傍晚的飛機場更加黑暗，封閉期間僅指揮塔有燈光閃爍，其餘都籠罩在黑暗，雪落無聲。哈裡森帶頭鑽入剪開的金屬護網，進入飛機場內，迪安和手下緊隨其後，p9衝鋒槍斜跨身側。他們三人沿著跑道的邊緣行進，直奔指揮塔而去，準備儘快控製值班人員，好讓黑鷹直升機降落加油。
黑鷹直升機預計四十分後抵達，惡劣天氣下長途飛行，同時還要躲避地麵雷達監測，風險很大，油料消耗也不小，必須進行加油才行。漢森和同伴留在外圍警戒，雖然暴風雪中沒人會來封閉的機場，卻也不敢絲毫大意。兩輛奔馳越野車停在樹林中，必要裝備都已經塞入背包內，隨身攜帶，消除車內一切痕跡，避免留下線索。
迪安三人借助暴風雪和黑暗的掩護，很快靠近指揮塔，發現入口處大門被反鎖，燈光在頂層的控製大廳閃爍。哈裡森果斷開槍擊毀門鎖，三人魚貫而入，持槍保持搜索隊形前進，儘量不發出較大聲響。斷後的手下轉身關好大門，避免被寒風吹動，發出響動。迪安三人都戴著夜視儀，熟練由下向上搜索，不留任何死角，確保不會遺漏任何一個值班人員。
他們沒有破壞電力設備，因為黑鷹直升機加油時也需要電力，維修起來很麻煩，時間耽擱不起。電力通信設備沒有被破壞，指揮塔的值班人員便可以迅速報警，所以才會搜索的格外仔細，而且不留活口，以免麻煩。小型機場的指揮台約有十餘米高，共分四層，頂層控製台最寬闊，可以通過電梯上行，當然也有步行梯。
迪安三人關閉了電梯，全部沿著步行道而上，逐層搜索，暫時沒有發現值班人員。他們三人一路搜尋至頂層步行梯轉彎處，上方有燈光燈光瀉下，但沒有聽到任何說話聲。哈裡森立刻帶頭上行，行至半途，頂層內傳來椅子被挪動的聲響，然後腳步聲響起，很是清晰。他已經摘掉了夜視儀，沒有停頓，繼續加速上行，轉眼進入指揮塔的頂層。
腳步聲是一名中年男子發出的，正端著咖啡杯朝後方的小型廚房走去，距離步行梯入口不遠。哈裡斯突然闖入頂層控製室，頓時和中年男子遭遇，相距不過三四米。他不等中年男子有任何反應，迅速開槍射擊，輕噗聲過後，對方頭部中彈，當場倒地斃命。咖啡杯落地粉碎，響聲刺耳，驚動所在靠背椅上熟睡的另外一名男子，睡意朦朧地坐起來轉動座椅查看。
哈裡森立刻用衝鋒槍的快瞄鏡鎖定該男子，快速扣動扳機，同樣是一槍爆頭，極為精準，不給對方任何開口叫喊的機會。該男子直接癱倒在座椅上斃命，雙目睜得很大，顯然死不瞑目。迪安和手下也很快進入頂層控製室，散開搜尋，確定沒有其餘的工作人員，重新會合，清理現場。兩名值班人員屍體被藏在衛生間內，手機也被搜走關閉，防止有人打來電話。
清理好現場，迪安留手下待在控製室內警戒，自己和哈裡斯離開指揮塔，前往直升機停機坪，做好給黑鷹直升機加油的準備。他已經通過單兵電台和黑鷹直升機飛行員聯係上了，中轉站坐標正確，預計十分鐘後抵達。小型機場有專供直升機起落的停機坪，但起降的都是民用直升機，從未有重型軍用直升機起降過，不知是否安全。
迪安和哈裡森不久抵達直升機停機坪，快速清理地麵上積雪，打開地麵指示燈，啟動油泵，等待黑鷹直升機到來。暴風雪還在持續，清理好地麵很快又落滿雪花，氣溫至少有零下二十多度，滴水成冰。兩人都穿著防風保暖的戶外衝鋒衣，但長時間待在戶外也很不舒服，需要不斷活動，否則容易凍僵。
黑鷹直升機準時出現小型機場上空，沒有開照明燈，利用夜視設備和停機坪的指示燈降落，螺旋槳轟鳴聲十分刺耳，強大的氣浪催得雪花四散飛揚，波及二三十米遠。迪安和安德森退至安全抵達，蹲身等待黑鷹直升機降落，猛烈氣流迫壓下，暫時無法抬頭查看。直升機飛行員的駕駛技術相當熟練，不久便穩穩降落在民用停機坪上，沒有發生任何意外。
黑鷹直升機沒有關閉發動機，隻是降低了螺旋槳的旋轉速度，便於副駕駛下機加油。迪安和哈裡森沒受過這方麵的訓練，而且還是在低照明度和惡劣天氣的環境下作業，擔心發生危險。副駕駛很快從直升機上下來，會合迪安與哈裡森，查看停機坪的油泵和油管，發現無法和軍用直升機的注油孔匹配，需要安裝轉接頭。
黑鷹直升機上備有這種油管轉接頭，就是為了在緊急時刻使用民用機場等設施加油，繼續飛行。副駕駛很快取出油管的裝接頭，安裝在民用的油管上，隨後和黑鷹直升機的油箱口連接好，開始加油。黑鷹直升機主油箱內的油料消耗了一多半，主要是需要躲避地麵雷達的檢測，基本都是自山區中飛行，而且還繞行避開居民密集區，油料消耗自然很大。
黑鷹直升機加滿主油箱至少需要二十分鐘，畢竟民用油管和油泵的標準和軍用的不一樣，加油速度較慢，需要耐心等待。迪安和哈裡森持槍愛停機坪附近警戒，同時通知漢森等人，一刻鐘後趕來停機坪會合，準備離開。暴風雪沒有減弱的意思，對黑鷹直升機的飛影響較大，但同樣也是最好的掩護，很難被發現。
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