周冠宇依舊還是有些不解的看著秦淼，但是看著秦淼這麼堅定認真的表情，最終還是保證道：“雖然我不知道你為什麼這麼做，但是我一定做到！”
見到周冠宇答應了，秦淼也沒繼續拉著周冠宇說什麼了。
畢竟就像周冠宇剛剛想的那樣，這段時間他們倆作為車手還是挺忙的。
拍了拍周冠宇的肩膀之後，秦淼就回到了自己的賽車旁邊，開始了比賽開始之前的最後準備。
秦淼也不是對角田有什麼意見，他隻是對這個國家有意見。
在國家層麵秦淼做不了什麼，也沒那麼大的影響力。
但是在f1的賽場上，碾壓你們這幫鬼子一頭秦淼還是有信心的。
至於使用了本田引擎的紅牛賽車，秦淼隻能說自己儘力做到最好，也儘可能的去嘗試進攻對方，拿到更靠前的名次。
當然了，如果實在不能奪冠，追不上前麵的維斯塔潘，秦淼無論如何也會嘗試在佩雷茲的紅牛賽車前麵完賽。
隨著秦淼坐進賽車裡，剛剛才停了一會兒的雨又開始下了起來，不過這場雨並不是很大隻能算是小雨。
但是秦淼就有些麻了。
雷耶斯也湊了過來，到秦淼麵前問道：“又下雨了要換回去嗎？”
秦淼無奈的擺了擺手：“算了吧……”
不過隨著時間越來越接近暖胎圈，這場雨也是越來越大。
秦淼：“雷耶斯，幫忙調整一下！”
雷耶斯：……
等時間來到了暖胎圈，賽道兩邊的工作人員全部撤走的時候，賽道上的雨已經算得上是中雨了。
畢竟賽道上這麼個賽道條件，所以起步階段所有車手使用的都是半雨胎。
至於全雨胎，現場的雨還沒大到那個地步，而且就像是很多f1車迷調侃的那樣，f1世界一級黃白一停下雨不跑大獎賽。
如果這場雨是真的大到了要使用全雨胎的地步，賽會大概率會直接出動紅旗等這場雨過去再看什麼時候重啟比賽比較好。
當地時間下午2點整，早就在自己的位置就緒的車手們看到了頭頂的紅燈熄滅，綠燈亮起，暖胎圈開始。
維斯塔潘，勒克萊爾等人第一時間開始加速。
然後秦淼就傻了。
因為他前麵的賽恩斯速度提起來了之後，秦淼麵前就啥都看不見了，能看到的隻有被半雨胎帶起來的白色水霧。
儘管這已經不是秦淼職業生涯第1次跑雨戰的比賽了，上次也體驗過前車帶起來的水霧大到自己根本看不清前麵的道路。
但是秦淼依舊還是被今天這場比賽前車帶起來的水霧給弄得有些不會了。
因為水霧實在有些太大了，這特麼還隻是暖胎圈啊！
也因為暖胎圈階段揚起來的水霧就特彆大，所以暖胎圈階段車手與車手之間的車距拉得很開，目的自然也是不希望暖胎圈的時候會出現像是米克舒馬赫在一練回場圈時候的出的意外。
比賽還沒跑，自己人先退賽了，這找誰說理去。
而且另外一個好處就是拉得比較開的話，後車可以去走賽道的行車線，在比賽開始之前更多地為賽道的行車線排出去一些水，比賽開始之後，這些行車線的抓地力自然也會更強。
暖胎圈的時候，梅奔車隊也向秦淼證明了他們天氣預報的成熟程度。
因為秦淼在車隊tr之中收到了弗蘭奇的通知：“秦淼，短時間之內雨不會變小，甚至比賽開始五分鐘之後雨勢還會變大，起步的時候注意安全。”
儘管有些無奈，但秦淼還是說到：“好的，我會注意的，有任何天氣上的變化隨時通知我。”
暖胎圈階段自然沒有出現任何的意外。
暖胎圈結束之後，車手們都重新回到了自己的起步位置，後方的醫療追擊車也就位了。
綠旗稍微猶豫了一會兒，最終也在賽事乾事的示意下揮舞了起來，示意比賽即將開始。
很快，五盞紅燈亮起。
熄滅。
“五盞紅燈熄滅，2022賽季日本大獎賽起步開始！讓我們看看一直以來都不怎麼適應雨戰的秦淼今天這場比賽的起步怎麼樣！”五星體育的解說們一如既往的在每一場大獎賽都對秦淼投去了高度的關注。
今天也是如此。
秦淼知道塞恩斯因為種種原因，肯定會將起步階段的主要注意力放在自己的身上，所以暖胎圈結束停車的時候，秦淼特地將自己的車頭向著賽道的內線偏了一點，做了一個起步之後就準備往賽道內線擠壓的動作。
