後續的比賽過程之中，賽道上就沒那麼多意外情況了，車手們都在賽道上跑著各自的節奏。
雖然有進站二停，後方也有車手因為車隊的換胎速度原因或者其他意外而被後車undercut的情況，但是對於前三名的車手來說，他們三人都沒有任何名次上的變化，儘管他們仨都進了兩次站。
這場比賽維斯塔潘的速度其實還是不錯的，甚至如果單拎出來的話，維斯塔潘的長距離單圈速度要比梅奔的賽車快03秒以上。
但問題就出在，維斯塔潘被兩台梅奔賽車一前一後給夾住了，而他身後的隊友佩雷茲雖然在比賽的後期追上了秦淼，但是秦淼是誰啊？
f1圍場公認的防守大師，而且還是在亨格羅林這條特彆難超車的賽道上，佩雷茲本身就不像是維斯塔潘那樣能很好的掌控rb19這台基本上不怎麼為駕駛舒適性考慮的車，追到秦淼的身後之後佩雷茲這場比賽就已經算是結束了。
前方有漢密爾頓堵著，維斯塔潘想要進攻漢密爾頓的時候，他還得時刻提防自己身後的秦淼，因為一旦進攻漢密爾頓失敗秦淼是真有可能見縫插針，抽冷子把你也給擠下去的，而在這種特彆難超車的賽道上，被秦淼擠到身後的後果有多嚴重，維斯塔潘可不要太清楚。
而秦淼身後的佩雷茲在這個時候也就隻能跟在秦淼的身後，甚至都給不到秦淼多少壓力。
四位車手就在前方一直這麼僵持著，都在不斷的施壓等著對方的失誤，但誰都沒有在這種時候出現失誤。
然後就一直僵持到了這場比賽的結束。
最終老漢衝過終點線，拿到了他2023賽季的第1場oleto。
漢密爾頓在維斯塔潘的高壓之下衝過終點線的時候，老漢是真的在車隊tr之中喜極而泣。
儘管老漢這輩子拿到的分站賽冠軍不計其數，七冠王的榮譽那可真的是一場又一場的分站賽冠軍給堆砌起來的。
但是老漢真的感覺今天這場比賽的oleto比自己職業生涯之前任何一場比賽的oleto都要來得艱難和凶險，好幾次他都快要頂不住維斯塔潘的進攻了。
這種重回聚光燈的感覺，讓漢密爾頓深刻的體會到了秦淼口中失而複得這個成語的含義。
賽後，等秦淼從車上下來的時候，也是剛剛從車上下來的老漢用力的擁抱了秦淼。
漢密爾頓自己也知道，這場比賽自己能少麵對維斯塔潘那麼大的壓力，絕大部分的功勞都是秦淼的。
其實秦淼也不想給老漢當僚機的，但就像是佩雷茲在自己身後遇到的問題一樣，這場比賽的秦淼也沒辦法超他前麵的維斯塔潘，很憋屈的被維斯塔潘擋了一整場比賽。
始作俑者甚至還是老漢。
因為老漢一直都在給維斯塔潘提供尾流和drs。
所以秦淼也就隻能在無奈之下給老漢做了一場比賽的僚機。
但換一種角度看待這場比賽，第一和第二名之間的積分是25和18，也就是7分。
而第二和第三名之間的積分為18和15，也就隻有3分的積分差。
所以讓老漢拿一個分站賽冠軍，對於自己和維斯塔潘之間世界冠軍的爭奪並沒有太大的影響，反而還是一件好事。
反正以此時老漢在積分榜上的積分排名，除非他剩下來的每一場比賽都能拿出今天這樣的表現去競爭前三，不然老漢想威脅自己的爭冠計劃還是比較困難的。
而且接下來的賽道可就不像亨格羅林這麼難超車了。
不過無論背後有什麼樣的考量，這場比賽還是以一個秦淼不太滿意的結果結束了。
現在再回過頭去聊比賽的過程之中到底發生了什麼已經沒有必要了，所以麵對老漢的感謝，秦淼也笑著擁抱了老漢並且說道：“恭喜你劉易斯，這場比賽的勝利是屬於你的，現在好好慶祝吧。”
“謝謝。”老漢也真誠的回應秦淼。
比賽結束之後，車手們的得分以及排名情況如下：
1：漢密爾頓+26（最快單圈）
2：維斯塔潘+18
3：秦淼+15
4：佩雷茲+12
5：諾裡斯+10
6：皮亞斯特裡+8
7：勒克萊爾+6
8：賽恩斯+4
9：阿隆索+2
10：斯特羅爾+1
仔細觀察就能發現，得分的剛好就是梅奔、紅牛、邁凱倫、法拉利和阿斯頓馬丁，這五支車隊的車手。
而賽季初在地球組呼風喚雨的阿斯頓馬丁現在兩位車手已經淪落到了積分區入口。
當然，至少比起某些車隊，阿斯頓馬丁這個賽季至少還短暫的崛起過。
車手總積分榜如下：
1：維斯塔潘：250
2：秦淼：215
3：漢密爾頓：181
4：佩雷茲：127
5：阿隆索：103
6：勒克萊爾：80
7：賽恩斯：71
8：諾裡斯：44
9：斯特羅爾：39
10：皮亞斯特裡：22
11：奧康：20
12：加斯利：14
13：阿爾本：8
14：周冠宇：6
15：霍肯伯格：6
16：博塔斯：4
17：角田：2
18：馬格努森：1
車隊總積分榜如下：
1梅奔：396
2紅牛：377
3法拉利：151
4阿斯頓馬丁：142
5邁凱倫：66
：34
7阿爾法羅密歐：10
8威廉姆斯：8
9哈斯：7
10領克：2
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