兩個輪胎就要觸碰到的時候、也是過彎的一瞬，黑色w11再次提速，飆到了380k/h，第一個過彎並將法拉利甩開。
有驚無險。
解說員：“今天的車手們看起來個個都鬥誌昂揚啊，看來zero的回歸確實給車手們造成了不小的壓力，但這或許是件好事，畢竟有壓力才能激發潛能。”
“現在我們看到，來自法拉利車隊的斯科特和傑克一直緊追在zero身後，不知道zero會不會給他們打破那個魔咒的機會。”
“斯科特和傑克也算是zero的老對手了，去年因為zero的缺席斯科特幾乎包攬了所有賽事的冠軍，他應該是所有車手中壓力最大的，但斯科特善於挑戰，闊彆一年多，斯科特想必也一直期待著和zero再次較量，高手對決，讓我們拭目以待。”
“也祝願所有的車手都能超常發揮。”
賽道上，黑色w11已然成了領跑。
第二第三分彆是那兩輛法拉利。
其他車手同樣是鉚足了勁追趕。
頭盔下車手們的麵部都在跟著用力。
不僅僅是想爭個好排名。比起奪冠軍他們更想打敗zero，這個自出現後便將全部光環奪去留下陰影給他們的天才賽車手。
被個女人壓得死死實在太難看了。
空窗了這麼久，一朝回歸仍舊無敵，那他們的腰杆這輩子都要直不起來了。
黑色w11身後仿佛有千軍萬馬。
所有的車都在朝著它追趕。
w11裡的溫黎卻始終氣定神閒。
壓過一個個彎道、達成一個個圈數。
很快進入安全區進行第一次換胎。
f1正賽中幾乎所有戰術都圍繞著換胎。
每場比賽賽事官方都會提供給車隊三種輪胎，乾地胎、濕地胎、全雨胎。
可以大致了解為軟中硬三種。
正賽中每輛賽車必須要使用兩種以上輪胎，這就意味著是有一次強製換胎。
換胎可以做得非常快。
世界紀錄是紅牛的182秒。
平均一次進站換胎需要二十秒左右，f1跑一圈賽道也就是一分多鐘，所以進站換胎的速度和戰術能直接影響比賽結果。
這不是車手的個人戰。
更是場團隊的合作戰。
團隊是車隊提供的。
他們時刻準備著。
溫黎剛駕車進站。
他們便以最快的速度開始進行換胎。
車裡的溫黎隔著頭盔的護目鏡不動聲色地將給她換胎的幾人快速掃過。
黛芮亞自然是想要她輸比賽的。
而在她的團隊中搞小動作是最能影響她比賽的。
但這一眼，溫黎並沒有發現什麼。
輪胎順利換完，速度不算快也不算慢。
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