秦淼知道，自己擺出這個動作之後，賽恩斯十有八九會在起步之後向著內線並道，利用賽車揚起的水霧，乾擾自己的視線。
畢竟儘管自己雨戰比較差，但是不管是不是雨戰，自己的起步能力都是目前f1所有車手之中數一數二的，塞恩斯不得不防。
但事實是，起步之後秦淼也就隻是向著賽道內線開了大約50米，隨後秦淼在三擋切四檔的間隙將賽車的方向重新打了回來走到了外線，最終卡在了同樣想要在外線起步的奧康前麵。
秦淼這段時間還抽空看了一眼自己的後視鏡。
說真的，有那麼一個瞬間秦淼真的擔心後方的賽車因為看不清自己的賽車位置給自己魚雷了。
畢竟通過後視鏡看的那一眼，秦淼是啥都沒看見，白茫茫的一大片。
當然起步階段這麼緊張刺激的時候，秦淼不可能將自己的所有注意力都放在後視鏡上。
所以他掃了一眼之後，秦淼將自己的主要注意力都放在了自己麵前的賽恩斯身上。
今天這場比賽，賽恩斯或許是因為壓力太大了，亦或許是本身實力就這樣的原因，起步並不算是太好。
秦淼起步之後與賽恩斯之間的時間差距在快速的縮小。
讓秦淼有些意外的是，自己變到了外線之後，賽恩斯並沒有來外線擠壓自己，依舊在賽道的中線加速行駛。
意外了一會兒之後秦淼很快意識到，賽恩斯這是被賽車揚起的水霧乾擾了視線，不然他不可能不來外線擠壓自己的。
不過儘管秦淼在很快速的靠近塞恩斯，但是秦淼在t1的刹車點之前也就隻是追到了賽恩斯身後一米的位置。
秦淼雖然對於賽車的刹車控製也是頂尖級彆的，但是天上的雨明顯限製了秦淼這方麵能力的發揮。
而這個時候的賽恩斯也才注意到了出現在了自己身側的秦淼，他是真的被起步階段秦淼特意擺出來的車頭指向性給騙到了。
於是賽恩斯將自己的所有注意力都轉移到了秦淼的身上。
所以等秦淼在外線準備刹車的時候，賽恩斯的內線出現了另外一台梅奔的賽車他都沒發現。
直到刹車點之前賽恩斯才發現內線這台與自己並排的梅奔賽車，可是他發現晚了，他最佳的入彎線路直接就被他內線的漢密爾頓給擋了。
如果繼續按照賽恩斯自己原本決定好的節奏入彎，如果賽恩斯還要堅持的話，等待著賽恩斯的結果無非就兩種，要麼就和漢密爾頓的賽車發生碰撞，兩人都在這種極限的狀態下丟失掉賽車輪胎的抓地力，一起打出gg。
要麼就直接因為錯過刹車點和最佳的入彎線路，滑出賽道。
賽恩斯這個時候也還算是冷靜，直接選擇了減速。
而就是這次主動的鬆開油門，漢密爾頓不但保住了自己在內線的位置，外線的秦淼也占到了便宜。
在外線的秦淼走的本來就是外線的入彎線路，現在賽恩斯減速了，本來還在外線並沒有與賽恩斯並排的秦淼就在外線爬到了賽恩斯的側麵。
左前輪在賽恩斯右前輪後麵。
賽恩斯見此也是非常果斷，內線的漢密爾頓他直接就不管了，駕駛著自己的賽車頂到了外線，無論如何這個位置他都不想讓秦淼這麼輕易的拿走。
這次賽恩斯對於秦淼的防守就沒什麼主觀意願了，主要是內線的漢密爾頓已經完全超越了薩恩斯，而外線的秦淼並沒有完全超越賽恩斯。
此時的賽恩斯如果防守秦淼的話，他還有可能保住一個位置，但如果與處於內線的漢密爾頓做爭鬥，賽恩斯可能得直接得掉兩個位置。
秦淼也不是個好脾氣的，見此自然也是寸步不讓。
不過兩人輪對輪地進入t2的時候，第一計時段突然就出現了黃旗。
出現黃旗之後是不允許後方的車手超越自己前方的車手的。
也就是說，如果這時候的秦淼冒著危險強行將位置拿到了手裡，賽會也會叫秦淼將位置給還回去的。
所以秦淼這次起步並沒有成功的讓秦淼上升什麼位置，反而是讓漢密爾頓在這次起步過後進入了領獎台。
這可能就是所謂的鷸蚌相爭，漁翁得利吧。本章完
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