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除了這麵船帆一樣的太陽能電池板外，這輛智能月球巡視偵測車相比於其它的月汽車和火星車還有一個很大的不同，那就是他多了一個智能機械臂。
因為是在測試階段，所以這個智能機械臂處於展開階段，因此眾人能夠非常清楚的看到這個機械臂的全貌。
它分三段折疊，末端呢則是有好幾個關節，轉動起來比較靈活，並且上麵有各種探測器，還有機械抓手，能夠抓取相關相關的物品東西。
再有就是那三對六個大的鏤空車輪了，為了能夠防止長時間快速行進帶來的磨損，所以這六個大型輕量級鏤空車輪也進行了特彆的設計。
首先肯定是要輕盈，畢竟多一分重量，就多一分運輸成本。因為運送能力有限，所以為了能夠裝備更多的科學儀器設備，所以要在車身重量上進行嚴格控製，甚至是幾克幾克的進行扣。
哪怕是這樣，在這六個大型鏤空車輪，也是下足了料。除了輕量級合金輪轂結構，相比於其它的月球車，這輛智能月球巡視偵測車的大型鏤空車輪表麵呢，還附著了一層特殊的橡膠材質。
這種橡膠材質呢，一方麵比較輕盈，不會占用太多的重量，另外一方麵呢就是結實耐磨。相比於這種金屬輪子，這種橡膠材質呢能夠極大的保護這種金屬鏤空車輪不至於太快磨損。
不然，可能就會像好奇號火星車那樣尷尬，總共才行駛沒多遠距離，車輪破了。
最後呢，則就是增加車輪對於月麵的摩擦力，增加抓地能力，這樣在行駛起來更穩。
除了這些外，其它方麵和普通的月球車和火星車的設備沒太大區彆。在這輛智能月球巡視偵測車尾部，除了裝備有兩台小型放射性同位素電池，還有一個貨架。上麵放著幾個箱子，很明顯這些也是要帶到月球上去的。
仔細打量了一圈智能月球巡視偵測車，吳浩又將目光放在了旁邊的“天空起重機”，也就是幫助智能月球巡視偵測車進行月球登陸降落的空中吊車。
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它呢像一個蟑螂，或者說像一個長腿的昆蟲，成一個“豐”外形。在這些長腿上安裝著小型發動機。這些發動機呢，將會在降落的過程中點火，起到減速的作用。
除此之外，空中吊車上還有一些儀器設備，用於在相關的姿態控製，通訊等功能需要。
在吳浩他們打量的同時，一旁的石兆平繼續介紹了起來。
“我們這輛智能月球巡視偵測車加上天空起重機的總體重量超過了四噸，其中這輛智能月球巡視偵測車兩噸多，可以說是目前已知最大的一輛異星球探測車了。
它的體積雖然比較大，但它並不笨拙，事實上它的行動非常的迅捷，能夠最高達到每小時十公裡的形式速度，這也已經是已知所有異星球探測車中速度最快的了。”
聽到是石兆平的介紹，吳浩不免詢問道：“我記得這輛車在測試的時候，能夠跑到二十多公裡吧。”