秦淼這算是正式地獲得了自己職業生涯的第一個杆位，並且也是f1曆史上第一個衝刺排位賽的冠軍。
同時還有三個積分收入囊中。
但說實話，這場衝刺排位賽真的挺無聊的。
當然了，無聊歸無聊，這個冠軍再怎麼說都是從維斯塔潘和漢密爾頓的手裡搶過來的，並不會影響秦淼獲得了冠軍之後的開心情緒。
將車停在賽道屬於自己的位置上，秦淼下車。
與現場的觀眾打了個招呼，秦淼就樂樂嗬嗬地去完成了稱重。
稱重過後稍微整理一下自己的儀容，隨後在官方工作人員的帶領下和漢密爾頓維斯塔潘兩人一起上了一台和賽前車手巡遊一樣的車。
今天這場衝刺排位賽結束了之後不但有巡遊，並且采訪也是在巡遊的時候進行的。
最先接受采訪的是獲得了衝刺排位賽冠軍的秦淼，並且接受采訪之前，秦淼脖子上還被掛上了一個由橄欖枝編成的花環。
然後秦淼就帶著這玩意兒，一邊與現場的觀眾揮手致意，一邊接受主持人的采訪。
但說實話這場比賽秦淼真沒啥好說的。
他能說啥？
“我從起步之後就沒感覺啥壓力了，然後用軟胎在賽道上跑了一個長距離測試？”
所以對於主持人的問題，秦淼的回答比較地沒有新意，差不多就是和外交辭令一樣的東西，沒啥營養。
秦淼的采訪結束了之後就輪到了維斯塔潘。
而這個時候秦淼也來到了漢密爾頓的身邊，兩人也沒說什麼，隻是相互擁抱了一下。
秦淼知道漢密爾頓知道自己準備以下克上了，而漢密爾頓也知道秦淼有了挑戰自己的想法，就像是他以往的所有隊友一樣。
但是說真的，漢密爾頓並沒有因此而有什麼負麵情緒。
也不會因此而與秦淼決裂。
到了他這個年紀之後他對於人性，對於年輕人在什麼時候會有什麼想法已經很清楚了。
這些都是人之常情，他都理解。
但就像漢密爾頓熬走了自己那麼多的隊友一樣。
時過境遷，漢密爾頓依舊是梅奔車隊的1號車手，車隊的標誌性人物之一。
甚至現在想到梅奔f1車隊就能想到漢密爾頓，而想到漢密爾頓就能想到梅奔。
車手和車隊身上都滿是對方的痕跡。
所以就算知道秦淼準備做什麼，漢密爾頓依舊有信心，這個年輕人不會是自己的對手。
至少在自己的主場，秦淼絕對不會是自己的對手。
漢密爾頓對此信心十足。
花車巡遊結束之後，賽會給出了明天正賽階段的發車順序。
杆位起步秦淼2：維斯塔潘
3：漢密爾頓4：勒克萊爾
5：諾裡斯6：裡卡多
7：阿隆索8：維特爾
9：奧康10：賽恩斯
11：加斯利12：拉塞爾
13：kii14：斯特羅爾
15：吉奧維納茲16：角田
17：拉蒂菲18：米克
19：馬澤平20：佩雷茲（因為衝刺排位賽退賽，佩雷茲需要從維修區起步）
因為衝刺排位賽獲得了第1名，所以比賽結束之後的秦淼和漢密爾頓以及維斯塔潘三人去了賽後的新聞發布會，一個小時之後才從記者們的長槍短炮之中抽身。
又去參加了一場賽後的粉絲見麵活動，給來到現場的觀眾們分發了一波禮物，秦淼和漢密爾頓今天的工作才告一段落。
不過圍場內的工作結束了之後秦淼卻並沒有回家，而是轉身去了車隊的工廠。
此時雖然已經是下班時間了，但是梅奔在布拉克利的f1工廠內依舊燈火通明，那些秦淼認識或者不認識的車隊研發人員和工程師此時依舊還在自己的工位上忙碌著。
f1車隊就是這樣的，除了車手，基本上所有人都需要加班工作，研發崗位的工作人員忙到了晚上一兩點才下班也很是稀鬆平常。
不過有付出就有回報，梅奔一些研發崗位工程師的年薪甚至要比f1末流車手的年薪要高。
當然，這是隻算車手年薪，其他的什麼都不算，而工程師這邊得算上加班費。
秦淼來到車隊，也沒去其他地方，直接就去了賽事部門，看了看自己衝刺排位賽時的長距離數據，又看了看車隊在短時間之內弄出來的報告。
