這兩場戰爭讓中東這個火藥桶再次緊張了起來，歐洲也受到了戰爭的影響，經濟恢複緩慢。
歐洲現在是有苦說不出啊，上次戰爭摧毀的東西還在重建。最關鍵是現在資本對歐洲沒信心，都不敢投資了。
金融資本跑到美國去了，美國一直在加息。
實業資本跑到華夏去了，自從南聯盟戰爭開始後，華夏對實業資本的政策就非常好。現在全球各大實業資本都在華夏進行了大的投資。
歐洲也是如此，比如德國的大眾，寶馬，奔馳這些汽車製造商。現在他們也全麵進入華夏，雖然在華夏的市場占有率不高，但是華夏大市場在增加，他們的銷量也有不少。
最主要的還是出口，現在他們在華夏生產的汽車，從華夏港口運到歐洲銷售。所有的成本加起來，竟然比之前他們在歐洲製造的成本還要低。
華夏汽車產業鏈現在太成熟了，成熟的讓歐洲汽車廠商產生了依賴。為了降低成本，歐洲汽車廠商也開始學華夏某些廠商了。
在研發上縮減，直接從華盛汽車那邊購買換殼車型，其他東西整套的購買。
所有的一切都在華夏購買，他們隻是出個品牌就行了。如此策略讓他們的生產成本大幅度降低。
比如大眾汽車，大眾汽車今年上新的全新高爾夫，就是采用這個策略。直接在華盛汽車研究院那邊購買的設計，所有的采購都是在華夏產業鏈完成的，發動機，變速箱一切的一切都是的。
他們大眾就出個品牌，但是現在新款高爾夫在歐洲賣的非常好。而且大眾還從華盛手裡購買了混合動力係統的使用權，讓高爾夫和雷諾一樣，有了油混車型，給了大家更多的選擇。
現在高爾夫的熱銷讓大眾集團心動不已，更多車型已經在路上了。雖然他們也知道這樣做會失去一些東西，比如研發的東西，但是卻可以賺更多啊。
更何況大眾汽車集團不止一個品牌，在保時捷上麵，在奧迪上麵，大眾目前還在堅持用自己的技術，不過相應的供應商現在基本都是華夏的。但是隻要有利益驅動，未來奧迪甚至保時捷都走這個路線都有可能。
金融資本跑到美國不回來，實業資本跑到華夏不回來。
美國和華夏競爭，現在率先把歐洲給玩崩了。如果美國是實業空心化，那麼歐洲現在就是金融和實業都空心化了。
半死不活的歐洲現在也很著急啊，但是有些事情著急也沒用啊。現在美國打伊拉克，打索馬裡，導致國際油價和天然氣價格又貴了不少，這讓歐洲日子更難了。
就在世界不太平的時候，12月20號，聯合國這邊卻召開了一個全球氣候大會。
並且這場大會，聯合國宣布要在全球進行直播。
而且這個氣候大會的標題很有噱頭：世界末日即將來臨！
如此噱頭的大會公布後，立刻引起全球網友的關注，臥槽，什麼情況，世界末日真的要來了，彆嚇人啊！
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