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“還能這樣，我以為這些飛船都是一次性的，用完就沒有用了。”主持人顯然是聽完黃教授的話有些驚訝道。
黃教授笑著說道：“這就是商業航天與我們傳統航天的區彆，商業航天更看重成本和收益。
換句話來說，他們是一家民用航天公司，因此任何項目都需要自負盈虧。因此呢，對於這些項目的成本控製做的非常好。
飛船的著陸器在著陸月球後基本上算是完成了任務，之前或許還會有些左右，可以起到信號中繼放大，與月球軌道上的衛星和地球上的地麵站取得聯係。
但是呢，隨著浩宇航天在月球上建立了一座大型數據天線係統，這個著陸器基本上就失去作用了。預期就讓它放在哪裡成為垃圾，倒不如廢物利用，從中拆解一些有價值的零部件材料，來用於科考站的建設以及後續月球探測項目相關需要。
畢竟著陸器上麵的這些材料和零部件在月球上都是非常難得，因為這裡距離地球太遠了，資源目前太少了，所以必須充分利用現有的所有資源。”
一旁的張主任則是接著黃教授的話說道：“這兩個著陸器上麵其實有很多非常重要的零部件，這些將會為後續的科考站建設提供幫助。
並且為了能夠滿足這個目的，技術專家團隊在設計這個著陸器的時候就已經考慮到了這點。所以我們才會看到這個著陸器咋顯得這麼粗糙，這麼淩亂，其實都是為後麵的拆解和重複利用做準備的。”
聽到二位專家這麼說，主持人點了點頭然後說道：“原來是這樣，這也解開了我們心中那個疑惑。不得不佩服這些工程師們，他們真的是把摳門用到了極致，看成是雁過拔毛的鐵公雞也不為過吧。”
嗬嗬嗬……
二位專家笑了笑，張主任說道：“其實啊這個在我們航天領域很常見，很多航天器其實都是一克一克往下減的，為的就是能夠讓它不要超重。
我曾經主持過一項任務，為了能夠多搭載一個設備，我們需要對整個航天器進行減重，前麵的都好說，可是到了最後這三十八克，卻怎麼都減不了。”
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“三十八克，這還不到一兩重，這麼嚴苛嗎？”主持人驚道。
張主任點點頭：“在我們航天領域對於重量非常敏感，每一克都非常的重要。可能就是這一克的重量，就會導致航天器出現問題。
多剩下一克，我們就可以為航天器多加注一克的燃料，那麼它的工作時間就能夠延長一點點。”
原來是這樣，那最後這三十八克是怎麼減掉的。主持人詢問到。
張主任聞言回答：“剛開始我們都沒有辦法，因為我們已經將能夠減的都剪掉了，實在是沒有什麼可以減的。
不達標，那邊不給簽字，航天器就不能出長，更不能發射。所以我們為了解決這三十八克，攻克了大半個月。