然而，當現場看見董輝帶著包俊逸和張靈兒過來時。
所有人眼神怪怪的，有狐疑、有戲謔、有羨慕、有佩服等多種情緒在眾人臉上。
包俊逸在眾人裡，發現張鈺梁眼裡並沒有憤怒，反而，眼神中有無奈、悔意與可惜。
包俊逸、張靈兒在眾人多種表情裡，站入了人群，還跟老一輩董皓雲他們一排拍照。
拍照後，壽辰也來到了尾聲。
包俊逸簡單跟老一輩人攀談了會，就跟大家一起，陸陸續續離開了。
徑直回了太平山頂彆墅。
半月後。
位於中環奇跡大廈頂層辦公室內。
包俊逸正在聽取賈月正的彙報。
“包生，奇跡集團過去一年發展迅速，其中，奧迪汽車由於受到德國工廠搬遷影響，以及全球4s店負麵影響，已經囤積汽車超5萬輛，大部分按照包生你要求，囤積在香江、歐美各大倉庫或者旗下地皮上。”
“現在奇跡集團奧迪豪華款車型，每月產量2萬輛，開足馬力再加倒班製達到每月5萬輛。並且，奧迪係列也開發出2款，低中配置車型，主打省油經濟型。”
“集團旗下獨立品牌奇跡汽車，目前擁有坦克300suv型，蒼龍七宿係列七款車型，現在隻能生產白澤款，兩種型號是奇跡汽車招牌。”
“由於，蒼龍七宿白澤屬於純手工，生產緩慢，目前囤積了35輛，每月產能在5輛，如果人員充足，開足馬力，每月能提升至12輛。”
賈月正繼續彙報道：“奇跡研發中心，目前研發領域包括、航空航天、芯片半導體、大馬力發動機，石墨烯材料，反隱身材料，新材料等諸多種類，已經有一小部分有成果產出。”
“而且，每年經費從10億美金，增加到每年20億美金，這個數字根據研發數量和方向階段，還在以每年35增加。”
“其次，奇跡集團旗下香江汽車產業園，150畝已經修建完成，現在已經從港府手裡購買了剩餘350畝土地，正在開工建設，小型飛機場跑道，以及飛機研發生產工廠，和擴建的研究中心等。”
“最後，奇跡集團旗下的九龍倉公司、已經米國工廠，以及一些控股香江公司。”
“其中，九龍倉經過一年多的換血，提拔了一批乾實事人才，砍掉了部分不合理的項目，現在每年營收穩步增長，不再是年年虧損。”
包俊逸邊聽邊點頭，一會才道：“很好，今年集團發生了很多事，也有很多新人加入我們，我們這艘航空母艦，越來越完善，越來越強大。”
“我感到很欣慰，你們今年也辛苦了。”
辦公室內，除了羅伯遜以外，賈月正、蔣文龍、邱淑珍、金融部的袁添凡、負責國外的邁克爾，以及負責非洲雇傭兵的王剛，都趕了回來。
“不辛苦。”
所有人異口同聲道。
“今年獎金不會少了你們的，副總裁級彆2000萬港幣、部長級1000萬港幣、部級以下的獎勵200500萬，白領年終獎發16薪，基層員工發2個月工資。”包俊逸緩緩說道。
“包生，這樣會不會太多了？”賈月正擔憂說道。
其餘人也道：“是啊，我們剛剛渡過難關，打敗了三大財團，現在又這麼大力度發年終獎，給集團財務壓力非常大。”