第三章:布局汽車行業_重生香江:從收購奧迪工廠開始崛起_思兔閱讀 

第三章:布局汽車行業(1 / 2)

包鈺鋼滿臉氣憤,最後無奈歎息道:“行吧,這個位置我給你留著,隨時可以回公司。”

“謝謝,老豆。”

“那你接下來什麼打算,從哪個行業入手?”包鈺鋼道。

包俊逸嚴肅道:“從汽車產業入手。”

“我在米國讀書期間,賺了些錢,用來收購了一家汽車代工廠、一家小品牌汽車公司、一家汽車研發中心。”

“已經在回國前完成了收購,現在正在完善布局。”

“並且,我通過米國人脈,在跟奔馳汽車談判,從他們手裡準備收購奧迪汽車品牌。”

由於奔馳從西德新汽車聯盟手裡收購後,奧迪在奔馳旗下年年虧損狀態。

1974年,奧迪再次被大眾收購,成為甲殼蟲車型代工廠。

直到1984年,研發出四驅技術突破,才慢慢崛起。

“你哪裡來這麼的錢去收購汽車工廠和研發中心?”

“還準備收購奧迪汽車品牌?”

包鈺鋼滿臉驚訝道。

“我之前在米國創建奇跡遊戲公司,市場估值十八億美金,我占股51,每年盈利幾億美金。”

“去年分潤到我手也有18億美金,今年開拓了幾個歐洲國家,可能更多些。”

“遊戲這麼賺錢的嗎?”包鈺鋼滿臉不可思議。

“是的,我們街機遊戲占據市場80以上份額,其中吃豆人、港島方塊、拳王等風靡全球!”

“基本壟斷了遊戲街機市場,每年利潤都在翻倍提高。”包俊逸自信道。

包鈺鋼疑惑道:“但是,汽車可不是那麼容易,單單下遊產業鏈就需要多家企業合作。”

“所以,我才直接收購整個車企,包括工廠、研發中心等。”

“後續打通相關產業鏈,完成產業布局,在逐步轉移生產線到香江。”

何況,1973年的石油危機,疊加經濟不景氣,對整個車企行業沉重打擊。

這也是為什麼包俊逸這麼有底氣,進入已經被列強壟斷的汽車行業。

這時候的香江,也有一定基礎發展汽車產業。

1970年後,香江工業比重3730,製造業比重309,製造業工廠達到25萬家,製造業工人達到驚人55萬人之多。

當時,香江總人口才400多萬,占比超過10以上,製造業產品出口達到696比重。

說明,19601970年香江工業得到蓬勃發展,很多從事零部件生產慢慢做大。

如果不是以李家城,鄭玉彤等代表地產商,炒作樓花,抬高價格,吸引大量資金都投進樓市。

導致樓市一天一個價位,賺錢變容易了,誰還辛辛苦苦做實業,搞研發,一年到頭賺不了多少,可能還有虧本風險。

所以,香江前世都是以樓市、金融為支柱,高科技公司都沒幾家。

包俊逸心裡發誓,一定要改變香江經濟定位,工業也要成為未來香江支柱產業。

讓龍國科技研發道路,走的不那麼坎坷。

“你心裡有數就行。”包鈺鋼欣慰道。

包俊逸跟包鈺剛聊了很多,一直聊到半夜。

“老豆,那我先回房了,你也早點休息。”

包俊逸獨自回房簡單收拾了下。

洗漱完,躺在床上開始思考接下來的發展。

實業離不開資金支持,金融不能脫離實業,不然沒有底層基礎。

最終包俊逸還是采用後世李家城發家史方式,實業為骨架,金融為血肉。



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