之後三人就開車去了牛津郡南邊的一個野營營地。
大玩具到手裡的第一天自然是需要拿出來好好玩一玩的。
到了之後秦淼和周冠宇兩人又帶著魚竿找地方甩兩杆去了，秋萌則是有些愜意地躺在房車的u型沙發上看電視，車門就這麼開著。
因為現在是周二，並不是節假日的休息時間，所以野營營地這邊也沒多少人，還算是清新的空氣和微風吹拂進車裡，也彆有一番韻味。
而遠處傳來秦淼和周冠宇兩人咋咋呼呼的聲音，雖然有些破壞現在的氣氛，但是秋萌依舊感覺自己心裡滿滿的。
……
周三，秦淼恢複了日常的訓練和車感的練習，下午也開始不要命地刷賽道的熟練度。
而車隊這邊則是在玩了命地用新部件去吹風洞，同時新的後擴散器和新的尾翼與前鼻翼也被重點加快研發製造。
梅奔的所有人都想要將自己手頭上的工作在英國大獎賽開始之前完成。
因為知道英國大獎賽的重要程度，所以漢密爾頓也沒有繼續跑自己的通告，去走秀經營自己的時尚品牌了，而是與秦淼一樣，周三開始就每天都往車隊跑，幫助車隊開發新的部件。
周四，梅奔車隊的設計部門專為銀石賽道設計的後尾翼從圖紙狀態轉化成生產狀態，又走下了生產線，並且已經安裝在了秦淼的賽車上。
一邊繼續吹風洞，秦淼一邊用這套尾翼的模擬數據在模擬器上跑調教。
期間漢密爾頓就在一邊看著秦淼在模擬器上跑出來的數據，秦淼跑完休息的時間裡漢密爾頓也會找秦淼問問賽車調教和設置方麵的問題。
值得一提的是，賦閒在家的博塔斯也被叫過來跑模擬器了。
以前的秦淼在車隊也見過博塔斯，那時候的博塔斯雖然沒有對秦淼展現出什麼明顯的反感或者其他什麼的情緒，但是見到秦淼之後也就隻是點點頭，基本上不會說什麼話。
可是隨著時間的推移，博塔斯再次在車隊見到秦淼之後也沒有了以前的那種不假辭色，反而有事沒事還能與秦淼聊上兩句，交流一下兩人在模擬器上的感受。
雖然兩人之間的關係不能說是和好了，但至少比起秦淼剛加入梅奔那會兒有所緩和。
所以三位專業的f1車手在模擬器上的合作基本上沒啥阻礙。
兩天的時間過後，後尾翼就正式定型，第一套尾翼就裝在了秦淼的賽車上，同時車隊還會再生產兩套尾翼，一套是給漢密爾頓的車用，另外一套是給兩位車手做一個備用，如果哪位車手的尾翼在比賽的時候壞了可以更換。
而之所以隻造一套備件，還是因為現在有了預算帽的限製，梅奔車隊花錢不能像是以前那樣大手大腳了，現在大家都得勤儉持家，能省就省，而且後尾翼這個東西不像前鼻翼，沒那麼容易出現損壞。
如果真的出現了意料之外的情況，兩位車手的後尾翼都出了問題，那麼到時候還有備選項，可以換上舊的尾翼將就將就，畢竟舊尾翼可能隻是慢了一點，但又不是不能用。
又是一天後，賽車的前鼻翼和後擴散器也下了設計師的桌子，開始進入生產階段。
大車隊就是這點好，車隊足夠大，可以同時生產兩個不同的部件，並且這些部件的生產速度並不會受到多大的影響。
但是這些部件又不是那麼快就能走下生產線的，就算是梅奔也要至少兩天的時間
而這些部件進入了生產階段之後秦淼和漢密爾頓以及博塔斯三人才有了一天的短暫休息時間。
這也是他們三個自從上周三開始工作以來，第一次獲得休息時間。
正好三人又都在車隊，並且秦淼家就在車隊旁邊，所以工作告一段落了之後秦淼就第一次請兩位同事去自己家坐坐。
不過博塔斯卻拒絕了秦淼的邀請。
對此秦淼也表示理解，畢竟自己怎麼說都算是搶了他的位置，儘管兩人之間的關係稍微緩和了一點，但是現在並沒有太好。
而漢密爾頓對此則是興致勃勃。
秋萌在家就沒準備火鍋了，周冠宇在家裡住的那一周，三人七天吃了三次火鍋，秦淼倒是沒感覺有啥，隻是有些擔心火鍋底料不夠。
而秋萌和周冠宇兩人吃得上廁所的時候都麵露難色。
再加上秦淼也是心血來潮之下才叫的漢密爾頓，所以秋萌也沒提前去準備啥好吃的，而且秦淼叫漢密爾頓的時候時間已經快到飯點了，再去買菜也有些來不及了，所以漢密爾頓到秦淼家裡的時候，吃的就隻是很普通的一碗雞蛋打鹵麵，一盤炸牛肉丸還有一個炒茄子。
雖然都隻是很普通的家常菜，但是秦淼喜歡吃的就是這一口。
而漢密爾頓也不嫌棄，雖然不會用筷子的他吃國內的菜有些困難，但是誰家還沒倆勺子了。
