誰知會合了開500型的老麥，又引得他一陣好奇，乾脆換了300去開，再次對國產車的爆發速度感到震驚。
到江州設計院這邊跟老朋友、業務關係都讚不絕口的宣傳。
最後去工業園，兩部車都被這幫人搶著開走。
還一路上不停換人嘗試。
最好笑的是到了人車都比較少的服裝工業園，這些普遍三四十歲的建築師都忘了是來實地勘測複核的，全擠在兩部車周圍評頭論足，時不時都出去再開兩圈。
倒也方便了秭小偉直接把兩位下屬丟給他們，自己去公司處理事務。
麥德輝自然會招呼所有人，建築設計方不跟業主方有關聯也是家常便飯，中間人得靠這個兩頭賺錢嘛。
秭小偉忙到中午，又專門到停車場把所有剩下的豪車都挨著上去坐了遍。
不光是體驗豪車細節，更主要是把所有車機都感受了下。
甚至順著地下停車場把七八部員工的新能源車，都找來車主點亮體驗不同品牌的車機。
最後是那個保安部長四表哥聞訊，打電話從周圍調來近二十部新能源車！
算是讓秭小偉把市麵上現在常見的所有新能源車都接觸到了。
畢竟公司中高層買電車的少，普通員工都是奔著充電費便宜才買的經濟車型。
但阿斌熟悉的周圍企業主、小老板買得就比較五花八門了。
特彆是修車廠裡各種混動、增程、純電車型都有人嘗鮮。
幾十號人陪著他在地下車庫探討體驗，都猜測他要做新能源車買賣，恨不得跟著二少爺去賺大錢。
其實在秭小偉看來，心裡已經逐漸有譜。
叮囑保安部長安排在地下車庫多裝點充電樁，也出去提醒老麥他們彆忘了這。
順便表達給這些已經躍躍欲試準備去訂車的建築師、工程師，自己這邊有路子，等搞定了折扣一定優惠給大家。
眾人更是笑稱要把這個業務做好。
這都保證了接下來不期而至的跟車企拉扯時，秭小偉起碼已經算是個很有消費者感受的新能源車行家了。
所以他還特彆把那輛借來的“原諒綠”小兩廂車電車，交給有本兒的石亮來開。
除了讓室友練車提高技術，也是從新手的角度來體驗熟悉這輛其實跟三部新款車底盤、架構都更接近的電車。
搞得整個農學部的男生們都在想方設法去報名學車。
最早是彤彤拉著周林鵬，按照秭小偉的建議報名學車。
現在看見傳媒公司呼啦啦的五六輛“試用車”，有本兒的都可以拿去用，隻要每次寫篇使用體驗報告就行。
那些視頻團隊的男生大多都有本兒，讓農學生們眼饞得不行。
更主要是十一月下旬了嘛。
西南山湖終於開始發“津貼”，疊加之前的勘測、製圖工作，以黃永健為首的技術組最多拿了兩三千。
跟社會上比肯定不算什麼高薪，但已經是這些農學生長這麼大，靠技術和知識賺到的第一筆大錢了。
紛紛湊點拿去學車，因為從傳媒公司那邊日常閒聊都在說，公司可能未來就是在內衣的本行外，主打做新能源車的銷售推廣。
高婷婷去跟那家國企品牌高層“熱情會晤”，在汽車文旅工場跟眾多粉絲見麵的視頻發布後。
對方的品牌視頻號，幾位高管賬號都獲得了顯著數據增長。
特彆是那位女品牌總監的視頻號、微博號之類獲得過十萬粉絲增長。
戴老板本來嗤之以鼻，這些關注粉絲恐怕是對方員工，或者乾脆就是為了拉業務的各種商業目的，根本沒什麼意義。
卻讓對方覺得這種打造自家網紅領導的思路可行，要加大跟網紅互動！
鑒於江州目前最大的網紅可能就是婷寶寶了，居然也送了兩部他們的新能源車過來“試用”。
哪怕僅僅是個使用權，但也讓傳媒公司那棟尖頂玻璃建築前的小停車場，全都停得滿滿當當。
戴老板自己的幾部車，長江汽車提供的五六輛，再加上這。
車都多得沒人開了。
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