當然了，賽車裡的周冠宇表示情緒穩定。
畢竟這個賽季他遇到這樣的事情已經不是一次兩次了。
當然也有一些讓周冠宇感覺到安慰的事情，那就是今天這場比賽倒黴的並不止他一個。
除了他之外，勒克萊爾秦淼這兩人都倒了黴。
秦淼這邊因為背了5秒的罰時，原本有可能獲得第二的他為了不讓自己身後的佩雷茲接近自己身後5秒以內，直接在佩雷茲麵前用高溫廢氣把佩雷茲的輪胎給毀了。
也因此秦淼錯過了進攻自己隊友漢密爾頓的最好時間。
等秦淼騰出手來的時候，他就算超越了自己的隊友漢密爾頓，漢密爾頓也有信心將自己與秦淼之間的時間差距保持在5秒以內跑完比賽。
所以意識到這一點之後，秦淼索性就沒有去進攻自己的隊友了，而是在漢密爾頓的身後老老實實地跑完了這場比賽。
勒克萊爾可比周冠宇慘多了，直接領跑的情況下退賽，相比之下周冠宇丟了一點積分其實真不算什麼。
最後，維斯塔潘在勒克萊爾退賽之後領跑全場，最終獲得了冠軍，而梅奔的兩位車手二三帶回。
其他車手的得分情況以及其排名如下：
1：維斯塔潘+25
2：漢密爾頓+18
3：秦淼+14
4：佩雷茲+12
5：賽恩斯+11（最快單圈）
6：阿隆索+8
7：諾裡斯+6
8：奧康+4
9：裡卡多+2
10：斯特羅爾+1
賽恩斯這場比賽的最快單圈沒什麼好贅述的，畢竟比賽後期除了他之外沒有人進站換新輪胎了。
而使用一套全新的中性胎在比賽後期獲得最快單圈基本上就是理所當然的事情。
與此同時，這場比賽的斯特羅爾真需要給阿羅車隊的機械師磕一個，沒有阿羅車隊那破車的助攻，這場比賽估計他得當一場比賽的積分區守門員。
與此同時，這場比賽過後，車手總積分榜的情況如下：
1：秦淼199
2：維斯塔潘181
3：勒克萊爾156
4：佩雷茲150
5：賽恩斯105
6：漢密爾頓95
7：諾裡斯58
8：奧康54
9：博塔斯38
10：阿隆索23
11：馬格努森19
12：周冠宇19
13：加斯利15
14：維特爾14
15：裡卡多14
16：角田9
17：米克6
18：斯特羅爾2
19：阿爾本1
車隊積分榜如下：
1：紅牛：351
2：梅賽德斯：337
3：法拉利：284
4：ale：89
5：邁凱倫：72
6：阿爾法羅密歐：64
7：哈斯：25
8：小紅牛：24
9：阿斯頓馬丁：17
10：威廉姆斯：1
這場比賽過後，梅奔與紅牛之間的積分差距被擴大，畢竟一個冠軍的25分含金量還是挺高的，再加上這場比賽佩雷茲勝利完賽帶回來的12分。
積分差距被拉開已經是必然的了。
比賽結束之後秦淼多少還是有些沮喪的，畢竟今天這場比賽他的發揮嚴格來說還算是不錯，儘管因為排位賽隊友爆種，在發車順位上沒有漢密爾頓那麼好，但是在比賽後期秦淼是有機會將第二的位置從漢密爾頓手裡拿回來的。
但奈何這場比賽秦淼的運氣比較差。
車隊換胎的時候硬控了自己3秒也就算了，放車的時候還因為不安全釋放加罰了5秒，沒有那5秒秦淼真有可能把第二的名次從漢密爾頓手裡搶過來。
不過事已至此，再抱怨也已經沒有了什麼意義，而且無論怎麼說，秦淼現在也獲得了一個領獎台的席位。
至少現在的賽車性能比賽季初期那會兒要好了不少。
