始加快。
t2雖然沒對自己動手，但是出了t2的drs區之後，維斯塔潘就吸上了自己的尾流和drs。
秦淼第一時間就開始畫龍。
維斯塔潘見此也沒啥多餘的動作，就安安靜靜地在行車線上跑正常的節奏。
drs區還沒過半，維斯塔潘就在外線完成了抽頭。
見此秦淼也沒有了反抗的欲望，沒辦法，有drs的加持下，紅牛的絕對速度太快了。
而且秦淼的輪胎也沒有達到合適的工作溫度，所以秦淼對於維斯塔潘的超車沒有任何的反製手段。
秦淼此時能做的也就隻是期待維斯塔潘進入t3的時候並沒有完全超過自己，自己有晚刹車逼迫維斯塔潘讓位置的機會。
隻可惜紅牛的drs打開之後效率太高了，在t3的刹車點之前維斯塔潘就完成了對於秦淼的超越。
秦淼也就隻能在t3刹車點之前回到正常的行車線，然後老老實實地跟在維斯塔潘的身後等自己的輪胎溫度上來。
值得一提的是，秦淼再次回到維斯塔潘身後，技能的鎖定也解除了。
秦淼這才知道技能得一直跟在前方車手後麵才有用。
不過不用太在意，因為秦淼知道自己的輪胎比前方的維斯塔潘更快，所以秦淼是可以跟住維斯塔潘的。
而且技能cd也在轉了，巴庫又不是摩納哥，所以秦淼還是有機會將自己的位置搶回來的，甚至有可能直接不用自己的技能。
不過秦淼的位置丟了之後三位解說和秦淼的粉絲們還是感覺到了可惜。
第十八圈末尾，維特爾終於是選擇了進站。
不過這個消息對於秦淼和其他頂尖集團的車手們來說沒啥影響。
除了維特爾之外，秦淼在這一圈t16出彎之後的節奏很好，貼在了維斯塔潘身後05秒的位置，準備開始對維斯塔潘展開自己這場比賽的第一次進攻。
維斯塔潘察覺到秦淼的意圖之後也開始在賽道上畫龍。
不過這個時候的秦淼可不敢像維斯塔潘超越秦淼時那麼輕鬆。
秦淼的引擎出力是有些不足的，而且這場比賽維斯塔潘也換了引擎，所以秦淼在大直道對比起維斯塔潘沒有任何優勢，甚至有些劣勢。
想要超他隻能靠著drs和尾流效應。
而秦淼的優勢就是輪胎抓地力比維斯塔潘強，但是巴庫這條賽道輪胎抓地力優勢能發揮的地方是在第2計時段落，可特麼第2計時段又沒有超車點。
所以秦淼跟在維斯塔潘身後充了兩圈的電，第十八圈電充滿之後才開始快速放電，追擊前方的維斯塔潘，最終才有了現在的局麵。
而且此時秦淼的電量已經告急，如果沒有吸住維斯塔潘的尾流，秦淼好不容易為自己爭取來的這個機會就會從自己的手中溜走。
所以觀眾們看到，秦淼穩穩地跟在維斯塔潘的身後，按照他的節奏一起開始畫龍。
說真的，就這倆人的動作同步率，他倆真的可以去環太平洋裡開機甲。
一路來到了drs區，秦淼過drs檢測點的第一時間就打開了自己賽車的drs。
drs開啟之後，秦淼的相對速度對於維斯塔潘來說就有優勢了，而且剛剛那一大口尾流也將秦淼與維斯塔潘之間的距離拉近到了03秒。
這個時間在秦淼的感覺之中已經夠他隻靠著drs就超過維斯塔潘了。
所以他也就沒跟在維斯塔潘的身後一起畫龍了，準備直接靠外線的速度優勢超過去。
而事實是，秦淼此時的相對速度也確實足夠了。
不過維斯塔潘這個老逼這個時候突然打開了自己賽車的ers。
雖然維斯塔潘賽車的ers在前幾圈為了不被秦淼追得太緊一直都在使用，但是他一直將自己的ers電量保持在20以上。
這個時候就給秦淼來了一個突施冷箭。
秦淼一看，本來至少還有7公裡每小時的接近率開始下降，心念電轉之間就猜到了維斯塔潘可能還藏了些東西。
也不敢托大不去吃尾流了，老老實實地回到維斯塔潘的身後繼續吸了一口尾流。
但也因為剛剛的耽誤，秦淼追上維斯塔潘的時候drs區已經過半。