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就在吳浩他們對話的時候，電視直播畫麵中，已經切換到了空間站以及行者三號無人貨運實驗飛船上艙外監控相機的第一視角畫麵。
此時，空間站與行者三號無人貨運實驗飛船已經非常近了，大概在一百米左右，所以互相屏幕上也已經能夠互相看到對方了。
此時已經進入了航天局交會對接最最後，最難，也是最為關鍵的時刻。到底有多難了，用航天專家們的話說，就是用子彈一樣的線頭速度去穿幾百米遠的針孔。
這個相容其實並不誇張，咱們國家空間站的繞行速度是7.68千米每秒，也就是說一秒鐘，要飛行七八公裡，如此快的速度，要實現行者三號無人貨運實驗飛船與空間站的交回對接，難度可想而知。
儘管行者三號無人貨運實驗飛船與空間站都在相對速度之下，但這種高速狀態下的教誨對接本身也代表著世界上頂尖的航天技術，僅有極少數國家掌握。
雖然說咱們的空間站自從在軌運行後，就已經經曆過了數十次對接了，這種對接任務已經家常便飯，大家並不會太過關注。
可這誰讓是我們國家第一艘商業載人飛船的對接實驗呢，這也是空間站第一次對接商業載人飛船，儘管是無人的，但這也是一次重大創舉。
尤其是空間站裡麵本身有航天員入住，這種情況下對接，無疑將會存在著巨大的安全風險。稍有不慎，那後果不敢想象，這份責任恐怕也是吳浩他們無法承擔的。
所以對於吳浩來說，儘管他對於他們自己的技術非常自信，但到了最後的對接時刻，他也莫名的緊張起來，目光盯著大屏幕中，生怕錯過半點細節。
當然，吳浩他們再緊張也沒有用，因為此次對接為自動對接模式，不需要人工操控。這是航天器在軌進行對接的一種常用方式，除此之外還有手動對接，不過這種方式並不會常用，隻是會在緊急狀態下或者說訓練中使用。
雖然說正過程都是交給空間站和行者三號無人貨運實驗飛船進行自動對接，不需要人為乾預，但是在空間站的航天員們也會密切注意整個對接過程，並且可以在緊急情況下停止對接。甚至可以操控空間站進行緊急變軌，從而緊急躲避對接失敗而失控靠近的飛船和其它航天器。
此次行者三號無人貨運實驗飛船所對接的是位於空間站節點艙頂端的對接口，至於原本對接停泊在這的載人飛船已經被機械臂轉移到了下方的對接口了。
這就要求行者三號無人貨運實驗飛船得先飛到空間站前麵相通的軌道，並保持與空間站一樣的相對速度。然後再一百八十度調轉方向，然後慢慢的進行減速，使得空間站與行者三號無人貨運實驗飛船的距離越來越近。
在這個對接過程中，會設置幾個停泊點，分階段一點點靠近。雖然是快速對接，但這個過程快不了。因為越到最後關鍵時刻，越得慢才行。
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八十米、五十米、三十米……
十米，五米，一米！最終飛船停泊在與空間站隻有一米的相對區域。在所有人的關注下，空間站隨即慢慢靠近，最終精準的對接在了一起。
好！
正在吳浩旁邊的林薇一下子跳了起來。
吳浩驚了一下，隨即露出了笑容。
看著吳浩那一臉淡定的樣子，林薇有些不解道：“這麼大的喜事，你怎麼這麼平靜，高興點啊。”
吳浩笑了笑然後淡定說道：“高興肯定是高興的，但心裡高興就行了。讓我和你一樣跳起來，這個我做不到。”