雷覺琨皺著眉頭，揉了揉自己有些發脹的太陽穴。
然後對著站在一旁的李偉華問道：“有沒有查出是誰在收購九龍建業股票？”
李偉華表情嚴肅地回答道：
“雷生，我們隻查到是彙豐銀行證券部在出手收購，但是具體是誰我們無法得知。”
聽到這個消息後，雷覺琨並沒有責怪李偉華。
畢竟以他的身份和地位，還沒有資格讓彙豐銀行出賣他們的雇主。
即使是雷覺琨親自出馬，恐怕彙豐也不會輕易給他這個麵子。
雷覺琨一臉嚴肅地說道：
“明天開始，我們必須采取行動回購股票，無論付出多大代價都要保住九龍建業的控股權。”
“是！”李偉華毫不猶豫地回應道。
接著，雷覺琨又轉頭看向孫尚東，問道：“九龍巴士股市交易是否有異常情況？”
孫尚東搖了搖頭，回答說：
“雷生，巴士公司的股票這兩天一直在下跌，但交易量很大，和昨天相比並沒有太大的變化。”
李偉華有些擔憂的說道：“雷生，如果要同時回購兩家公司股票，我們的資金怕是不足啊！”
雷覺琨深吸了一口氣，說道：“資金問題，你們不用擔心，交給我來辦。”
雷覺琨在養禾醫院病房結束短暫會議後，就悄然坐車出了醫院。
………
陳飛靜靜地坐在辦公室裡，靜靜的聽著袁添凡和王大偉的彙報。
今日收盤時，九龍建業的股價定格在26港元，其市值也隨之變為了343億港元。
然而，與上周五收盤時的情況相比，九龍建業的股價和市值都出現了大幅下跌。
當時，九龍建業的收盤價為53港元，市值高達7億港元。
僅僅經過本周兩個交易日，九龍建業的市值便暴跌了51。
與此同時，九龍巴士的股票價格也在今日收盤時降至18港元，其市值則縮水至252億港元。
相較於上周五的市值，九龍巴士的市值已經下降了45。
在這次股市動蕩中，袁添凡所負責的彙豐大戶室采取了一係列行動。
他們以平均每股24港元的價格購入了大量的九龍建業股票，耗費資金超過12億港元。
通過這些交易，九龍建業的35股份被成功收購，這使得陳飛一躍成為九龍建業最大的股東。
而在另一邊，王大偉負責的九龍巴士則以平均每股17港元的價格，斥資8500萬港元購買了5000萬股。
這部分股權占九龍巴士總股本的28。
同樣成為最大的股東。