而且值得一提的是，漢密爾頓雖然是f1的七冠王，吃過的山珍海味無數，但是他還真沒機會吃一次中國人幾乎每天都吃的家常菜。
所以等他將一塊入味十足的茄子送進自己嘴裡的時候，他的雙眼真的是以肉眼可見地亮了一下。
細細地咀嚼，並且將茄子吞入自己口中之後，漢密爾頓由衷地說道：“以前我一直都有一個疑惑，入口即化，這個成語到底是什麼意思。”
說到這裡漢密爾頓看著麵前的這盤炒茄子說道：“現在我知道了，這味道和口感我真的是第一次體驗，真的很好吃。”
秋萌笑著說道：“好吃你就多吃點，廚房內還有米飯。”
漢密爾頓連連點頭。
之後的時間秋萌就沒怎麼說話了，反而是秦淼和漢密爾頓兩人在聊車隊的事情，例如英國大獎賽有多少觀眾會到現場啊，車隊又給兩人安排了哪些商業活動，什麼時候要去哪裡拍廣告。
吃完飯，秦淼去洗碗，而秋萌則是帶著漢密爾頓參觀了一下兩人的小家。
等漢密爾頓看秦淼獎杯陳列室內那一整排f2冠軍獎杯時，整個人都是震驚的。
因為一定程度上來說，秦淼這一牆的f2分站賽冠軍獎杯和總冠軍獎杯的含金量，甚至是可以和他那7個f1車手總冠軍獎杯劃上等號的。
甚至在一定程度上來說，秦淼的這個f2總冠軍的含金量比漢密爾頓的還高點。
畢竟世界上隻有秦淼一個人可以在f2的賽場上既拿到衝刺賽的冠軍又能拿到正賽的冠軍，並且一路連勝以比第2名的米克舒馬赫多了330分的成績獲得f2車手總冠軍。
而f1的圍場內，七冠王卻並不隻有他一個人。
所以看到秦淼那一排齊刷刷的f2分站賽冠軍獎杯的時候，漢密爾頓真的有被震撼到。
甚至漢密爾頓都覺得，秦淼陳列室內的那兩個f1分站賽冠軍的獎杯，在這些f2分站賽冠軍獎杯麵前顯得有些可憐又無助。
將秦淼家大致逛了一遍之後，漢密爾頓自然是注意到了秦淼家門口的這台法拉利488。
“這台車你是怎麼上的牌照？”
此時的秦淼已經洗完了碗，正站在漢密爾頓的旁邊一起和他欣賞著這台怎麼看都很帥的法拉利。
有一說一，法拉利儘管這段時間有些拉胯，今年在賽場上更是直接開擺，將所有的資源都投入明年的賽車研發。
並且複興之路遙遙無期，內部政治鬥爭激烈無比。
可他在賽車的美學設計上真的獨樹一幟，有一種隻屬於法拉利的特殊美感和設計感。
聽到漢密爾頓的問題，秦淼解釋道：“其實這隻是一台普通的488，我還在馬拉內羅的時候與法拉利的賽車事業部的人關係還不錯，然後就請他們幫我改造了一下這台車。”
漢密爾頓聽過秦淼的解釋之後眼前一亮，妙啊！
法拉利不允許客戶拿自己的車私自改裝這件事是出了名的，而秦淼倒好，他直接找法拉利幫忙改車。
關鍵是由於是法拉利改的車，所以一定程度上來說這台車確實是可以合法上路的。
“我可以試試嗎？”
秦淼轉身就回自己房間，把這台車的車鑰匙拿了出來，遞給漢密爾頓。
秦淼也沒有說讓他小心駕駛之類的，大家都是f1車手，而且還是隊友，雙方也算是知根知底，要是漢密爾頓真能給自己的車開翻了，應該擔心的反而不是秦淼，而是漢密爾頓。
他一世英名就栽在秦淼的車上了。
七冠王的含金量估計得被這一下直接撞沒。
漢密爾頓興致勃勃地接過秦淼的車鑰匙就坐進了賽車的駕駛位，並且熟練地啟動了賽車。
法拉利的超級跑車啟動的方式都差不多，作為兩台拉法的車主，漢密爾頓對於怎麼啟動一台法拉利算是輕車熟路。
秦淼和秋萌打了個招呼之後就坐進了賽車的副駕駛。
漢密爾頓熟練地將賽車調整成賽道模式，將車開上了街。
但說真的，這台車的這些氣動部件真正能夠發揮自身作用的地方是賽道，而不是公路。
駕駛這台車在公路上跑你隻能感覺這台車比普通的488操控性更強，抓地力更好，除此之外伱就感覺不到更多了，因為公路上沒有這個條件讓你測試這台車的極限。
不過畢竟是f1車手，麵子還是有的，而且銀石賽道就在秦淼家北邊兩公裡不到的地方，溜達著溜達著漢密爾頓就將車開到了銀石賽道門口。
都是常客了，漢密爾頓和秦淼兩人甚至都沒走正常的入場通道，而是從工作人員的通道進入的賽道。
儘管現在的賽道還在為即將到來的英國大獎賽做準備和維護，但是漢密爾頓和秦淼這兩位梅奔車手想要開著自己的法拉利上賽道跑兩圈也就隻是一個電話的事情罷了。
甚至都不需要漢密爾頓這個本地人出手，秦淼一個電話同樣也可以搞定這件事。