老漢守住了內線，而維斯塔潘雖然利用賽車的drs在t3的刹車點之前在外線與漢密爾頓完成了並排，但是在外線的維斯塔潘在入彎的時候沒有任何優勢。
漢密爾頓防守起維斯塔潘來也並沒有費太多的功夫，稍微向外一擠，就讓維斯塔潘沒有任何的進攻線路了。
儘管有波折，但是這次纏鬥並沒有讓前三名的車手之間位置發生變化。
而秦淼這個時候也意識到，老漢估計對自己這個領跑的位置有了一定不切實際的想法。
但秦淼也有些疑惑，不是賽前才在車隊會議上說過，不能內鬥的嗎？
老漢這是什麼意思？
意識到老漢有了不切實際的想法之後，秦淼就知道自己不能繼續開小火車了。
如果自己正常跑的話防守老漢並不是什麼太難的事情，畢竟自己可以毫無保留跑自己的節奏。
但是如果要開火車的話，你就不能開得太快，因為你得控製著距離不讓後麵的車手給你菊花爆了的同時，又不能拉得太遠。
以秦淼的能力，他頂多也就隻是在賽道上保證自己速度的同時，控製住自己與漢密爾頓以及漢密爾頓和他身後維斯塔潘的距離，再讓秦淼分心去防守漢密爾頓是真做不到了。
以老漢的能力，秦淼保不準一個小失誤就被對方給抓到了，到時候自己的位置可能就保不住了。
被老漢超了那還沒什麼，畢竟對比起老漢，自己在車手積分榜上的優勢還是挺大的，秦淼真正不想看到的是，自己被維斯塔潘給超了。
所以老漢的這次進攻之後，秦淼就開始加速了。
也就是秦淼開始加速之後的第10圈，秦淼與漢密爾頓之間的時間差距就被秦淼拉開到了21秒。
算是徹底擺脫了漢密爾頓帶來的威脅。
不過與此同時，沒有了秦淼尾流和drs加成的漢密爾頓，在維斯塔潘的手裡堅持了兩圈之後最終也是沒頂住維斯塔潘的進攻，被維斯塔潘給超了，掉落第三。
但是超越漢密爾頓之後的維斯塔潘卻並沒有開始縮短自己與秦淼之間的差距。
甚至速度最快的計時段，大部分速度監測點都要比秦淼慢。
原因也很好猜，那就是中性胎在重油狀態下的抓地力在巴庫賽道也不理想。
潘子的輪胎抓地力不行了。
甚至不隻是潘子，除了秦淼之外，基本上所有使用中性胎的車手這個時候都在車隊tr之中抱怨賽車的輪胎開始打滑了，後輪的抓地力基本上就和沒有了一樣。
所以從第六圈開始，就有車手陸陸續續的進站換胎。
而也就是第十圈，領克車隊的德弗裡斯在t5蹭牆，左前輪懸掛直接斷裂，隨後賽車失去抓地力，直接撞到了護牆上。
賽會出動黃旗。
黃旗期間，輪胎抓地力已經不行了的維斯塔潘和漢密爾頓兩人選擇在這一圈同時進站換胎。
而秦淼這邊則是因為輪胎餘量足夠，所以並沒有選擇第一時間進站換胎，而是準備等漢密爾頓完成了進站換胎之後再進站換胎。
然後戲劇性的一幕出現了。
因為德弗裡斯的賽車左前懸掛徹底斷裂，賽車已經失去了轉向的能力，他的車頭是正對著賽道的護牆的，此時的他沒有辦法通過賽車自身的動力脫困，與此同時，他停車的那個位置也沒有馬修入口。
所以他就滯留在賽道上了，賽會也在無奈之中出動了安全車。
也因為這一次安全車，
剛剛進站的漢密爾頓和維斯塔潘虧麻了，而秦淼則是小賺一筆。
秦淼的位置雖然沒有變化，但是等秦淼來到了安全車的身後，他身後的車手已經從維斯塔潘換成了佩雷茲，而佩雷茲身後的車手變成了勒克萊爾，之後才是維斯塔潘和漢密爾頓。
雖然看起來秦淼並沒有上升名次，但是主要競爭對手的損失對於秦淼來說那就是優勢。
而秦淼這次進站換胎也將自己的輪胎換成了硬胎。
正賽階段剛剛得到的數據，再加上衝刺賽得到的數據，佩雷茲的單圈速度和長距離速度單圈要比秦淼慢03秒左右。
所以此時的秦淼今天這場比賽剩下來要做什麼已經很明白了。
他需要在維斯塔潘超越自己身後的兩位車手之前，儘可能的拉開與佩雷茲之間的時間差距。
第14圈，比賽重啟。
秦淼領先的情況下，安全車重啟之後的秦淼身上不存在位置下滑的可能性。
順利起步之後。
後續的比賽就逐漸進入了巡航狀態，基本上也就隻有後方中遊集團的車手有位置上的變化，而前幾名的名次反而沒什麼變化了。
秦淼以為勒克萊爾和佩雷茲會很快被維斯塔潘超越的情況並沒有出現。
雖然維斯塔潘手起刀落做掉了勒克萊爾，但是維斯塔潘在賽道上卻追不上佩雷茲。
而秦淼卻在賽道上一次又一次的刷新這場比賽的最快單圈。
等比賽來到第35圈的時候，秦淼身後的車手還是佩雷茲，不過兩人之間的時間差距已經被秦淼擴大到了53秒。
這個時間差距雖然不算太大，但是對於秦淼來說，這也是自己在賽道上好幾次小失誤，以及一次大失誤的容錯率了。
而五星體育這邊，兵哥看到了這個情況之後直接就開始下判斷了：“秦淼今天這場比賽的狀態真的很好了，以他現在的節奏，隻要不出現失誤，拿一個分站賽冠軍已經是板上釘釘的事情了。”
周浩然也是說道：“秦淼今天這場比賽確實還是比較穩的，不過這個時候也不要忘了周冠宇，今天這場比賽周冠宇的狀態也很好，現在就排在第11的諾裡斯後麵，今天這場比賽周冠宇隻要穩住當前的位置不出現什麼失誤，像上一場一樣一直給前方車手施壓，沒準還真有可能又拿一次積分。”
甚至不隻是五星體育的解說們，國內大部分車迷都是這麼認為的。
對於國內車迷來說，這個賽季的兩位中國車手在賽道上那真的是一副勃勃生機萬物競發，欣欣向榮的景象。
然後3圈過後的第38圈，周冠宇在賽道上遇到了機械故障，賽車直接就開回了維修區退賽了。
剛剛還在誇周冠宇的三位解說：……
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