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吳浩他們想要搞二級火箭的可會收式技術，就必須得先解決一個問題，讓二級火箭彆在大氣層中燒毀。
如果解決這個問題呢，其實也很簡單，那就是給二級火箭的箭體覆蓋隔熱材料，或者說是本身設計製造成抗高溫灼燒箭體。
目前呢，這種返回式航天器在這個領域總共有兩種技術或者說兩種思路。一種呢，是米航天飛機的思路，那就是在航天器表麵覆蓋隔熱材料。這樣一來呢，就可以減少航天器與大氣層的接觸，從而防止返回的時候被燒毀。
第二種方法呢，則就是直接利用抗高溫材料來製作航天器外殼，然後讓外殼直接和大氣層接觸灼燒。這種技術主要應用在蘇式飛船和我們的飛船上，目前各國新一代的飛船返回艙也是大多采用這種技術。
可對於吳浩他們來說，不管是哪種技術，首先帶來的第一大影響或者說他們要解決的，就是重量問題。
不管是采用耐熱外殼，還是隔熱瓦，首先要解決的是重量問題。
如果重量太重，占用太多火箭推力的話，那可就不劃算了。可如果不擦用這兩種技術，那麼火箭就可能會被燒毀。
那麼有沒有第三種方式，能讓二級火箭從太空降落下來，且不被大氣層燒掉呢。
有的，速度是關鍵。
造成航天器被大氣層燒毀的首要原因就是速度，速度足夠快，那麼航天器在稠密大氣層中的摩擦力也就越大，摩擦產生熱，所以火箭自然也就被燒毀了。
所以如果能夠控製二級火箭的返回降落速度的話，那麼將可以極大的降低火箭箭體表麵的溫度，從而使得火箭平安返回大氣層。
如果降低火箭的速度呢，有好幾種辦法，首先第一種那就是大家最先能夠想到的降落傘。利用降落傘來進行減速。
在火箭到大氣層邊緣的時候，就開始拋出降落傘，利用降落傘的空氣阻力來為火箭減速。
這種情況可以實現嗎，可以，但是首先降落傘必須也要有很強的耐熱性能，否則長時間的降落可能會導致降落傘也會被燒毀。
並且，在大氣層邊緣就開傘，這項技術實現起來還是非常不容易的，難度很高。
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此外開傘太早，降落地點不可控，因此也就是去了回收意義。
第二種方法，那就是采用火箭發動機的反推技術，來像獵鷹火箭那樣減速降落。
這項技術可行是可行，可是這樣一來就意味著火箭要多攜帶燃料，並且太多的燃料也會擠占火箭的運載能力，從而失去回收價值。
而第三中技術呢，則就是滑翔降落，類似於航天飛機那樣，采用滑翔方式，進行減速，逐漸降落，從而減少火箭的下降速度。
第四種方式呢，采用的是類似於嫦娥五號那樣打水漂的方式降落，不過這對於航天器的本身強度有一定的要求，顯然火箭箭體不太合適。
所以吳浩他們將目光放到了第三種技術上，利用滑翔技術來為火箭減速。
可是光是這樣，還遠遠不夠，還得給火箭附上一層隔熱材料，俗稱隔熱瓦。