binf/b/div很快的，一行人就來到了首鋼。
這個地方，江輝也不是第一次來。
但是上一次過來是修車，沒有在廠裡麵轉過，更是沒有機會去生產現場參觀。
這一次就不一樣了，在門口登記完畢之後，直接就有人帶著他們來到會議室，先跟鄒淵他們彙合，同時認識了一下首鋼的總工程師、技術處處長等關聯人員。
“我簡單的給大家介紹一下高強度汽車鋼板項目到目前為止的推進情況。”
雖然首鋼是主場，但鄒淵才是項目的具體負責人。
他肯定是不會輕易的放棄項目的掌控權，要不然到時候論功行賞的時候，首功就不是他的了。
當然了，真的要詳細的說一下首功是誰的，那麼指不定也不是鄒淵的，因為最初的想法是朱建生跟江輝跟他提出來的。
在撰寫相關的報告的時候，鄒淵也是把朱建生和江輝的名字並列的寫在自己後麵。
相當於是論文當中並列第一作者了。
這個操作，也算是頗有良心了。
“去年的時候，首都工業學院的朱教授跟首都汽車製造廠的江輝過來找我，想要為新款bj212解決高強度汽車鋼板找到生產解決方案……”
鄒淵掃視一圈，開始了自己的講解。
鋼鐵的主要加工工藝方麵，沒有特彆多的變化，畢竟這算是比較成熟的工藝，想要改變的話就要對設備做大動作。
但是在具體的工藝參數設定方麵，卻是有不少地方都做了一些調整。
特彆是各種材料配比方麵，做了不小的調整。
彆看隻是簡單的調整一下原材料的配比，但是在實際生產之中你要知道調整成為什麼樣子，卻是需要非常多的試驗。
基礎的材料科學為什麼很多企業都不願意去搞，就是因為這個領域是屬於投入大，產出不一定大，甚至不一定有產出的領域。
鄒淵能夠跟首鋼的團隊能夠那麼快的搞出成績出來，跟江輝之前提供的資料裡頭已經有不少具體的信息是有非常大的關係。
這種“拔苗助長”的方式，效果絕對是杠杠的。
“大家放心，我們首鋼現在正在跟冶金部申請成為第一批工廠經營改革的示範工廠。”
“這個事情還是首都汽車製造廠那邊首先提出來的。”
“到時候我們肯定是會把高強度汽車鋼板這種效益很好的產品優先推廣開來，一定不會耽誤大家的事情。”
作為首鋼的總工程師，左廣盛這個時候肯定是要站出來說話。
畢竟技術其實是掌握在鄒淵手中，首鋼這邊也是配合開發，有一些關鍵的東西他們還沒有完全搞清楚。
這種情況下，如果鄒淵想要找其他的鋼鐵廠家合作的話，那麼首鋼的損失可就大了。
彆看華夏這個時候的工業水平不是特彆的高，但是門類其實很齊全，鋼鐵廠更是作為重點項目，修建了許多。
滬上那邊寶鋼的建設也是如火如荼，短時間內，國內的低端鋼鐵的產能，其實是有點過剩的。
這種局麵要再過幾年，各行各業開始大力發展的時候，才會發生改變。
甚至要是曆史沒有變化的話，明後兩年冶金部還會要求國內的鋼廠縮減一部分的落後產能。
這種情況下，高強度汽車鋼板這種好產品，首鋼肯定是想要握在自己手中。
“左總工，我們聯合開發出來高強度汽車鋼板的事情，馬上就要上報給部裡麵了，到時候鞍鋼、馬鋼、武鋼等各大鋼廠肯定都很快就得到消息。”
“如果我們不能快速的把這個產品推出來提供給各個主機廠的話，難免部裡麵會有一些其他的想法。”
“特彆是鞍鋼那邊，至少國內的汽車鋼板，大部分都是它們生產的。”
雖然左廣盛已經做出了承諾，但是這麼好的機會，鄒淵肯定要給他施加一下壓力。
畢竟他也是非常希望這款產品能夠儘快的用在車上，這對他來說也是很有意義的事情。
指不定憑借著在汽車高強度鋼板上麵的成績，他能夠順利的成為鋼鐵冶金係的係主任呢。
前段時間老同學朱建生成為了首都工業學院車輛工程係的主任，他也是有點眼熱的。
“汽車上麵使用量最大的鋼材主要是卷板，運輸起來還算是比較方便。”
“不管是我們生產之後運輸到春城，還是運輸到滬上，其實都是可以的。”
“鞍鋼完全沒有必要再去生產高強度汽車鋼板。”
“這一點，今後我們也會跟部裡麵彙報。”
左廣盛也是感受到了一絲壓力。
前段時間他沒有特彆的重視這個項目，覺得首都鋼鐵學院的教授跟首鋼合作搞的項目，肯定是科研性質的，跟實際大規模生產往往沒有什麼關係。
至少從過往的一些合作來看，基本上是這個樣子的。
真正的鋼鐵產品研發，還是要依靠首鋼自己，或者是從海外引進技術。
沒想到隻是半年時間，鄒淵就跟首鋼的一部分技術人員合作放了個衛星出來。
高強度汽車鋼板這種先進的鋼材，不聲不響的就給搞出來了。
要知道，哪怕是到了2000年的時候，國內的汽車鋼板也基本上都依靠進口，國產的很少，質量和技術都不大行。
可想而知國內的鋼鐵領域，在汽車鋼板領域落後了世界多少年。
這些年，有限的一些資源都投資到了軍工產品上麵使用的鋼鐵上麵去了。
比如坦克、軍艦等產品上麵使用的鋼材，國內一直都是沒有放棄研發，跟世界先進水平雖然有差距，但是沒有差到那麼大的地步。
民用方麵的情況就不一樣了，差距大的不是一點點。
“這個項目冶金部、一機部和五機部應該都是挺重視的，我覺得是不是邀請各個部的專家過來搞一個聯合評審，也算是給這個事情定一個性質？”
朱建生現在的腦子也是比之前靈光了很多。
這種事情自己主動的去跟五機部彙報，說自己帶著學生提出了高強度汽車鋼板的技術方案，專門去跟首都鋼鐵學院和首鋼合作開發出來了產品，將來可以大規模的使用在悍馬項目上，那個衝擊效果就沒有那麼強。
但如果是從其他的部門那邊傳過來的消息，情況就不一樣了。
對於五機部的領導來說，朱建生參與的這個項目，算是給他們爭光了。
畢竟開發鋼鐵新產品這種事情，理論上是屬於冶金部的責任，跟他們五機部沒有什麼關係。