儘管這些東西對於秦淼明天的正賽能夠起到的幫助有限，但是為了自己職業生涯的第一個oleto，秦淼也是將“儘人事，聽天命”之中的儘人事這三個字做到了極限。
自己將自己能做的事情做到極限，其他的就交給諸天神佛了。
看了看自己的數據之後又在模擬器上跑了一個多小時的數據秦淼才回到家。
說真的，儘管今天忙碌了一天，但是回到家之後的秦淼卻並不感覺疲憊。
不過明天的比賽過於重要，秦淼晚上也就沒乾彆的了，洗了個澡直接就睡覺去了。
晚上，很久都不做夢的秦淼難得地做了一個夢。
他夢見自己曆經千辛萬苦，最後是險之又險的從漢密爾頓的手中將冠軍搶了過來。
當時秦淼還開心了好久，好好地在現場英國觀眾們的麵前耀武揚威了一番。
不過等秦淼大夢初醒，意識到自己是在做夢之後，又釋然地笑了笑。
看來以前有些鹹魚的自己，現在已經開始對於那份榮耀在乎得做夢都會夢到了。
在依舊處於睡夢中的秋萌臉上親了一口，隨後秦淼從床上爬了起來。
簡單地洗漱運動過後秦淼就開車去了圍場。
今天秦淼開的就不再是房車了，今天秦淼的座駕是一台新款的奔馳c63，這次去圍場的路上就是一次宣傳活動了。
儘管梅奔的人表示，如果秦淼喜歡這台車的話秦淼讓巴伯幫他去做一個過戶，不還了也是可以的，甚至他們願意幫秦淼永久維護保養這台車。
就算出車禍撞了他們也免費幫秦淼維修。
隻不過秦淼家裡真的沒地方停車了，而且秦淼對於車這個東西也沒啥收集癖。
再者說了，這又不是一台超級跑車，收過來也沒啥用，所以秦淼最後是婉言謝絕了對方的好意。
早上七點多秦淼和巴伯兩人通過車手通道的時候秦淼就能看到不少觀眾。
今天正賽階段現場觀眾的數量比昨天和前天加起來還要多。
根據統計，今天的圍場內總計來了35萬觀眾，而且不少人晚上直接就就是睡在圍場這邊，在賽道邊的草地上支一個帳篷，一個燒烤爐，然後這幫哥們從周五下班過來就在賽道的草地上找了個合適的位置，一住就是兩天兩夜。
也有不少人是開著房車過來的，房車文化在外國還是挺興盛的。
這些人就不是過來看比賽的，而是過來旅遊度假的。
當然了，除了英國之外，基本上大部分賽道都有這樣的項目以及這麼做的觀眾。
在梅奔的車隊之家吃了個早飯，期間秦淼還遇到了和秦淼一樣來得很早的漢密爾頓。
漢密爾頓同樣是走在時尚前沿的一身花裡胡哨。
對於這種脫離了大眾的東西，說真的秦淼欣賞不來。
其實也是有過不少時尚品牌想要請秦淼過來代言，但是秋萌問都沒問就給拒絕了。
而梅奔的兩位車手對比起來，秦淼反而更像是那個年紀比較大的。
因為與漢密爾頓比賽期間一天換一套時裝不同，秦淼不論是f2時期，還是現在的f1時期，他來到圍場的時候除非車隊有特殊要求，不然秦淼永遠都是車隊的車手襯衫。
當然了，漢密爾頓也是為了掙錢嘛，不寒磣。
並且不少歐洲的貴族老爺還是很喜歡漢密爾頓這個調調的。
與老漢打了個招呼，秦淼吃完早餐之後就回到了自己車隊的休息區。
今天正賽的開始時間是下午三點整，秦淼開始準備正賽的時候一般都在下午一點。
之所以來得這麼早，除了早點做準備等待比賽開始之外，秦淼今天正賽開始之前還有一個采訪任務。
因為今天央視的人也來到了現場，秦淼上午來這麼早就是留出了接近兩個小時的時間來給他們做專訪用的。
畢竟是自己國家官方的媒體，秦淼怎麼說都得重視。
采訪的過程還算是愉快，對方也沒問秦淼什麼難以回答的問題。
更多的時候還是問問秦淼一路走過來的心路曆程，與車隊內的同事們相處起來是否還愉快，日常工作之中是否有遇到什麼問題。