而相比於第一次亮相的建木七號可會收式運載火箭首飛秀，大家的更多關注點都集中在了這輛智能化月球月麵巡視探測車。
要知道，全世界有能力且成功將探測器送上月球的國家一隻手都能數過來。到目前為止，也就是那麼區區幾個國家。很多國家躍躍欲試，想要以此登月來彰顯自己國家的實力，可是無一例外都失敗了。當然要按照他們的邏輯和宣傳來看，也算是成功，畢竟他們的探測器的確是抵達月球，並且降到月球上了。隻不過相比於前麵那幾個火箭的軟著陸，他們所使用的是硬著陸罷了。非常的不環保，不僅將月球砸了個大坑，而且散落的垃圾到處都是。
非常沒有公德心，砸壞了花花草草怎麼辦，雖然月球上沒有花花草草，但你砸到了沙子石頭也不好嘛。
之前那些國家的月球探測器，基本上都是采用探測器加巡視器的組合方式。這種做法的好處是技術比較成熟，且結構相對而言比較簡單，且更加的可靠安全。
而缺點呢，當然也很明顯，探測器占用了太多的載荷，導致巡視器的體積和重量往往很小。也正因為如此，巡視器上麵的天線功率比較小，隻能利用探測器進行中繼通信。有的呢，甚至還要借助環月軌道上麵的衛星進行接力中繼通訊。
也正是因為如此，所以巡視器不能離開著陸探測器太遠距離，這就極大的限製了巡視器的探測範圍了。
而浩宇科技的這艘智能化月球月麵巡視探測車，則是沒有著陸探測器，它的主體就是一輛智能化月球月麵巡視探測車，整輛車近三噸，可以說是目前為止月球上最重的車了，包括幾十年前登月的宇航員所使用的乘坐車輛在內。
而將這輛近三噸的智能化月球月麵巡視探測車平穩降落月球的，則是被稱作來自於nasa的黑科技“空中吊車”也可以稱作天空起重機。
nasa是利用這種天空起重機平穩的將好幾輛偉大的探測車送上了火星，這種空中吊車一經亮相就吸引了全世界的目光。也因為理念和技術比較先進，所以它被稱之為nasa的黑科技之一。
也正因為如此，所以nasa對於這項技術嚴格保密，外人想要竊取根本不可能。所以吳浩他們這輛智能化月球月麵巡視探測車雖然也是采用的是“空中吊車”技術，但是這項技術確實他們從頭開始研製的。
也就是說，這一次，他們將會首次利用空中吊車技術的方式將這輛重大三噸的智能化月球月麵巡視探測車著陸月球，這應該來說也是人類首次利用這種技術在月球上麵降落探測器。
為什麼不適用呢，原因有很多，月球雖然引力比較小，但是卻完全處於真空狀態，沒有大氣層，沒有空氣，所以不管是從月球上麵起飛還是著陸，都要完全依靠於推進器。
這也就意味著，智能化月球月麵巡視探測車在脫離環月軌道器，準備開始著陸的時候，這個空中吊車機構就要開始工作。它首先得控製整個智能化月球月麵巡視探測車與空中吊車組合體的姿態，從而讓它預定的彈道曲線進行降落。
在整個降落過程中呢，則要進行多次分階段的減速，以控製整個組合體的降落速度。等到組合體下降到一定的高度，智能化月球月麵巡視探測車和太空吊車組合體開始分離，太空吊車釋放繩索，懸掛智能化月球月麵巡視探測車開始準備著陸。