同時法律還規定，任何物業公司，行政部門，不得以任何理由阻止業主安裝充電樁。不符合安裝充電樁的小區，需在90天內整改完畢。
如此政策，讓很多人眼都綠了。
我尼瑪，這政策太高了吧。補貼這麼多錢，還有電費補貼。本來晚上電費就便宜，帶的晚上電費隻有三四毛，甚至一兩毛。
現在專屬賬號直接補貼一毛，這電費簡直跟不要錢似得啊。
就拿華盛乾將來說，b級轎車，最低配430公裡的版本，價格3398萬，也就是34萬元。
但是如果你去買車的話，除了這個錢之外，還需要繳納百分之十的購置稅，也就是三萬四，算下來，這款車的價格也就是374萬元。
現在政策下來後，價格可就不一樣了。
430公裡，直接補貼三萬，購置稅少了三萬四，這加起來就達到六萬四啊，
原來374萬落地的車子，現在隻需要31萬，這簡直太劃算了啊。
如果是高配，630公裡版本的，價格40萬。原來落地價格需要44萬，現在現金補貼五萬，免4萬購置稅，落地隻需要35萬啊。比原來的低配車型還便宜呢。
至於用車成本，那就太低了。
華盛電動的汽車本來就是終身免費保養，平時用車也就是個電費。但是電費很便宜啊，現在晚上充電，還補貼一毛，那就更便宜了。
華夏新能源汽車補貼政策出爐，看到這政策，各大汽車廠商都瘋了。臥槽，這尼瑪是專門補貼華盛的吧，自己連個毛的電動汽車都沒有，哪裡領補貼啊。
現在全球唯一生產電動汽車的企業，就是華盛集團了。而這個補貼，恐怕現在也隻有華盛集團能領。
就在大家熱議的時候，華盛汽車這邊也開始放大招。
“華盛汽車全係推出五年免息政策，三電係統終身質保……”
華盛汽車官方宣布推出新的政策，這個政策一出，猶如王炸一般扔進了汽車市場。
尼瑪，你華盛集團不講武德啊。
本來補貼你就能吃到，現在好了。你還弄個五年免息，還弄個三電係統終身質保，這誰能跟啊。
華盛汽車這是要把華夏的高端市場給吞了啊，同時也給華夏高端市場打了個樣。
不，不僅僅是給華夏高端市場，因為華盛汽車是全球市場政策。這個政策也是在全球推出的政策。
這一下，會直接把國外車企也乾懵逼的。特彆是三電終身質保，這讓其他車企怎麼跟。
你要是低端品牌，那也無所謂，畢竟你售價比較便宜。
但是高端品牌就難受了，華盛的汽車政策你跟不跟？不跟你沒辦法競爭，你跟你成本增加，這就是赤裸裸的陰謀啊。
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