將車停好之後，秦淼就準備去參加賽後的采訪了，然後在賽後采訪區秦淼就看到了喜笑顏開的漢密爾頓。
今天的漢密爾頓是真的開心，甚至比獲得了分站賽冠軍的維斯塔潘還要開心。
因為這是漢密爾頓這個賽季第1次在正賽階段戰勝自己的秦淼。
沒錯，一個賽季已經跑了12場大獎賽了，這是漢密爾頓第1次戰勝秦淼……
雖然這裡麵有不少運氣的成分在裡麵，但實力也是運氣的一部分。
與漢密爾頓打了聲招呼，秦淼和維斯塔潘以及漢密爾頓三人就開始走賽後的流程。
值得一提的是，賽後采訪結束，秦淼和漢密爾頓兩人回到了領獎台後方的等待區的時候，漢密爾頓拿起水杯喝了一口之後，直接就往地上一躺。
秦淼有些意外地看著，隨後才想起來，今天這場比賽的賽道平均溫度60多度，賽車的座艙也差不多和外麵的賽道是一個溫度。
自己也就隻是出了點汗而已，然後漢密爾頓多多少少有點扛不住了也是正常……
後續的流程全部都正常地進行，這裡就不過多贅述了。
儘管這場比賽梅奔車隊二三帶回，也算是一個不錯的成績，但是等秦淼走進了車隊房之後，車隊房內本來還算是融洽的氣氛為之一滯。
所有人都下意識地看向秦淼的臉色，擔心他因為賽場上的事情回來就大發雷霆之類的，畢竟今天這場比賽車隊確實給秦淼製造了不小的障礙。
秦淼這個時候回來就發脾氣也沒有人會覺得奇怪。
隻不過讓車隊的工作人員沒想到的是，秦淼的表情很平靜笑著對車隊工作人員點了點頭，之後就進入了自己的休息室換衣服。
並且接下來秦淼也是滿臉開心地與所有人在一起拍了一張2和3奪冠獎杯的照片。
秦淼確實挺生氣的，但事已至此，秦淼知道自己再怎麼發脾氣也是沒用的。
索性就看開一點。
到這裡，法國大獎賽也就算是徹底告一段落了，接下來一周之後就是匈牙利大獎賽。
匈牙利大獎賽結束了之後，就是所有f1車隊的工作人員以及車手們都很期待地夏休期了。
其實這個夏休期車隊和秋萌給禽鳥安排了不少的商業活動，大約占了秦淼休息時間的一半。
其實嚴格來說這樣的時間分配對於一名f1車手來說已經算是很寬鬆了，你像漢密爾頓這些商業價值比較高的車手，可能整個夏休期都沒有時間休息。
隻不過秦淼直接就給拒絕了，我特麼這兩周寧可待在家裡玩玩遊戲。
對此秋萌倒是挺無所謂的，反正他們家又不靠秦淼的那個經紀公司賺錢。
不過梅奔車隊這邊負責宣傳的部門卻十分地頭疼。
他們確實給秦淼安排了足夠多的工作，但奈何秦淼當初與車隊簽訂了一份讓梅奔車隊的宣傳部門現在十分痛苦的合同。
所以現在他們也隻能無奈地接受這個事實。
比賽結束了之後，這周的秦淼沒有回英國。
雖然這周的比賽結束了之後車隊總部那邊應該會有對於賽車的升級計劃，甚至都可能已經有新的升級在設計研發當中了。
但是下周的匈牙利大獎賽，車隊的升級無論如何都是趕不上的。
而且相比起秦淼對這台新的w13b，明顯是漢密爾頓更加上心一些。
沒錯，底板和座艙全都進行了升級和調整過後的w13因為很多東西都與w13不同了，所以車隊這邊給了新賽車w13b的代號。
也算是另外的一種改過自新了。本章完
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